כיצד לבחור את רפידות הבלם הנכונות
תוכן
בחירת רפידות הבלמים הנכונות לרכב שלך תלויה במועד החלפתן, מאיזה חומר הן עשויות והאם הן מקורן בצורה מהימנה.
מערכת בלימת הרכב המודרנית עברה דרך ארוכה. מרפידות בלמים ישנות ומערכות תופים המופעלות מכנית ועד למערכות ABS מודרניות הנשלטות על ידי מחשב, כל רכיבי מערכת הבלמים נשחקים עם הזמן וצריכים להחליף אותם. החלקים שחווים הכי הרבה בלאי או בלאי הם רפידות הבלמים. למרות שתמיד עדיף להישאר עם רכיבי מערכת הבלמים של יצרן הציוד המקורי (OEM), בחירת רפידות הבלמים הנכונות נעשית קשה יותר עם שלל האפשרויות, המותגים והסגנונות.
יש להחליף תמיד את רפידות הבלמים עד שהם נשחקים ובהתאם להמלצות יצרן הרכב שלך כדי לשמור על כוח עצירה אופטימלי. זה יקטין את הנזק לרכיבים קריטיים אחרים של מערכת הבלמים כמו קליפרים ורוטורים בלמים. אם רפידות הבלמים שלך נשחקות ואתה צריך לבחור את רפידות הבלמים הנכונות, שאל את עצמך את 3 השאלות המפורטות הבאות:
1. מתי יש להחליף רפידות בלמים?
רוב יצרני הרכב ממליצים להחליף רפידות בלמים כל 30,000 עד 40,000 עד 100,000 מיילים - בעצם בכל פעם שאתה מחליף צמיגים במכונית שלך. צמיגים ובלמים פועלים יחד כדי לעזור לעצור את המכונית שלך, ולכן הגיוני להחליף את רפידות הבלמים ו"נעלי" המכונית שלך בו-זמנית. על ידי החלפת רפידות הבלמים לפני שהן נשחקות לחלוטין, תמנע מהצורך להחליף את דיסק הבלם - חלק מהרפידות בלמים נמצאות במגע כדי לעצור את סיבוב הגלגל. יש להחליף את דיסקי הבלמים כל שניים או שלושה החלפות צמיגים או כל 120,000 עד XNUMX מיילים. ישנם כמה תסמינים נפוצים שנהגים יכולים לשמוע ולהרגיש כדי להתריע על החלפת רפידות בלם במוקדם ולא במאוחר.
צווחת בלמים: אם אתם דורכים על דוושת הבלם ושומעים צליל חריקה חזק, זה בגלל שרפידות הבלמים דקות מדי. בפרט, מחוון הבלאי ייגע בדיסק הבלמים כאשר שחיקת הרפידות עולה על 80%. אם רפידות הבלמים לא יוחלפו זמן קצר לאחר שמיעת הרעש הזה, מחוון הבלאי אכן יחפור לתוך הרוטור, ודורש החלפה ברוב המקרים.
דחפי דוושת בלם: אם אתה לוחץ על דוושת הבלם ומרגיש פעימה, זהו אינדיקטור נורמלי נוסף לשחיקה של רפידות הבלמים. עם זאת, זה יכול להיות גם סימן לדיסק בלם מעוות או לבעיות במערכת ה-ABS, לכן כדאי לבדוק זאת על ידי מכונאי מקצועי.
2. אילו תכונות כדאי לחפש ברפידות בלמים?
כאשר מחפשים רפידות בלם חדשות, יש 7 דברים שעליך לקחת בחשבון כדי למצוא את רפידות הבלמים הטובות ביותר עבור הרכב שלך. סוג רפידת הבלם שאתה צריך תלוי בסגנון הנהיגה שלך ובתנאי הנהיגה שלך. לדוגמה, רפידות בלמים המיועדות לנסיעה היומית צריכות להתמודד לעיתים רחוקות עם טמפרטורות גבוהות, בעוד רפידות לרכבים בעלי ביצועים גבוהים, לעומת זאת, יצטרכו לעמוד בכמה עקיצות חמות.
מאפייני מזג האוויר: רפידות בלם טובות צריכות לעבוד בכל אקלים, בין אם יבש, רטוב, מלוכלך, חם או קר.
ביס קר וביס חם: רפידת הבלם שלך צריכה לפעול כמתוכנן ולספק חיכוך מושלם, בין אם חם או קר.
טמפרטורת עבודה מקסימלית (MOT): זוהי הטמפרטורה הגבוהה ביותר שרפידת בלם יכולה למדוד לפני שהיא הופכת לא בטוחה עקב ריקבון.
תגובת חיכוך לטמפרטורה: זה נמדד בפרופיל חיכוך, המציין כמה כוח אתה צריך להפעיל על הדוושה כדי לקבל את אותה תגובה בבלימת חירום כפי שהיית עושה בבלימה רגילה.
