כיצד ואיך לשמן נכון את צירי דלת המכונית כאשר הם חורקים, אם חלודים
תוכן
יישום נכון של חומר סיכה על הפקק והלולאה יעזור למנוע השלכות לא נעימות. חובבי רכב יכולים לבצע תחזוקה כזו בעצמם.
יש לשמן את צירי הדלת ברכב - אחת האפשרויות להתמודדות עם חריקות. לשם כך, נעשה שימוש בחומרים מקצועיים הנמכרים בחנויות ובחומרים מהייצור שלנו.
למה לשמן צירי דלת במכונית
דלתות הן מרכיב של הרכב שנפתח ונסגר לעיתים קרובות מאוד. חלק מהנהגים כמעט ולא מסיעים נוסעים ונוסעים למקום כלשהו במכונית רק 2-3 פעמים בשבוע. אחרים עושים זאת לעתים קרובות יותר. אבל שני סוגי הנהגים ישמעו חריקות במוקדם או במאוחר.
תהליך שימון צירי הדלת ברכב
זה קורה עקב שימוש במנגנוני שפשוף בעיצוב דלתות. הבלאי שלהם מואץ אם אבק ומים נכנסים פנימה. צליל שחיקה קריטי נשמע בכל פעם שהוא נפתח וסגירה.
יישום נכון של חומר סיכה על הפקק והלולאה יעזור למנוע השלכות לא נעימות. חובבי רכב יכולים לבצע תחזוקה כזו בעצמם.
כיצד לשמן נכון צירי דלת במכונית
כדי לשמן נכון את צירי דלת המכונית, אתה צריך את החומר הנכון. לפעמים מתבצעת עבודת הכנה, שבלעדיה לא ניתן להשיג את התוצאה.
אם הם חלודים
כאשר הנהג מתעלם מהחריקה במשך זמן רב, החלקים הנעים נשחקים לפני הופעת מוקדי קורוזיה. שיקום ידרוש שיקום של צירי הדלת של המכונית.
שימון צירים חלודים
כדי לבצע את ההליך, אתה צריך ממיר חלודה. חצי ליטר של חומר זה יעלה לנהג 250 רובל. זה מספיק כדי לנקות את כל לולאות הפלאק, מספיק כדי לעבד את הספים. ניתן למרוח חומר סיכה לאחר מכן. זה ישמור על תכונות המתכת המטוהרת.
כשהדלת עקומה
מצב נוסף בו יש צורך לבצע שיקום דלתות לפני מריחת חומר סיכה הוא הטיה. הוראות מפורטות כיצד להיפטר ממנו:
- הסר את החלק הדלפק של המנעול כדי להקל על תהליך ההתאמה.
- בדוק היכן הדלת מוטה. רוב הזמן זה צונח.
- שחרר את הצירים והרם את אלמנט הגוף.
- הדקו את המחבר ובדקו עד כמה המיקום נכון לאחר מכן.
- אם הדלת עדיין נמוכה יותר, הנח לוחות מתכת דקות מתחת לציר.
- לאחר כוונון המיקום האופקי. אלמנט הגוף לא צריך להיות "שקוע" מדי.
- בשלב האחרון, התאם את המנעול ואת מקבילו.
כדי לגבש את האפקט, עליך לשמן את צירי הדלת במכונית.
אם הצירים חורקים
לפעמים מספיק לשמן את צירי הדלת ברכב, ולא להילחם בחלודה ובצניחה. אבל להליך זה יש גם ניואנסים משלו.
אלגוריתם מפורט:
- יש להסיר את כל המזהמים שהופיעו על המשטח המשומן. כדי לעשות זאת, מברשת עם זיפים גסים מספיקה. זה גם יסיר חלודה משטח. מומלץ להשתמש בממיסים להתמודדות מהירה עם הפלאק.
- לפני השימוש בחומר הסיכה, נקה את פני השטח מכימיקלים וייבש אותם.
- מרחו חומר סיכה על חלקים נעים. זה לא צריך למלא את הלולאות.
- פתח וסגור את הדלתות 20-30 פעמים, ולאחר מכן הן יפסיקו לחרוק. בתהליך, עודפי שומן ייסחטו החוצה, יש לשטוף אותו עם סמרטוט.
אם שחזור דלתות המכוניות לא יסתיים בהצלחה והחריקות נשארות, ייתכן שהיא נפולה.
