איך לפרוץ רפידות בלם

רפידות בלם ודיסקים חדשים מותקנים באופן קבוע. לאחר התקנת רפידות הבלמים והדיסקים הללו, חשוב לפרוץ אותם כראוי. חישוק, הידוע בכינויו פריצה, רפידות בלמים ודיסקים חדשים...

רפידות בלם ודיסקים חדשים מותקנים באופן קבוע. לאחר התקנת רפידות הבלמים והרוטורים הללו, חשוב לפרוץ אותם כראוי. חיכוך, המכונה בדרך כלל פריצה, של רפידות בלם ורוטורים חדשים נחוצה כדי שהבלמים החדשים יפעלו כראוי. התהליך מורכב ממריחת שכבת חומר על משטח החיכוך של הרוטור מרפידת הבלם. שכבת ההילוכים ידועה כמשפרת את ביצועי הבלמים ומאריכה את חיי הבלמים על ידי הגדלת חיכוך הבלמים והרוטור.

תהליך חיפול לבלמים חדשים

לאחר התקנת הבלמים או הרוטורים החדשים על ידי מכונאי מורשה, השלב הבא הוא צריבה של הבלמים. זה נעשה על ידי האצה מהירה ולאחר מכן על ידי האטה מהירה.

בעת התקנת בלמים חדשים, חשוב להקפיד על בטיחות. כדי להבטיח את שלומם של כל מי שנמצא בכביש, עדיף ללכת לישון באזור עם מעט או ללא תנועה. רוב האנשים נוסעים קצת רחוק יותר מהעיר שלהם כדי להשיג כמה בלמים חדשים.

חיקוי בלמים מתבצע בדרך כלל בשני מעברים. במהלך הסיבוב הראשון, המכונית נוסעת במהירות של 45 קמ"ש עם עצירה איטית בינונית עד קלה שחוזרת על עצמה שלוש או ארבע פעמים. יש לאפשר לבלמים להתקרר למספר דקות ולאחר מכן להאט את המכונית מ-60 קמ"ש ל-15 קמ"ש שמונה עד עשר פעמים. יש לאפשר לרכב לעמוד או לנסוע באיטיות על כביש ריק במשך מספר דקות כדי לאפשר לבלמים להתקרר לפני הפעלת הבלמים שוב.

לאחר מכן, רפידות הבלמים אמורות לשנות באופן ניכר את צבען בהשוואה למועד השימוש הראשון בהן. שינוי זה הוא שכבת השידור. לאחר השלמת הפריצה, הבלמים צריכים לספק לנהג בלימה חלקה.