איך קונים רכב משומש? מדריך לקונים

אני אקנה רכב, כלומר. מודעות והצגת הצעות

מגוון רחב ואינספור הצעות למכירת רכבים משומשים מעניקים לכם את החופש לבחור. מצד שני, לכל מקום בו הם זמינים יש מאפיינים, יתרונות וחסרונות משלו.

אין זה חדש שגישה קלה ואוניברסלית יחסית לאינטרנט מהיר הפכה את העולם לכפר גלובלי שבו התוכן נגיש כעת יותר מאי פעם. זה תקף גם, ואולי אפילו בפרט, לכל מיני הצעות למכירה, שבהן הצעות רכב מהוות קבוצה ענקית.

אז איפה אפשר למצוא עסקאות רכב משומש?

קודם כל, באתרי פרסום מיוחדים לרכב, בהם נוכל למצוא הצעות רבות עם תמונות ותיאורים.

אנחנו יכולים גם לחפש כלי רכב משומשים בפורטלים ידועים של מכירות פומביות או באתרי מודעות סטנדרטיים. היתרונות והחסרונות שלהם דומים: קלות חיפוש והצעות רבות.

פרסום ברשתות חברתיות הופך יותר ויותר פופולרי, וזה נוח כי כמעט כולם משתמשים בהם כיום. עם זאת, החיפוש (גלילה) הוא די קשה, ולעיתים קרובות אין במודעות עצמן נתונים בסיסיים כמו מחיר או קשר עם המוכר.

אם אנחנו יודעים איזה סוג רכב אנחנו רוצים לקנות, נוכל לבקר באתר של מועדון הרכב של המותג המסוים הזה. מכוניות המוצעות על ידי מעריצי המותג בדרך כלל במצב טוב מאוד. מצד שני, רישום חובה במועדון כזה ולא מעט פרסום עלולים להפוך למכשול.

ביציאה מהעולם הדיגיטלי, כדאי לבקר בשוק רכב או בסוכנות מכוניות משומשות, שם נוכל לראות את המכוניות בשידור חי, לעשות נסיעת מבחן ולסיים את כל הפורמליות במקום.

מקום נוסף לחפש מכוניות משומשות הוא ברשתות סוחרים, שאנו משייכים למכירות רכב חדש. עם זאת, יותר ויותר, הם מציעים גם מכוניות משומשות, הנרכשות לעתים קרובות כחדשות מסוכנות זו. מדובר במכונות מלפני שנים רבות, שנבדקו טכנית, לעיתים באחריות.

ברוב המקומות הללו, בעיקר באינטרנט, תוכלו גם להצהיר על רצונכם לרכוש רכב בעצמכם: פשוט כתבו פרסומת "BUY CAR XXX BRAND" ותארו בפירוט איזה סוג רכב אתם מחפשים ואיזה. חשוב לך ומה לא מקובל. זה מבטיח שרק מי שיש לו את המוצר שאנחנו מחפשים ייצור איתנו קשר.

כבר בשלב הצפייה במודעות נוכל לדחות רבות מהן: אם תיאור המודעה מאוד תמציתי או מלא בסיסמאות יפות בצורה מוגזמת, אם המוכר לא רוצה לציין את מספר ה-VIN, אינו נותן תשובות ברורות. , רק תמונה אחת לכל מודעה אם היא "שיקית" מדי או מבולגנת בצורה לא טבעית. כמו כן, עלינו להיות מודאגים מתקלה קלה שנוכל לתקן (במקרה כזה המוכר יתקן זאת בעצמו), פקקים בצבעים שונים או אלמנטים לא מתאימים בגוף ובמרכב. שים לב שקילומטראז' נמוך באופן חריג עלול להצביע על ניסיון הונאה. לפי הערכות Eurotax, הקילומטראז' השנתי הממוצע של מכוניות בארצנו נע בין 10,5 ל-25,8 אלף. ק"מ.

קניית רכב משומש - מה לזכור?

