איך להאריך את חיי הצמיג?
יש לטפל בצמיגים בדיוק כמו שאר הרכב שלך. איך לעשות את זה?
אחד השיקולים החשובים ביותר הוא לחץ אוויר בצמיגים. מה זה צריך להיות על הסרנים הקדמיים והאחוריים צריך להיות כתוב על דלת המכונית, על פתח מיכל הדלק או פשוט בהוראות. הרבה תלוי כמובן בסוג ובמשקל הרכב. הלחץ הנפוץ ביותר במכוניות נוסעים הוא בין 2,1 ל-2,2 בר.
לדוגמה, אם הוא נמוך ב-20 אחוז ממה שהוא אמור להיות, הקילומטראז' הממוצע של אותו צמיג יורד ל-30 אחוז. כאשר הלחץ נמוך מדי, זה עובד יותר על צידי הדריכה. לעומת זאת, אם גודל הצמיג גדול מדי, החלק המרכזי של הצמיג נשחק מהר יותר.
חובה נוספת היא איזון צמיגים תקופתי כל 10-15 אלף. ק"מ. אם זה לא נעשה, הגלגל בסופו של דבר ירטוט תוך כדי תנועה. חלקי מתלים נתונים לבלאי מואץ. גלגלים אינם מאוזנים כראוי או חסרים, מה שגורם להם לרטוט ולהתרומם מהכביש לשבריר שנייה תוך כדי נסיעה. זה מאוד מסוכן.
העומס על הרכב חשוב גם לאיכות הצמיג. זה משחק תפקיד גדול במקרה של אוטובוסים או משאיות, מכיוון שמכוניות נוסעים בדרך כלל אינן עמוסות יתר על המידה. והנה, כאשר הרכב עמוס יתר על המידה והעומס שלה גבוה ב-20 אחוז מהנדרש, קילומטראז' הצמיגים מצטמצם ל-30%.
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת גם להתקנה נכונה של הגלגלים. הם חייבים להיות בזוית ישרה לכביש. אחרת, הצד הפנימי או החיצוני שלהם נשחק מהר יותר.
ולבסוף, סגנון הנהיגה של נהג מסוים. זה באמת משנה. כשמישהו רוכב באגרסיביות, מתקלקל ו"שורף צמיג", טיפול נכון בצמיגים הוא חסר תועלת. יצטרכו לזרוק אותם במהירות.
