כיצד לעצור את המכונית אם הבלמים נכשלים במלוא המהירות

מנגנון הבלמים הוא אחד החלקים החשובים ביותר של המכונית. אם מערכת זו נכשלת, היא עלולה להפוך למפגע בטיחותי חמור, לא רק עבור הנהג, אלא גם עבור אחרים. ישנן מספר דרכים לעצור את המכונית במצבי חירום שכאלה כאשר דוושת הבלם אינה מגיבה.

דימום את המערכת אם המצב מאפשר

מערכת הבלימה מורכבת משני מעגלים. ייתכן שאחד לא יעבוד בגלל תקלה או בעיה כלשהי, ובמקרה זה אתה יכול לנסות לפנות לעזרתו של השני. כדי לעשות זאת, תצטרך לשאוב את הבלמים על ידי לחיצה על הדוושה בכוח מספר פעמים ברציפות כדי לבנות יותר לחץ, מכיוון שעלול להיכנס אוויר לצינור שלא אמור להיות שם. יחד עם זאת, אין זה משנה כלל כיצד הדוושה עצמה תגיב: ללחוץ עליה בקלות או להישאר במצב תקוע. המשימה העיקרית במצב זה היא בדיוק לדחוף את הבלמים.

לאחר שאיבת המערכת בצורה זו, ניתן להחזיר לזמן קצר את לחץ הבלמים, אשר יספיק כדי להפסיק. שיטה זו עובדת אפילו עם מערכת ABS.

תיבת הילוכים לרכב

הורדת הילוכים מעניקה לך את היכולת לעצור בזמן השימוש במנוע. על תיבת הילוכים אוטומטית, עליך לעבור לטווח ההילוכים הנמוך (בלוח ההילוכים זה מסומן לרוב על ידי המספר "1"). עם תיבת הילוכים ידנית, כדי שהרכב יתחיל להאט, צריך לרדת 1-2 הילוכים בכל פעם. יתרה מכך, יהיה צורך להמשיך בירידה הדרגתית עד לעצירה מוחלטת של המכונית.

כשצריך לעצור כמה שיותר מהר, עדיין אסור להוריד הילוך מהר מדי - מעבר חד מיד להילוך ראשון או שני, ככלל, מעורר אובדן שליטה.

אם יש אמצעי בלימה נוספים, כמו מעכב, הרים או בלמי שסתומים, יש להפעיל אותם לאט ובזהירות.

בֶּלֶם יָד

בלם היד יכול לעצור את המכונית רק אם המהירות הייתה נמוכה יחסית, אחרת הסבירות להחלקה גבוהה מדי. בלימה כזו תימשך זמן רב יותר מהרגיל, שכן בזמן עצירה ידנית לא כל הגלגלים נחסמים בבת אחת, אלא רק האחוריים. צריך להרים את ידית הבלם לאט ובתנועה חלקה אחת, מבלי להפריע לה: שימוש חד מדי בבלם היד במהירות עלול לגרום לנעילה של כל הגלגלים, מה שאומר שהשליטה במכונית תאבד לחלוטין.

עדיף להשתמש בבלימת מנוע אם המצב מאפשר זאת.

אם תיבת ההילוכים ברכב היא ידנית, עדיף להשתמש בבלימת מנוע: הורדת הילוך בהדרגה, אחת אחרי השנייה, תוך לחיצה קטנה ככל האפשר על דוושת המצמד כדי שהחיבור בין המנוע לתיבת ההילוכים לא יאבד. חשוב להקפיד שהמכונית לא תחליק, ולפקח כל הזמן על מחט מד הטכומטר: בשום פנים ואופן אסור שהיא תיפול לאזור האדום. אם למכונית יש תיבת הילוכים אוטומטית, תצטרך להאט על ידי מעבר למצב ידני, ולאחר מכן להמשיך באותו אופן כמו עם המכניקה.

אם המצב מאוד קשה, אז כדאי להאט את הקצב בכל מה שאפשר.

כאשר יש צורך לעצור כמה שיותר מהר או שכל השיטות האפשריות כבר נוסו ולא הביאו את התוצאה הרצויה, נותר להאט את המהירות על חפצים בדרך: שוליים, גדרות, עצים, מכוניות חונות וכו'. עליך להיות מודע לכך ששיטות בלימה כאלה הן מסוכנות ביותר, במיוחד בעת נהיגה במהירויות גבוהות, ועליך להיעזר בהן רק במצבי חירום, בתור התקווה האחרונה לישועה.

כדי להאט, אתה יכול להשתמש בגדרות בטון מגן: הם, ככלל, מעוצבים כך שהם רק ליצור קשר עם הגלגלים, מבלי לגעת בגוף. אז אתה יכול להאט די מהר מבלי לפגוע בשאר הרכב. באותו אופן, ניתן לשפשף את עצמך בעדינות הצידה ועל כל חפץ מתאים אחר הממוקם בצד הדרך או בסמוך לכביש.

כל שיטות הבלימה המפורטות ניתנות לשימוש רק במקרי חירום, כאשר הבלמים נכשלו, ולא ניתן לעצור בדרך הרגילה. בנוסף, מומחים רבים ממליצים לנהגים לעבור קורסים בנהיגת קיצון או חירום נגדי כדי לא ללכת לאיבוד במצב קשה ולהצליח לרדת במינימום נזק.