איך מחליפים גלגל? צפו בסרטון ובעצות. החלפה עצמית.

כנראה שכל נהג מתמודד בחייו עם השאלה איך להחליף גלגל. אין שום דבר מסובך בפעולה הזו, רצף הפעולות הוא הפשוט ביותר:

• שמנו את המכונית להילוך ראשון ועל בלם היד, שמים נעל מתחת לגלגלים האחוריים או הקדמיים (תלוי איזה גלגל נחליף);
• שחרר את הברגים שמחזיקים את השפה על הרכזת;
• אנחנו מרימים את המכונית עם ג'ק, מניחים גוש עץ בין הג'ק לקשיח של צד המכונית כדי לא לפגוע בתחתית;
• כאשר הגלגל ירד מהקרקע (רצוי להעלות אותו גבוה יותר, הצמיג הרזרבי המנופח יהיה גדול יותר בקוטר), הברג את כל האומים עד הסוף והסר את הדיסק מהרכזת.

כל רכב מגיע עם גלגל רזרבי. בהתאם למותג המכונית, ניתן לאחסן אותו בתא המטען, להבריג לתחתית. במשאיות, הוא קבוע על מעמד מיוחד והוא די כבד במשקל, כך שבמקרה זה אתה לא יכול להסתדר בלי עוזר.

בהתאם לשיטת ההידוק של הגלגל - על ניטים או על פינים - אנו משמנים אותם היטב כדי שהחוט לא יידבק עם הזמן ולא נצטרך לסבול בפעם הבאה במהלך החלפה עונתית או תקלה אחרת. אנחנו פותים את הגלגל הרזרבי על הברגים ומהדקים אותו מעט עם אומים, ואז מורידים את הג'ק ומהדקים אותו עד הסוף, אתה לא צריך לנסות להפעיל הרבה כוח או ללחוץ על מפתח הבלון עד הסוף. רגליים כדי לא להפשיט את החוט.

אתה יכול לקבוע שהאום מהודק במלואו על ידי לחיצה. מהדקים את האגוזים רצוי לא אחד אחרי השני, אלא דרך אחד או צלב. כאשר האומים מהודקים לחלוטין, עליך לבדוק את הלחץ בצמיגים באמצעות מד לחץ, לשאוב אותם במידת הצורך. אם אוויר חודר דרך הסליל, אז יש בעיה עם אטימות, נסה לסובב אותו חזק יותר כדי שתוכל להגיע לפנצ'ריה הקרובה.

לאחר מספר קילומטרים תוכלו לעצור ולבדוק עד כמה חזקתם את הברגים. אם המכונית לא "נווטת" הצידה, החלק האחורי לא צף, המכונית מצייתת להגה, אז הכל בסדר ואתה יכול ללכת רחוק יותר.

טעינה…