כיצד לאחסן צמיגים להנחות

החלפת צמיגים עונתית קשורה בדרך כלל לצורך לאחסן צמיגים או גלגלים שלמים בהם נסעה המכונית עד כה במשך החודשים הקרובים. כיצד "ינוח" צמיגים שאינם בשימוש תלוי בעמידותם.

אלה שנותרו מתחת לענן הפתגם ובכך חשופים לתנאי מזג אוויר משתנים יתחילו לפתח שינויים הקשורים לגיל בעוד מספר שבועות, המתבטאים בייבוש וסדיקה של פני השטח. כדי למנוע זאת, יש לאחסן צמיגים בחדרים העומדים בתנאים הרלוונטיים. חשובה גם שיטת אחסון הצמיגים והקרבה אליהם. אחסון נכון של הצמיגים בשילוב עם פעולתם התקינה מאפשר לשמור על תקינות הצמיגים למשך מספר שנים.

יבש, כהה, קריר

אזור אחסון הצמיגים צריך להיות יבש ומוגן מהשמש, רצוי להחשיך, מאוורר או מאוורר מדי פעם.

הטמפרטורה בחדר לא תעלה על טמפרטורת החדר.

אין לאחסן חומרים אגרסיביים לגומי ליד הצמיגים.

יש לאחסן צמיגים הרחק מלהבות פתוחות, מחלקים חמים מדי (כגון צינורות הסקה מרכזית), ומתקנים כגון שנאים, מכונות ריתוך או מנועים חשמליים הפולטים אוזון המזיק לגומי.

הסר את כל החפצים בעלי קצוות חדים מאזור אחסון הצמיגים ומסביבתו הקרובה כדי למנוע נזק מקרי לצמיגים.

לפני שהם הופכים "בוגרים"

לפני הסרת הצמיגים, מומלץ לסמן בגיר את מיקומם ברכב. זה יקל על העונה הבאה להחליף את הצמיגים בצורה נכונה (מלפנים לאחור, באותו צד של המכונית במקרה של צמיגים רדיאליים) על מנת להגיע לשיעור בלאי אחיד. לאחר מכן הסר את כל הלכלוך מפני השטח של הצמיג. זה חל לא רק על אבנים קטנות בחריצי הדריכה, אלא גם על חומרים חשודים שונים, כתמים וכו'. יש לשטוף ולייבש היטב את הצמיג הנוקה. אם מחליפים את הגלגלים, יש לשטוף ולנגב היטב גם את החישוק. לבסוף, נותר, במידת הצורך, לתקן את הסימון בגיר של מיקום הצמיג או הגלגל על ​​המכונית.

אופקי או אנכי

לפי תעשיית הצמיגים, אופן אחסון הצמיגים שאינם בשימוש תלוי בשאלה האם הוצאו מהרכב רק צמיגים או גלגלים שלמים. גם חיי המדף חשובים.

אם רק צמיגים מיועדים לאחסון והוא אמור להחזיק לא יותר מחודש, אז אתה יכול לשים אותם אחד על השני, כלומר. במה שנקרא. טְחוֹרִים. מומלץ שגובה ערימה כזו לא יעלה על 1,0 - 1,2 מטר. בהתחשב בגדלים האופייניים של צמיגים מודרניים, זה נותן בערך 4 - 6 חתיכות לכל ערימה. אם תקופת האחסון מתארכת, יש להפוך את סדר הצמיגים בערימה לאחר כארבעה שבועות. אל תניח חפצים כבדים על הערימות מכיוון שהדבר עלול לעוות את הצמיגים.

אולם אם הצמיגים יאוחסנו במחסן למספר חודשים, כדאי לאחסן אותם בעמידה ובנוסף על מתלים המותקנים בגובה של 10-15 ס"מ לפחות מהקרקע. לכן, יש להפוך צמיגים כאלה בתדירות נמוכה יותר פעם בחודש כדי למזער את הסיכון לעיוותים.

מצד שני, כדאי לאחסן גלגלים שלמים על ידי תלייתם, למשל, על ווים על הקיר או על מעמדים מיוחדים המונעים מהגלגלים לגעת זה בזה. ניתן להניח את כל הגלגלים גם בנפרד על הרצפה, אבל רצוי על משהו שמאפשר כניסת אוויר מלמטה. הפלטה הקלאסית היא מושלמת עבור זה. יש לנפח את אינצ'י הגלגל שנשמר ללחץ הפעולה המומלץ.

כמו כן, מותר לאחסן גלגלים שלמים בצורה אופקית, אחד על גבי השני, עד לכל היותר ארבעה לכל ערימה. מומחים ממליצים להפחית תחילה את הלחץ בצמיגים כך שהגלגלים יעמדו כנגד החישוק, ולא כנגד חרוזי הצמיג.

עצור על גלגלים

עונת הסתיו-חורף היא תקופה שבה חלק מהנהגים מוותרים לחלוטין על הנהיגה. אם נשאיר את המכונית במוסך לחניה ארוכה יותר, יהיה שווה לשים אותו על מה שנקרא. ברחפות, כלומר. על תמיכות להקלה על הצמיגים. צמיגים שצריכים לשאת את משקל המכונית ולהישאר במקומם לאורך זמן, קל יותר לזהות שינויים ועיוותים הקשורים לגיל, במיוחד כאשר האוויר משתחרר מהם בהדרגה.

כמה זה עולה

אחסון צמיגים עונתי מוצע על ידי רוב חברות המכירות והתיקון של הצמיגים. גם סדנאות מכניות או תחנות שירות מורשות עשויות להציע שירות זה ללקוחותיהם. עלות אחסון צמיגים (או גלגלים שלמים) למשך כחצי שנה תלויה במיקום ובגודל הצמיגים ונעה בין 40 זלוטי ל-120 זלוטי. עבור סט אחד.

השלכות של אחסון צמיגים לא תקין

– שינויים מוקדמים הקשורים לגיל במבנה הצמיג

- דפורמציה בצמיגים

- חיי צמיג מופחתים.

- נזק המונע פעולה נוספת