אם נחליט לקנות רכב משומש, בואו לא נשלה את עצמנו ב"אהבה ממבט ראשון" - אנחנו בודקים אותו בקפידה ושואלים את המוכר מספר שאלות לגבי מצבו ותפעול הרכב. הרי מישהו כבר נהג במכונית, אז זה לא חייב להיות מושלם. בוא נבדוק:

• פנים הרכב,
• גוּף,
• תא מנוע,
• מסמכים נדרשים.

נשאל מתי בוצע השירות (יהיה נחמד לקבל אישור, לפחות חשבונית), מתי הוחלפו השמן, המסננים והתזמון (עדיף לאחר קניית הרכב, אך ידיעה זו תאפשר לנו לבדוק כיצד המוכר טיפל במכונית). בואו נבדוק את הקילומטראז' של הרכב – האם הוא תואם את המידע במודעה והתמונות שבה. כדאי גם להשתמש באתר https://historiapojazdu.gov.pl/, בו תוכלו למצוא את הקורס וההיסטוריה של הבדיקות בתחנות שירות אזוריות.

כבר בשלב זה כדאי לבדוק את המחירים עבור תיקון התקלות הנפוצות ביותר של רכב זה (אם יש תחליפים אז אלו לא חדשות רעות). הקפד לבדוק את מספר ה-VIN: עליו להתאים בתעודת הזיהוי, על הלוחית על השמשה הקדמית ועל רכיבי הגוף (בדרך כלל בעמוד הצד, קשת הגלגלים הימנית, המחיצה הקדמית, מסגרת התמיכה בגלגל הימני). אל תשכחו לבדוק את המסמכים: האם לרכב יש אישור אישור תקף, האם יש לו כרטיס רכב ואישור אישור תקף, והאם מוכר לנו את הרכב הוא בבעלותו.

בדוק את פנים הרכב הנבחר

נראה כי הפנים הוא רק בעיות חזותיות ונוחות. עם זאת, בלאי מופרז של חלק מהרכיבים עשוי להצביע על יותר קילומטראז' ממה שמראה מד המרחק.

בדוק: מושבים, הגה, דוושות, ידיות הילוכים, ידיות לדלתות, כפתורי לוח מחוונים.

• הורן - זה עובד? אחרת, לא תקבל משוב.
• הגה – זכרו שאולי יש בו כרית אוויר, כך שאם משהו לא בסדר בו (צבע, בלאי, אלמנטים לא אחידים) – זה צריך להדאיג אותנו.
• חלונות - הורידו כל אחד מהם עד לתחתית מאוד ובדקו אם המנגנונים עובדים. אם אתה שומע צליל דשדוש, סביר מאוד שהמברשות המנועיות בלויות. כשהם שחוקים לחלוטין, לא תוכל לסגור את החלון.
• חלון אחורי מחומם - אם כבר מדברים על חלונות, בדקו אם החלון האחורי המחומם עובד - יכולות להתעורר בעיות בחורף.
• מיזוג אוויר ואספקת אוויר - ריחות לא נעימים הם הידרדרות של מסנני מיזוג האוויר או פטריות. אם האוויר לא מקורר ב-1°C תוך כמה דקות, הוא מתקלקל.

לראות את המכונית מבחוץ

כשמגיע הזמן להסתכל על מכונית מבחוץ, לא מדובר רק בשריטות ושריטות על הצבע. צריך לעשות כאן הרבה יותר עבודה. נתאר זאת שלב אחר שלב להלן:

