איך יודעים אם משאבת הדלק נכשלת?

משאבת הדלק היא אחד המרכיבים העיקריים של המכונית - היא מספקת דלק למערכת כדי שהמכונית תוכל לנוע. בממוצע, אין איתו בעיות עד 200 קילומטרים. עם זאת, יש לו "גחמות" משלו וכאשר אתם קונים רכב משומש, כדאי לקחת זאת בחשבון.

מומחים מצביעים על מספר סימנים (חלקם הם רמזים למה לא לעשות) המצביעים על כך שהמשאבה עומדת להיכשל.

לְהַזמִין

לטענת מומחים, לעולם לא ייגמר לך הדלק הרזרבי. זה מצוין על לוח המחוונים על ידי נורת אזהרה לבנזין שנשאר במיכל. המשאבה מתחממת במהלך הפעולה. זהו הדלק המשמש לקירורו, ועבודה בגבול העומס מובילה להתחממות יתר ולהרס של חלקיו.

איכות הדלק

משאבת הדלק רגישה לאיכות הדלק ואם נותר מעט דלק במיכל, הפילטר שלה ייסתם במהירות, מה שיוביל ללחץ לא מספיק במערכת הדלק. עם זאת, יש לציין כי המשאבה אינה "מתה" באופן מיידי. המכשיר נותן לנהג מספר אותות:

• הדינמיקה של המכונית מצטמצמת;
• המנוע מתחיל לפעול לא יציב או עומד.

התנעה לא מוגדרת של מנוע בבוקר יכולה גם להצביע על תקלה במשאבה. במקרה זה, אם המצתים והסוללה תקינים, הבעיה לעיתים קרובות קיימת. לפני תקלה, משאבת הדלק מתחילה לזמזם חזק.

כאשר ההצתה מופעלת, המשאבה מזרימה דלק ויוצרת את הלחץ הנדרש במערכת הדלק. במקרה של חלק שמיש, צליל המשאבה אינו נשמע במהלך הפעלת המנוע. אך אם תכבה את המוזיקה בתא, ותוכל לשמוע צליל מובהק שמתחת למושב האחורי, תוכל ליצור קשר חופשי עם המאסטר לצורך אבחון.