כיצד להדק את רצועת ההינע

אם זה עתה החלפת את רצועת ההינע שלך והבחנת בחריקה או צווחה בגובה רב מתחת למכסה המנוע, או אם אתה מבחין כי רצועת ההינע לא משתלבת היטב על הגלגלות, ייתכן שרצועת ההינע שלך רופפת. . מאמר זה יראה לך כיצד להדק את רצועת ההינע שלך כדי להיפטר מהחריקה או הצריחה המעצבנת הזו.

• תשומת לב: למכוניות עם חגורות הדורשות הידוק ידני יש בדרך כלל מספר חגורות כגון חגורת AC וחגורת אלטרנטור. בכלי רכב עם רצועת V בודדת המשתמשים במותחן רצועות אוטומטי, לא ניתן למתוח את רצועת ההינע באופן ידני.

חלק 1 מתוך 3: בדיקת חגורה

חומרים

• הגנה לעיניים
• כפפות
• מברג גדול או סרגל חטטנות
• ראצ'ט ושקעים
• סרגל
• סט ברגים

שלב 1: לבש ציוד מגן ואתר את רצועת ההינע. שימו משקפי מגן וכפפות.

אתר את רצועת ההינע - ייתכנו כמה במכונית. ודא שאתה עובד עם חגורה שצריך למתוח.

שלב 2: מדוד את סטיית החגורה. הנח סרגל לאורך החלק הארוך ביותר של החגורה על הרכב ולחץ כלפי מטה על החגורה.

תוך כדי לחיצה מטה, מדוד כמה רחוק החגורה מגיעה. עבור רוב כלי הרכב, החגורה לא צריכה לדחוף יותר מחצי אינץ'. אם ניתן ללחוץ עליו למטה, אז החגורה רופפת מדי.

• תשומת לבת: ליצרנים יש מפרט משלהם לגבי מידת סטיית החגורה. הקפד לבדוק את המדריך למשתמש עבור הרכב הספציפי שלך.

כמו כן ודא שרצועת ההינע תקינה לפני שתתחיל למתוח אותה. חפש סדקים, בלאי או שמן על החגורה. אם נמצא נזק, יהיה צורך להחליף את רצועת ההינע.

• פונקציות: דרך חלופית לבדוק אם רצועת ההינע זקוקה למתח היא לסובב את הרצועה. זה לא צריך להסתובב יותר מ 90 מעלות; אם הוא יכול להסתובב יותר, אתה יודע שצריך להדק את החגורה.

חלק 2 מתוך 3: הדקו את החגורה

שלב 1: אתר את מותחן רצועת ההינע.. למכלול רצועת ההינע יהיה רכיב מיוחד שמותח רצועה זו.

את המותחן ניתן למצוא על האלטרנטור או הגלגלת; זה תלוי במכונית ובאיזה רצועה מתוחה.

מאמר זה ישתמש במותחן רצועות אלטרנטור כדוגמה.

לגנרטור יהיה בורג אחד שמקבע אותו במקום קבוע ומאפשר לו להסתובב. הקצה השני של האלטרנטור יחובר למחוון מחורץ המאפשר לאלטרנטור לשנות מיקום כדי להדק או לשחרר את החגורה.

שלב 2: שחרר את ברגי האלטרנטור. שחררו את בורג הציר וכן את הבורג שעובר דרך רצועת ההתאמה. זה אמור להרפות את הגנרטור ולאפשר תנועה מסוימת.

שלב 3: הוסף מתח לרצועת ההינע. הכנס מוט חטטני מעל גלגלת האלטרנטור. דחוף קלות כלפי מעלה כדי להדק את רצועת ההינע.

לאחר שרצועת ההינע מתוחה למתח הרצוי, הדקו את בורג הכוונון כדי לנעול את הרצועה במקומה. לאחר מכן הדק את בורג הכוונון לפי מפרט היצרן.

לאחר הידוק בורג הכוונון, בדוק שוב את מתח הרצועה. אם המתח נשאר יציב, המשך לשלבים הבאים. אם המתח ירד, שחרר את בורג הכוונון וחזור על שלב 3.

שלב 4: הדק את בורג הציר בצד השני של הגנרטור.. הדק את הבורג לפי מפרט היצרן.

חלק 3 מתוך 3: בדיקות סופיות

שלב 1: בדוק את מתח החגורה. כאשר כל הברגים מהודקים, בדוק שוב את סטיית החגורה בנקודה הארוכה ביותר.

זה צריך להיות פחות מ-½ אינץ' כאשר דוחפים אותו מטה.

שלב 2: הפעל את המנוע והקשב לצלילים זרים.. ודא שלא נשמע רעש מרצועת ההינע.

• תשומת לב: ניתן לכוונן את החגורה מספר פעמים כדי להגיע לרמת המתח הנכונה.

אם אתה מתקשה בכל אחד מהשלבים הללו, המכונאים הסלולריים המוסמכים שלנו ב-AvtoTachki ישמחו להגיע לביתך או למשרד כדי להתאים את מתח רצועת ההינע או לבצע כל תחזוקה אחרת של רצועת הנעה שתצטרך.