• הרושם הראשוני הוא שקעים, שריטות, הבדלים בגווני לכה. זכרו שמדובר ברכב משומש, כך שייתכן שיש לו כמה סימני שימוש – אך תמיד שאלו על הסיבות לכך. הבדלים בגוון הצבע יכולים להיות תוצאה של צביעה מחדש של הפגוש, שכן הוא נשרט, כמו גם, למשל, החלפה מלאה של הדלת לאחר כיפוף כנף רציני.
• מרווחים - בדקו היטב את הרווחים בין חלקי המרכב, הדלתות, הפנסים והחלקים האחרים - הם יכולים להוות איתות לכך שהמכונית ניזוקה בתאונה.
• לכה - באמצעות מד פשוט כדאי לבדוק את עוביו. למה? תוצאות המדידה יראו לנו מתי ובאיזו מידה בוצעו תיקוני הפח. העובי הממוצע של לכה המפעל הוא כ-70 מיקרון - 100 מיקרון (מכוניות יפניות), 100 מיקרון - 160 מיקרון (מכוניות אירופאיות) אם יש חריגות גדולות מערכים אלו, ייתכן שהאלמנט עבר לכה. זה לא בהכרח שולל את המכונית כרכישה אפשרית, אבל אנחנו צריכים לראות מדוע בוצעו ההתאמות הללו.
• חלודה - בדוק את האדנים, המרכב התחתון, תחתית הדלת, רצפת תא המטען וקשתות הגלגלים.
• זכוכית - שריטות ושבבים, וכן סימונים (מספרים) על הזכוכית, שיאמרו לכם אם כל הכוסות הן מאותה שנה. אם לא, אז אחד הוחלף.
• מנורות - כבר כתבנו על אי סדרים ופערים איתן. כדאי לבדוק אם הם משעממים או שרופים.
• צמיגים / צמיגים - כדאי לבדוק את מצבם, מידת הבלאי ותאריך הייצור. כמובן שמדובר באחד המרכיבים המנוצלים ביותר של המכונית, אך הערכה החדשה טומנת בחובה עלויות נוספות שעלינו לקחת בחשבון. צמיגים שחוקים בצורה לא אחידה הם סימן לכך שקיימת בעיה ביישור הגלגלים.
• חישוקים – מכיוון שאנו מדברים על צמיגים, בואו נבדוק את החישוקים: האם הם סדוקים? ההחלפה שלהם היא כבר כמות גדולה.
• מנעולים/מנעולים לדלתות - האם הנעילה המרכזית עובדת על כל הדלתות?

כדאי לעצור לרגע במכסה המנוע ולהסתכל לתוך תא המנוע ולבדוק:

• ניקיון – כשהוא נקי מדי נוכל להיות בטוחים שהוא הוכן במיוחד לבדיקה. אף אחד מאיתנו לא מנקה את תא המנוע. אולי המוכר רוצה להסתיר משהו.
• שמן הוא עוד דבר שעובד טוב מאוד ונבדק באופן קבוע, או לפחות צריך. נמוך מדי או גבוה מדי הוא אות לכך שעשויות להיות בעיות עם נזילת שמן או שריפה. בדוק גם את החלק התחתון של מכסה מילוי השמן - ציפוי לבן צריך להיות סימן אזהרה גדול.
• נוזל קירור - צבע של חלודה וכתמי שמן צריך למשוך מיד את תשומת הלב שלנו, כי הם יכולים לבשר על כישלון אטם ראש הצילינדר, וכל הנהגים מפחדים מהמילים האלה.
• חגורות (בעיקר רצועות טיימינג) - טוב להחליף אותן לאחר קניית רכב משומש, אז הבדיקה מסתכלת רק על גורמים אפשריים לבלאי לא תקין - בלויות, מוכתמות, סדוקות?

רכב מאדם פרטי או ממגרש - היכן קונים רכב משומש?

כפי שציינו כבר בהתחלה, יש הרבה מקומות שבהם אתה יכול לחפש מכוניות משומשות. רישומים רבים מגיעים מבעלים פרטיים, בעוד שאחרים מגיעים מרשתות עמלות או סוחרים.

בקניית רכב מאדם פרטי נוכל לסמוך על מחיר נמוך יותר מאשר בחנות יד שנייה – ראשית, נוכל לנהל משא ומתן נועז יותר, ושנית, אין עמלות על מתווכים וחנויות יד שנייה. עם זאת, אין לנו תמיכה בעניינים פורמליים (ביטוח, צורות מימון שונות).

