כיצד להדק את בלם היד על הניבה

הסיבה העיקרית לכך שעליך לכוונן את בלם היד על הניבה היא הבלאי של הרפידות האחוריות. כמובן, הם לא נשחקים מהר כמו אלה הקדמיים, אך עדיין עליך להדק את בלם היד לאחר ריצה מסוימת על מנת שיוכל לבצע את משימתו כראוי.

לכן, על מנת להגיע למנגנון כוונון בלם החניה על הניבה, יש צורך לבצע את העבודה הזו בבור. אם אין לך הזדמנות כזו, תוכל פשוט לזחול מתחת לרכב, לאחר שהרים מעט את חלקו האחורי עם שקע. ליד הציר האחורי תראה מנגנון התאמה.

עליך לשמור על המוט המרכזי לא להסתובב בעזרת מברג שטוח, ולהדק את האום, ובכך להדק מעט את הכבל. זה בעצם נראה כך:

אם, להיפך, אתה צריך לשחרר את הכבל, אז יש לסלק מעט את האום! אני חושב שהמשמעות ברורה. לאחר שבלם היד החל להחזיק את המכונית בשיפוע מ -2 עד 4 קליקים, אתה יכול להדק את אגוז הנעילה ולשקול כי העבודה בוצעה. וכדי להשלים אותו, תזדקק, כפי שכבר הבנת, מפתח ברגים פתוח ל -13 (אולי שניים) ומברג שטוח:

כל העבודה תיקח לא יותר מחמש דקות אם מנגנון זה ישומן מראש בשומן חודר.