כיצד לקבל תעודת מומחה בערפיח בדלאוור

בדיקות פליטות נדרשות ביותר משני שלישים מהמדינות, כולל דלאוור. זה נותן לעובדים כמכונאים הזדמנות לקבל עבודה כטכנאי רכב בתחום מיוחד. לכל מדינה יש דרישות הכשרה, בדיקות והסמכה ספציפיות משלה כדי להיות מתאימים לעבוד בבדיקות ותיקון פליטות. כאן אנו מסתכלים כיצד להפוך למומחה ערפיח מוסמך בדלאוור.

במצב זה, נדרשות בדיקות פליטת פליטות כל שנתיים עבור רוב כלי הרכב בני למעלה מחמש שנים אך לא יותר מ-1968. הבדיקה בפועל נעשית על ידי ה- DMV ולאחר מכן בעלי רכב יכולים לבחור מכונאי שיבצע את כל התיקון הנדרש. לקוחות יכולים להגיש בקשה לפטור אם רכבם נכשל בבדיקה החוזרת, עם זאת, כדי לזכות לפטור, התיקון חייב להתבצע על ידי טכנאי תיקון פליטות מוסמך (CERT). כאן אתה נכנס.

דרישות להיות CERT

בעבר, דלאוור סיפקה הדרכות לתיקון אגזוזים באמצעות DEEP (תוכנית Delaware Exhaust Education Program). עם זאת, הכשרה זו אינה זמינה יותר, ולכן המדינה פיתחה מערכת חלופית שחייבת לקבל הסמכת ASE L1 כסוג של אישור הכשרה.

השגת ASE L1 היא הצעד הראשון. לאחר מכן עליך להגיש בקשה להסמכה עם מחלקת משאבי הטבע ובקרת הסביבה של דלאוור. ההסמכה ידועה גם בשם SB 215.

אם כבר השלמת אישור תיקון אגזוזים באמצעות הכשרת DEEP קודמת, עליך להגיש בקשה ל-SB 215 תמורת תשלום של $125. אם אתה מוסמך באמצעות הכשרת ASE L1, עליך להגיש בקשה יחד עם $25 עבור כל שנה שנותרה להסמכת ASE L1 שלך.

אם אינך מוסמך כעת, עליך לקבל אישור ASE L1 (אם אין לך עדיין כזה) ולהגיש בקשה להיתר SB 215 תמורת תשלום של $125. ברגע שהמדינה תקבע שאתה זכאי, היא תנפיק תעודה מסומנת בבירור כהוכחה לכישוריך.

טכנאי עובד כפי שאני יכול

כאמור לעיל, אין צורך באישור SB 215 כדי לתקן רכבים שנכשלו בבדיקת ערפיח ופליטות. עם זאת, זה יתרון לקבל הסמכה בכל מקרה, כי זה נותן לך יתרון בעת ​​הגשת מועמדות לעבודה בשירות רכב בבתי תיקון ששמים דגש רב על תיקוני פליטות. בשל הוויתור, רכבים שנכשלו בשתי בדיקות או יותר רצוי לתקן אותם על ידי CERT.

אם אתה כבר מכונאי מוסמך וברצונך לעבוד עם AvtoTachki, נא להגיש בקשה מקוונת לקבלת ההזדמנות להיות מכונאי נייד.