איך להכין את הרכב לעונת החורף?
החורף הוא זמן מבחן לנהגים ולמכוניותיהם. הילה משתנה במהירות, אמפליטודות של טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה, מלח על הכבישים וערימות של שלג קפוא עלולים לגרום לבעיות רבות.
החורף הוא זמן מבחן לנהגים ולמכוניותיהם. הילה משתנה במהירות, אמפליטודות של טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה, מלח על הכבישים וערימות של שלג קפוא עלולים לגרום לבעיות רבות.
כולנו מכירים היטב את התמונה הזו - בוקר כפור, ניסיונות חוזרים ונשנים להתניע את המנוע וכשל אחרון. כך מתחיל החורף עבור נהגים רבים. לכן, על מנת להימנע מהפתעות לא נעימות, כדאי לפני תקופת החורף לפנות למכונאי מהימן או למרכז שירות מורשה.
צמיגים הם קדושים
עבור רבים, החלפת צמיגים היא החלק החשוב ביותר בחורף המכונית. למרבה הצער, עדיין ניתן למצוא נהגים הרואים בהחלפת צמיגים עונתית הוצאה מיותרת. בינתיים, תרכובת הגומי המשמשת לייצור צמיגי קיץ מתקשה בחשיפה לטמפרטורות נמוכות, מה שמפחית את אחיזת הצמיג בכביש ואת יכולתו לסחוף מים. כתוצאה מכך, המכונית עשויה להיתקל בבעיות בשמירה על המסלול, כמו גם להגדיל את מרחק הבלימה. עלינו להחליף צמיגים כאשר טמפרטורת האוויר מתקרבת ל-6-7oC. כדאי לפנות לחברה שעברה הכשרה מתאימה שתתקין נכון צמיגים חדשים על גלגלים וכן תאזן אותם ותמלא אותם באוויר או בגז בלחץ המתאים.
מתלים, בלמים ונוזלים
אחד מהסעיפים בלוח הזמנים של הבדיקה לפני החורף צריך להיות 
בדוק את מצב המתלים, בפרט בולמי זעזועים. רוב הנהגים מאמינים שתפקידו של בולם הוא לבלום זעזועים ולקשר את כישלונו רק לחוסר נוחות. "בולם זעזועים שחוק מתפקד בצורה לא תקינה משפיע גם על הגדלת מרחק העצירה. במהירות של 50 קמ"ש, שני מטרים לפחות. יתרה מכך, אנו יכולים לאבד שליטה על המכונית או להחליק אפילו במהירות נמוכה יחסית", מזהיר יז'י בזוזובסקי, ראש אוטוטרייפר. בבדיקת בולמי זעזועים כדאי גם לבדוק שאר רכיבי מתלים ולבדוק אם הם שחוקים בצורה מסוכנת.
מהמתלים למערכת הבלמים סוגרים. בחורף, אנו לוחצים על דוושת הבלם לעתים קרובות יותר מאשר בקיץ, בהסתמך על יעילותה. לכן, אין לזלזל בבלאי של אלמנטים כמו דיסקי בלמים ורפידות. כמו כן, חשוב שטכנאי השירות ימדוד את תכולת המים בנוזל הבלמים ובמידה וחורג מהמגבלות יקפיד להחליפו בחדש.
קרא גם
מסנן דלק בחורף
לפני החורף, אל תשכח להחליף את נוזל הקירור
בנוסף לנוזל הבלמים, כדאי לבדוק גם את איכות וסוג נוזל הקירור ונוזל השטיפה. הראשון מוחלף לעתים קרובות במים רגילים בקיץ. מים בטמפרטורה שלילית, הופכים לקרח, גדלים בנפח, מה שעלול להוביל לפיצוץ של האלמנטים של מערכת הקירור. מנקה זכוכית לחורף עם אנטיפריז בהחלט יעזור לשמור על ניקיונם, להגביר את הבטיחות והראות מהתא.
דיור ואטמים
"בתנאים פולניים, כאשר הרבה מלח נשפך לכבישים, יש צורך להגן בזהירות על כל מרכזי הקורוזיה, שיכולים לגדול משמעותית בעונה אחת", מזהיר לוקאש קוברסקי, ראש שירות הפחחות של אוטוטרייפר. לכן, עובד מוסמך צריך להתעניין במצב של צבעי הצבע וחלקי המתכת שנחשפו לרפש. הליך שכל נהג יכול להתמודד בעצמו הוא הגנה על האטמים בתכשיר סיליקון מיוחד שימנע מהם לרסק או להקפיא.
דברים חשובים
בקווי הרוחב שלנו, בוא החורף משמעו גם קיצור היום. לכן, כדאי לבדוק את מצב אבזור התאורה של הרכב, להחליף נורות שרופות ולכוון נכון את הפנסים כדי לא לסנוור את משתמשי הדרך האחרים. זה עשוי להיות גם רעיון טוב להחליף את מסנן האוורור של הקבינה. פילטר סתום הוא לרוב אחד הגורמים לערפל יתר של החלונות.
בטיחות קודמת לכול
תקופת החורף היא מבחן הן לנהגים והן למכוניותיהם. תקלות קלות, שזלזלו בה במשך חודשים, עלולות להפחית משמעותית את יעילות המכונית, ולהשפיע על הנוחות והבטיחות של השימוש בה. אז בואו נקדיש רגע להכין את הרכב לעונה מאתגרת זו עבור הנהגים וכלי הרכב שלהם.
