איך מחברים את הסוללה בצורה נכונה?

על מנת להתקין ולחבר מקור חשמל לרכב, אין צורך לפנות לתחנת שירות - ניתן לעשות זאת בבית או במוסך.

ראשית, כדאי להחליט באילו מקרים צריך להסיר ולחבר את המצבר לרכב. בעיקרון, הסיבות לנסיגה הן כדלקמן:

1. החלפת הסוללה הישנה בחדשה;
2. טעינת הסוללה מהמטען החשמלי (אין צורך לנתק);
3. זה נדרש לנטרל את הרשת המשולבת לעבודה (אין צורך להסיר אותה);
4. המצבר מקשה על הגעה לחלקים אחרים של המכונה במהלך תיקונים.

במקרה הראשון, אתה לא יכול לעשות בלי להסיר את הסוללה הישנה ולחבר אחת חדשה. כמו כן, אם הסוללה מפריעה להסרה של צמתים אחרים, לא ניתן לעשות דבר, עליך להסיר אותה.

איך להוציא את המצבר מהמכונית בצורה נכונה?

מהכלי תזדקק למינימום:

1. לשחרור המסופים;
2. כדי להסיר את תושבת הסוללה (עשוי להיות שונה בהתאם לתושבת הסוללה שלך).

תשומת הלב! בעת ביצוע עבודה, אל תשכח את הבטיחות. ללבוש כפפות מבודדות. ללבוש כפפות גומי ומשקפי מגן בעת ​​הטיפול באלקטרוליט. לכל מקרה, שמור איתך סודה לשתייה כדי לנטרל את החומצה.

התהליך עצמו פשוט מאוד ונראה כך:

1. הידוק המסוף על המסוף השלילי והסר אותו;
2. עשה את אותו הדבר עם המסוף החיובי של הסוללה;
3. לאחר מכן הסר את מחזיק הסוללה והסר אותו.

ברצוני לציין שתחילה עליך להסיר את המסוף השלילי. למה? אם מתחילים עם מוביל חיובי, וכשעובדים עם המפתח, נוגעים איתו בחלקי הגוף, יהיה קצר חשמלי.

יש עוד דבר אחד עבור מכוניות עם כריות אוויר מיצרנים מסוימים. קורה שכאשר מכבים את ההצתה בחלק מהמכונות, מערכת שימור כריות האוויר נשארת פעילה למשך מספר דקות נוספות. לכן, יש להסיר את הסוללה לאחר 3-5 דקות. האם יש לך מערכת כזו, וכמה זמן לאחר כיבוי ההצתה אתה יכול להוציא את המצבר מהמכונית, אתה צריך להבהיר במדריך לדגם המכונית שלך.

כיום מופיעות בשוק מכוניות זרות חדשות רבות, שיש בהן כמות גדולה של אלקטרוניקה. לעתים קרובות מאוד, ניתוק פשוט וחיבור של המצבר לרכב גורם לתקלה במחשב, מערכת האבטחה וציוד אחר. איך להיות במצב כזה? אם אתה צריך לטעון את המצבר, אז זה יכול להיעשות ישירות על המכונית. מה אם אתה צריך להחליף סוללה? אז מטען נייד יעזור. מכשיר כזה יכול לא רק להפעיל את המנוע אם המצבר מת, אלא גם לספק חשמל לרשת המשולבת של המכונית בהיעדר סוללה.

לאחר הסרת המצבר וכל המניפולציות נעשו איתו, הגיע הזמן לחשוב איך לחבר את המצבר לרכב.

איך לחבר נכון את המצבר לרכב?

בעת חיבור הסוללה, מומלץ להקפיד על הכללים הבאים:

1. בעת התקנת מצבר, הגנה על העיניים היא גורם חשוב מאוד. אם אתה מערבב בטעות את המסוף החיובי והשלילי, כשהסוללה מחוממת, הסוללה עלולה להתפוצץ ולרסס את החומצה במארז. כפפות לטקס יגנו על הידיים שלך במקרה של דליפה.
2. ודא שההצתה וכל המכשירים האלקטרוניים כבויים. נחשול מתח יוביל לכשל בציוד החשמלי.
3. לפני התקנת הסוללה על המכונית, אתה צריך לנקות את המסופים עם סודה לשתיה מדוללת במים. לשם כך, השתמש במברשת תיל כדי להסיר קורוזיה או הצטברות של לכלוך ותחמוצת. לאחר הניקוי, נגב את כל אזורי הזיהום האפשריים עם מטלית נקייה.
4. יש לשמן את המוט החיובי והשלילי של המצבר, כמו גם את הדקים שנמצאים על המכונית, בשומן מיוחד כדי למנוע קורוזיה.
5. יש צורך לבדוק ולתקן נוכחות של נזקים וסדקים על החוטים המתאימים למקור החשמל. במידת הצורך, החלף את החוטים באמצעות מפתח שקע בגודל הנכון. אתה צריך להפיץ את החוטים כך שהטרמינל השלילי יהיה ליד המינוס, והחיובי ליד הפלוס.
6. בעת הרמת הסוללה, היזהר מאוד לא לצבוט את האצבעות, מכיוון שהסוללה כבדה.

כדי לחבר את מקור הכוח, תחילה עליך לקחת את מסוף החוט החיובי, המגיע מהמעגלים החשמליים של המכונה, ולשים אותו על הפלוס של הסוללה. יש צורך לשחרר את האום על המסוף ולוודא שהאחרון יורד עד הסוף.

לאחר מכן, באמצעות מפתח ברגים, יש צורך להדק את המסוף עם אום עד שהוא הופך ללא תנועה. כדי לבדוק, אתה צריך לנער את החיבור ביד, ולהדק אותו שוב.

החוט השלילי חייב להיות מותקן בדיוק כמו החוט החיובי. שים את החוט השלילי עם מסוף שמתאים מגוף המכונית והדק בעזרת מפתח ברגים.

אם מסוף כלשהו אינו מגיע לסוללה, פירוש הדבר שמקור הכוח אינו במקומו. אתה צריך לשים את הסוללה במקום.

לאחר חיבור שני הטרמינלים, עליך לכבות את האזעקה ולנסות להתניע את המכונית. אם המכונית לא מתניעה, יש צורך לבדוק את החיבור על המצבר, על הגנרטור, כמו גם את החוט השלילי כך שהוא מחובר היטב לגוף.

אם לאחר מכן המכונית לא מתניעה, או שמקור הכוח פרוק, או שהסוללה איבדה את הפונקציונליות.