חיי הרפידה והרוטור: גם רפידת הבלם וגם הרוטור נתונים לבלאי. אתה צריך לשקול כמה זמן רפידות מדורגות כמו גם את הרוטור בעת הפעלת רפידות הבלמים.
רעש ורעידות: אתה צריך לשקול כמה רעש, רטט ואפילו תחושת דוושה רפידת הבלם לוחצת עליו.
רמת אבק: רפידות בלמים יכולות לאסוף אבק שנדבק לגלגל.
3. מהם סוגי רפידות הבלמים?
כפי שציינו לעיל, העצה הטובה ביותר להחלפת רפידות בלם היא תמיד לעקוב אחר המלצות יצרן החלקים. ברוב המקרים, זה אומר שאתה תבקש החלפת רפידות בלם OEM. בהתאם לסוג הרכב שברשותך, רפידות בלם OEM עשויות ככל הנראה מאחד משלושה חומרים ייחודיים. 3 הסוגים הנפוצים ביותר של חומרי רפידות בלם מפורטים להלן:
1. רפידות בלם אורגניות
בתחילה, רפידות הבלמים היו עשויות מאסבסט, חומר קשה אך רעיל שנקשר למגוון מחלות בדרכי הנשימה. כאשר נאסר על אסבסט, רפידות בלמים רבות החלו להיות עשויות מחומר מרוכב ממספר חומרים, כולל פחמן, זכוכית, גומי, סיבים ועוד. רפידות בלם אורגניות הן בדרך כלל שקטות ורכות יותר. החיסרון העיקרי הוא קצר מועד. בדרך כלל תמצאו רפידות בלמים אורגניות OEM עבור רכבי יוקרה קלים יותר.
2. רפידות בלם חצי מתכת
רוב המכוניות על הכביש כיום משתמשות ברפידות חצי מתכת. רפידת בלם חצי מתכתית מורכבת מנחושת, ברזל, פלדה ומתכות אחרות בשילוב עם חומרי סיכה גרפיט וחומרים אחרים כדי לסייע בהפחתת הצטברות חום. סוגים אלה של רפידות בלמים משמשים לעתים קרובות כפתרונות OEM עבור כלי רכב כבדים, בשל יכולתם להחזיק מעמד זמן רב יותר ולהפחית את החיכוך, ועוזרים לעצור מכוניות כבדות יותר, משאיות ורכבי שטח בצורה יעילה יותר.
3. רפידות בלמים קרמיות
רפידת הבלמים החדשה ביותר בשוק היא הרפידה הקרמית. רפידות בלמים קרמיות הוצגו בשנות ה-1980 כתחליף לרפידות אסבסט ישנות יותר. רפידות בלמים מסוג זה עשויות מחומר קרמי מוקשה בשילוב סיבי נחושת. בשל העיצוב הייחודי שלהם, הם נוטים להחזיק מעמד זמן רב ביותר מבין שלושת הגדולים והם עדינים למדי ביישום. החיסרון הוא כפול. ראשית, בעוד שהם יכולים לעמוד בטמפרטורות גבוהות, הם אינם מתפקדים היטב באקלים קר, מכיוון שהחומר נוטה להיסדק כאשר הוא נחשף לתנאי קור קיצוניים. בנוסף, הם הסוג היקר ביותר של רפידות בלמים.
4. האם אני יכול להשתמש ברפידות בלם OEM?
התשובה הפשוטה לשאלה זו היא לא. ישנם כמה יצרני רכב שדורשים שימוש בחלקי OEM על מנת לכבד אחריות, לכן עליך תמיד לבדוק קודם עם יצרן הרכב שלך. עם זאת, לכמה חברות רכב יש אפשרויות שוות ל-OEM של רפידות בלמים מתוצרת יצרני שוק אחר. אם אתה מתכוון לרכוש רפידות בלמים לאחר השוק, ישנם שלושה כללים עיקריים שיש לפעול לפיהם:
1. קנה תמיד מותג מהימן. רפידות בלמים יכולות להציל את חייך. אתה לא רוצה להתפשר בעת החלפת רפידות בלמים מתוצרת יצרן אפטר-מרקט זול.
2. בדוק את האחריות. יצרני רפידות בלמים רבים (או סוחרים שמוכרים אותם) מספקים אחריות לרפידות בלמים. למרות שהם נועדו להתבלות לאורך זמן, אם הם מגובים בערבות קילומטראז', זוהי אינדיקציה טובה לאיכות רכיבי השוק האחרים.
3. חפש תעודות. ישנן שתי אישורים כלליים לרפידות בלמים הכלולות בחלקי השוק. הראשון הוא ניתוח יעילות דיפרנציאלית (D3EA) והשני הוא נהלי הערכת ביצועי בלמים (BEEP).
לא משנה איזה סוג של רפידת בלם תבחר, חשוב לזכור שהתאמה נכונה היא התכונה החשובה ביותר. אם ברצונכם לבחור את רפידות הבלמים הנכונות, הקפידו על כך שמכונאי מקצועי יבצע עבורכם את השירות.