מבלי להסיר את הדלת
לשימון נכון של צירי הדלת של הרכב, מומלץ לפרק אותם. אבל עבור מקרים קלים, WD-40 או אנלוגים אירוסול עם "חטום" ארוך מתאימים. הוא חודר למקומות שקשה להגיע אליהם, ושולח לשם כמות מינון של החומר.
פירוק הדלת
זה מספיק ליישום הראשון. אם המצב לא השתנה לאחר ההליך, תצטרך להסיר את הלולאות.
כיצד לבחור גריז לצירי רכב
הבחירה בחומר שניתן להשתמש בו לשימון צירי הדלת ברכב משחקת תפקיד מכריע. החומרים המוצגים בחנויות מחולקים לשני סוגים:
- מִינֵרָלִי;
- פולימרי.
האחרונים מכילים סיליקון, השומר על תכונותיהם גם בקור.
לפעמים נהגים משתמשים בוזלין טכני. מבחינת תכונות פיזיקליות, הוא דומה לחומרים הנמכרים, אך נחות מהם באיכותם. תחליף נוסף הוא גריז. חומר זה מתפשט ומשאיר כתמים, וגם מתנקז במהירות מהמשטח.
סוגי חומרי סיכה לצירי דלת
לכן, חומרי סיכה מסיליקון נחשבים לטובים ביותר. הם יוצרים ציפוי סרט שיגן על אלמנט הגוף בצורה יעילה יותר מאשר שומן או ג'לי נפט. החומר מופץ באופן שווה, במיוחד אם נמרח מאירוסול.
עצות שימושיות: איך וכיצד לשמן צירי דלת
חומרים בעלי יעילות מוכחת לשימון צירי דלת ומנעולים במכונה:
- Wurth HHS 2000. הפקה גרמנית. החומר מופץ ביעילות על פני השטח כולו. נהגים מציינים עמידות גבוהה למים והידבקות מהירה. הוא מגיע במיכל ספריי, המאפשר לשמן במהירות חלקי רכב שקשה להגיע אליהם. מסמיך תוך דקות ומונע חריקות.
- CRC-MULTILUBE. אחד הכלים הנפוצים ביותר לעיבוד מלא של לולאות. היצרן מציין את עמידות החומר לטמפרטורות נמוכות. היתרון העיקרי הוא האינדיקציה. כאשר הנהג מורח את הג'ל על פני המכונית, הוא רואה כתמים כחולים. זה מאפשר לך להבין היכן עוד ליישם את חומר הסיכה. אבל לאחר מספר ימים, החומר מאבד צבע ואינו בולט.
- Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss. זה שונה מהשאר על ידי נוכחותם של חלקיקים מיקרו-קרמיים. היצרן פיתח כלי לאינטראקציה עם חלקים נעים: מנעולים, צירים, מוטות. שימון מגן על מקום היישום מפני קורוזיה. על בסיס שמן מינרלי, לכן, לא מומלץ לפעול בטמפרטורות מתחת ל-30 מעלות.
החומרים המוצגים הם בעלי עלות גבוהה, אך השימוש בהם יחסל חריקות דלת במשך שנים רבות. אנלוגים זולים יותר מוצגים גם בחנויות, השפעת השימוש בהם מוטלת בספק.
קומפוזיציות תוצרת בית
נהגים, שרוצים לחסוך כסף, מפתחים ניסוחים משלהם לשימון רכבים. לרוב הם יוצרים "מפתח נוזלי". זהו חומר סיכה אוניברסלי המבוסס על נפט. זה פותח במקור כדי לחדור למפרקים חלודים ותקועים. יש לו את היכולת לעקור מים ולהסיר חלודה.
בקבוק סיכה אוניברסלי
בנוסף לנפט, הרכב הנוזל כולל ממס ושמן. נהגים מתנסים בתכולת החומר, ומשנים חלק מהרכיבים שבו.
אחד ההרכבים לשימון פתחים, המומלץ על ידי בעלי רכב בפורומים נושאיים:
- ממס (רוח לבנה) - 40-50%;
- תזקיק פרפין - 15-25%;
- איזופרפינים מטופלים בהידרו - 12-19%;
- פחמן דו חמצני - 2-3%.
החומר האחרון מתייחס לתערובת המורכבת מתזקיק וממיסי נפט.
בצורתו הטהורה, חומרים כאלה הם כמעט בלתי נגישים, ולכן הם מוחלפים בפשוטים יותר, דומים בהרכבם. המאפיין העיקרי של המוצר המוגמר הוא הסרת אלמנטים תקועים. אם הפתרון מתמודד עם משימה זו, אז אתה יכול להשתמש בו עבור לולאות.
