כיצד להבחין בין כבל טעינה לרכב חשמלי 1- ל-3 פאזי?
כיצד להבחין בין כבל טעינה לזרם חילופין חד פאזי ותלת פאזי? מספיקה מבט מהיר והערכת עובי הכבל: כבל חד פאזי יהיה כמעט תמיד דק יותר ותמיד קל יותר מכבל תלת פאזי.
תוכן העניינים
- כבל חד פאזי וכבל תלת פאזי לחשמלאי
- רכבים חשמליים וטעינה רב פאזית
רכבים חשמליים מסוימים, כמו טסלה וב.מ.וו i3, יכולים להשתמש בכל שלבי החשמל בשקע. לכן, יש לבחור עבורם כבלים תלת פאזיים. גם כבלים חד פאזיים יעבדו, אבל תהליך הטעינה עצמו יהיה איטי פי שלושה.
> עלות הטענת רכב חשמלי בבית ובעמדות טעינה
איך אתה מבדיל בין הכבלים האלה? ההבדל הגדול ביותר הוא העובי. כבל חד פאזי (בתמונה משמאל ומטה), בהתאם ליצרן, יהיה בקוטר בין גיר עבה לאצבע.
הכבל התלת פאזי חייב להיות עובי לפחות כמו האצבע העבה ביותר (אגודל). בגלל הוורידים הנוספים בפנים. בנוסף, כבל תלת פאזי תמיד יהיה כבד יותר באופן ניכר.
רכבים חשמליים וטעינה רב פאזית
מכוניות שיכולות להשתמש בטעינה תלת פאזית:
- רנו זואי (עד 22 או 43 קילוואט),
- טסלה בגרסה אירופאית (כל הדגמים),
- BMW i3 בגרסה אירופאית (עד 11 קילוואט).
מכוניות המשתמשות רק בשלב אחד:
- ניסן ליף (דור ראשון ושני),
- יגואר איי-פייס,
- פולקסווגן e-Golf (2017),
- יונדאי איוניק אלקטריק,
- קיה סול EV / חשמלי,
- וכמעט כל המכוניות המיועדות לשוק האמריקאי (כולל טסלה) או מיובאות לפולין מארצות הברית.
פרסום
פרסום
זה עשוי לעניין אותך:
