סקודה. מערכות חניה חדישות
פיתוח מערכות הראייה אפשר ליצרניות הרכב להציע ציוד שתומך משמעותית בנהג בתמרונים קשים. סקודה חשפה לאחרונה כיצד פועלות שתי מערכות חדשות כאלה - Area View Camera ו-Trailer Assist.
חניה היא בעיה עבור נהגים רבים. התמרון הזה נעשה הרבה יותר קל עם המצאת חיישני הרדאר, שהותקנו תחילה בחלק האחורי של המכונית ולאחר מכן בחלק הקדמי. חיישנים אלו הם כיום פריט ציוד פופולרי לרכב ואחד המותגים הראשונים שהציגו אותם כציוד סטנדרטי הוא סקודה. זה היה ב-2004 בדגמי פאביה ואוקטביה.
עם זאת, המעצבים הלכו רחוק יותר וכבר כמה שנים שהמצלמות הפכו ליותר ויותר פופולריות לעוזרי חניה, שיחד עם חיישנים יוצרים צוות שתומך בנהג בתמרונים מורכבים. הרעיון המתקדם ביותר הוא מערכת מצלמות המספקת תצוגה של 360 מעלות על סביבת הרכב. כמו, למשל, מערכת ה-Area View Camera המשמשת את סקודה.
המשתמש במכונית המצוידת במערכת זו יכול לראות כל מה שקורה בסביבת המכונית בתצוגה בלוח המחוונים. המערכת משתמשת במצלמות רחבות זווית הממוקמות בכל צידי המרכב: על מכסה תא המטען, הגריל ובתי המראה. התצוגה יכולה להציג תמונות ממצלמות בודדות, תמונה אחת כוללת, או מבט תלת מימד ממעוף הציפור. תפעול המערכת פשוט מאוד, רק ללחוץ על כפתור המפעיל מבט ממעוף הציפור של המכונית. לאחר מכן, כאשר אתה מחליף את מצב התצוגה למצלמה הקדמית, האחורית או הצדדית, התמונה מהצד הנבחר של הרכב מופיעה וניתן לצפות בה במספר מצבים שונים בהתאם למצב הנהיגה.
היצרן מדגיש שמערכת זו שימושית במיוחד בחנייה. זה נכון, בעצם, ביצוע התמרון הזה עם מצלמת ה-Area View הוא משחק ילדים. עם זאת, לדעתנו, מערכת זו שימושית ביותר בעת תמרון בבניינים צפופים או באזורים עם עצים, למשל. לאחר מכן הנהג יכול לקבוע את מיקום המכונית ואת המרחק שלה ביחס לחפצים אחרים. מצב התלת מימד הוא שימושי ביותר. בנסיעה בשטח לא מוכר, זה עוזר להימנע ממכשולים ובמידת הצורך מסמן סכנות אפשריות, כמו עוברי אורח, שעלולים להופיע ליד המכונית.
במהלך הצגת מערכת זו עמדה לרשות העיתונאים סקודה קודיאק עם חלונות סגורים. תמרון החניה הקדמי והאחורי בין הניצבים המרווחים היה צריך להיעשות באמצעות מערכת ה-Area View Camera בלבד. וזה אפשרי, בתנאי שאתה נוהג בצורה חלקה ועם מינימום דמיון. במקרה זה שימושי לא רק הנוף של סביבת המכונית, שהמצלמות משדרות בתצוגה המרכזית, אלא גם הנתיב החזוי, שמחושב על ידי המערכת ומוצג גם בתצוגה. מערכת ה-Area View Camera זמינה כאופציה עבור סקודה אוקטביה ואוקטביה אסטייט, כמו גם לרכב השטח קודיאק.
ראה גם: המכוניות הזולות ביותר לתפעול. דירוג 10 המובילים
מערכת מעניינת עוד יותר, המקושרת גם למצלמת תצוגת השטח, היא Trailer Assist, פונקציה התומכת בתמרון של רכב עם נגרר בנסיעה לאחור לאחור. המערכת זמינה כאופציה לדגמי אוקטביה וקודיאק, אשר יהיו זמינים גם עם מוט גרירה. פונקציית Trailer Assist מופעלת כאשר לחצן החניה נלחץ ושילוב הילוך אחורי. לאחר מכן על הנהג להגדיר את זווית ההיפוך הנכונה באמצעות כוונון מראות הצד. התמונה מהמצלמה האחורית מוצגת בתצוגת מערכת המידע והבידור. כעת עליך להוסיף בזהירות גז, והמערכת תבחר את זווית ההיגוי האופטימלית לתמרון נכון ובטוח של המכונית עם הנגרר. הנהג יכול לכוון את המסלול תוך כדי תנועה, אך רק בעזרת מכוון המראה. ברגע שהוא מנסה לנווט את המכונית עם ההגה, המערכת מושבתת ויש להתחיל את התמרון מחדש.
בדקנו. המערכת פועלת והרכב/הקרוואן מסתובב לפי זווית ההיגוי שנקבעה על ידי מכוון מראות הצד. עם זאת, לפני שמתחילים בתמרון כדאי לצאת מהמכונית, לבדוק את מסלול התנועה המיועד ואת זווית הסיבוב, כי המפתח להצלחה הוא להשתמש במכוון המראה בזמן הנכון כדי שהמכונית + הנגרר יתקבעו. מתחיל להסתובב ומגיע למקום הנכון. אם הזווית בין הרכב לנגרר גדולה מדי, המערכת תזהיר את הנהג ותעצור את היחידה במצבים קריטיים. המשקל הכולל המרבי של הנגרר הנגרר לא יעלה על 2,5 טון. Trailer Assist עובד עם נגררים באורך של עד 12 מטר מהמוט לאמצע הציר במוט הגרור מסוג "V" או "I".
ראה גם: כיצד לטפל בסוללה?
Trailer Assist בהחלט יהיה שימושי בשטח קמפינג או מיוער שבו תרצו להקים קרוואן או קרוואן מטען. הוא גם ממלא את תפקידו בחניונים של קניונים, בחצרות אחוריות או ברחובות. עם זאת, השימוש במערכת זו דורש תרגול מסוים. לכן, אם רוכש סקודה עם טריילר אסיסט מעוניין להשתמש בה, לפני היציאה לדרך עם נגרר, עליו להתאמן מעט במקום שלא יפריע לתנועת מכוניות אחרות, או למכשולים כלשהם. .