בקניית רכב יד שניה בחנות יד שנייה, תיתקלו לעיתים קרובות יותר בעותקים מיובאים. זה לא בהכרח דבר רע, אבל כדאי לדעת על זה. מבחינת המחיר, האופציה של רכישת אצווה עשויה להיות פחות משתלמת, שכן למחיר מתווספת עמלת המתווך. עם זאת, חנות משומשת נותנת לך את ההזדמנות לראות כמה או כתריסר מכוניות במקום אחד, ואתה לא צריך לקבוע תור. רכבים יד שנייה נבדקים בדרך כלל בקפידה, המסמכים תקינים, וחוץ מזה, אנחנו לא צריכים לדאוג לפורמליות – כאן אנחנו יכולים לעשות ביטוח במקום או לבחור שיטות מימון מתאימות (אשראי, ליסינג). התמיכה של סוחר מכוניות משומשות יכולה גם לאפשר לנו לשים לב לרכב שלא חשבנו עליו קודם.

קניית רכב משומש - פיננסים

קשה מאוד לקבוע את המחירים הממוצעים לרכבים משומשים. יש כל כך הרבה רכיבים שמשפיעים על העלות הסופית של מכונית, עד שלא ניתן אפילו לשים אותם בכל מזלג. המחיר נקבע בעיקר לפי המותג ושנת הייצור של המכונית. גם הקילומטראז' של הרכב חשוב - ככל שהקילומטראז' נמוך יותר, כך יקר יותר, כי הרכב פחות בשימוש. מכונית ביתית מהבעלים הראשון תהיה יקרה יותר מכונית מיובאת (היסטוריה לא ידועה) מאחד הבעלים ברצף. אבל לרכב מאותו מותג, באותה שנה מהבעלים הראשון מפולין - אולי עדיין יהיה מחיר שונה. למה? יש חשיבות גם למצב החזותי הכללי של המכונית, הציוד הנוסף שלה, תיקון אחרון או סט צמיגים נוסף. אם חלק מהמכוניות הן אופנתיות ופופולריות במיוחד בתקופה מסוימת, הן יהיו יקרות יותר. לרוב, כאשר מחפשים לקנות רכב משומש, אנו מחפשים רכב בן 3-4 שנים שכבר חווה את ירידת הערך הגדולה ביותר, ועדיין די צעיר ולא בשימוש. הקילומטראז' שלו צריך להיות באזור של 50-70 אלף. ק"מ. בחירת מכונית משפחתית כזו, עלינו להיות מוכנים להוציא בין 60 ל 90 אלף רובל. זלוטי. כאשר בוחרים מכונית קטנה יותר, המחיר שלה יכול לנוע בין 30 ל-40 PLN. זלוטי. אנחנו חייבים למצוא דוגמה מעניינת.

*מקור: www.otomoto.pl (יוני 2022)

רכב בהלוואה צרכנית בריבית קבועה

למרות שמדובר ברכב משומש, המחירים שלו לא תמיד מאפשרים לקנות אותו במזומן. הלוואות לרכב ניתן למצוא בהצעות של בנקים רבים. ההלוואה יכולה לשמש גם לתשלומי חובה (ביטוח, רישום רכב) או לביקורים ראשונים אצל המכונאי (כדי להזכיר לך מה לשנות לאחר קניית רכב: שמן, פילטרים ותזמון).

Raiffeisen Digital Bank (מותג של Raiffeisen Centrobank AG) עם ריבית שנתית של 11,99% מציע הלוואה עם עמלה של 0% עד 150 PLN. PLN עם מימון של עד 10 שנים וריבית קבועה. הלוואה זו יכולה לשמש לכל מטרה, לרבות רכישת רכב משומש. מתן הלוואה תלוי כמובן בהערכה חיובית של כושר האשראי וסיכון האשראי של הלקוח.

Źródła:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

עובי צבע רכב - שכבות, ערכים ומדידה

דוגמה מייצגת להלוואה צרכנית: הריבית השנתית האפקטיבית (APR) היא 11,99%, סכום ההלוואה הכולל: 44 אירו, הסכום הכולל לתשלום: PLN 60 63, ריבית קבועה 566% לשנה, שווי ההלוואה הכולל: PLN 11,38 18 ( כולל: 966% עמלה (0 אירו, ריבית 0,0 PLN 18), 966 תשלומים חודשיים בסך 78 PLN והתשלום האחרון של 805 PLN הערכת כושר האשראי וסיכון האשראי של הלקוח.

מאמר ממומן