כיצד למשוך את כבל בלם החניה בפריור
שחיקה של רפידות הבלם האחוריות היא בלתי נמנעת, וזו הסיבה שעם הזמן צריך להדק את כבל בלם החניה כדי שבלם החניה יפעל ביעילות. ב-Priora, כמו גם במכוניות הנעה קדמית אחרות מייצור מקומי, ההתאמה מתבצעת באותו אופן, וכדי להשלים אותה תזדקקו לשני מפתחות בלבד ל-13, רצוי פתוח.
כדי להסתכל על כל העבודה הזו בצורה ויזואלית, הקלטתי שיעור וידאו שיציג את התהליך הזה בפירוט רב ככל האפשר.
מדריך וידאו לכוונון בלם היד בפריור
עבודה זו נעשתה על דוגמה של תריסר, אבל ההבדל היחיד שיכול להיות הוא התקנת מסך מתכת מגן על ה-Prior, אשר תחילה יהיה צורך להסירו.
למטה יופיע דיווח צילום במקרה של חוסר זמינות של צפייה בווידאו קליפ.
הליך זה מתבצע בצורה נוחה ביותר על בור או מנוף כדי להגיע למנגנון ההתאמה ללא יותר מדי בעיות. בחלק האחורי של המכונית, מתחת לתחתית שלה, אתה צריך למצוא מנגנון כזה, שמוצג להלן בתמונה:
אז, הצעד הראשון הוא להסיר את גוף הקירור, אם קיים. זה בדרך כלל נשען על 4 אגוזים. לאחר מכן אנו משחררים את אום הנעילה ומהדקים את הראשון עד שבלם היד פועל ביעילות. בדרך כלל זה אמור לחסום היטב את גלגלי המכונית עם 2-4 לחיצות של הידית.
כאשר הכבל מתוח כהלכה, ניתן להדק את אום הנעילה ולהחליף את מגן המגן. יש לזכור כי אין להדק את הכבל יתר על המידה, שכן הדבר עלול להוביל לבלאי מהיר של הרפידות האחוריות ולחימום יתר של התופים.
אם, אפילו עם מתח חזק מספיק של כבל בלם החניה בפריור, לא חל שיפור, אז יש צורך להחליף את הרפידות.
