איך לדמם קלאץ' בלי בורג דימום?
תוכן
למערכת המצמד שלך יש בדרך כלל בורג המאפשר לאוויר לצאת אם יש אוויר בנוזל. דימום הכרחי כדי שהקלאץ' יפעל כראוי. אבל לפעמים אין בורג דימום בשרשרת הקלאץ'. אז הנה איך לדמם את הקלאץ' בלי דימום בורג!
חוֹמֶר:
- פח פלסטיק
- נוזל מצמד
- כלי עבודה
📍 שלב 1. גישה לצילינדר העבד של המצמד.
המצמד ההידראולי מורכב ממספר צילינדרים: אחד צילינדר ראשישמעביר את נוזל הבלמים בלחץ לקליפרים ולצילינדרים משדר et מקלט לִתְפּוֹס. תפקידם להעביר אנרגיה מדוושת המצמד למיסב שחרור המצמד.
העברת כוח זו מתבצעת דרך מעגל המכיל את נוזל הבלמים. א מצמד הידראולישלא כמו מַצְמֵד מכנה, זה דורש נוזל מצמד כדי לעבוד, אבל זה בדרך כלל זהה לנוזל בלמים. לפעמים זה נקרא גם שמן מצמד.
בחלק מכלי הרכב מדובר גם בטנק. עם זאת, לפעמים יש צורך לדמם את המצמד. דליפה במעגל המצמד גורמת לחדירת אוויר למערכת. אז אתה צריך למצוא אותו, לתקן אותו ואז לדמם את המצמד.
אם אתה חווה את התסמינים הבאים, ייתכן שיש לך בעיה של נוזל המצמד:
- דוושת מצמד שנשארת לחוץ : אם הוא תקוע בתחתית, ייתכן שכבל המצמד הוא הסיבה. אבל דוושת המצמד הנדבקת לרצפה נובעת לפעמים מכמות גדולה מדי של אוויר במעגל, ולכן יש להסירו.
- דוושת קלאץ' רכה : אם אין מספיק נוזלים במעגל, לא ניתן להפעיל את מיסב שחרור המצמד עקב היעדר לחץ. הדוושה משוחררת, זה סימן שיש נזילה איפשהו.
- בעיות בהעברת הילוכים.
כדי לדמם את המצמד, אתה צריך בדרך כלל להשתמש בורג דימום מסופק למטרה זו. עם זאת, לא לכל המצמדים יש כזה. למרבה המזל, עדיין ניתן לנקות את המעגל ללא כל בעיה.
כדי לעשות זאת, עליך להתחיל עם לדחוף את צילינדר העבדים קדימה ולנתק את הרצועות מהמוט כדי שתוכל לדחוף אותו עד הסוף. אזהרה: אין לחתוך את הרצועה ולשמור אותה בצד אחד.
🔧 שלב 2: חבר את הצילינדר הראשי למקלט
כדי לשאוב את המצמד, אתה חייב הטה את צילינדר העבד ב-45 מעלות... חיבור הצילינדר הראשי חייב לכוון כלפי מעלה. מלאו את צילינדר העבד בנוזל בלמים חדש, ואז הכנס את קו הגליל הראשי למחבר במקלט.
⚙️ שלב 3: כווץ את השפופרת
החזקת המקלט זקוף ועם הקו ההידראולי גבוה ככל האפשר, לדחוס את הצילינדר ביד... כדי לעשות זאת, לחץ כלפי מטה על המוט ולאחר מכן שחרר אותו באיטיות. הגבעול צריך להיות פונה לקרקע והמקלט צריך להיות מתחת לגליל הראשי.
צפו בשחרור בועות אוויר מהמאגר של הגליל הראשי. בדרך כלל לאחר 10-15 פעימות יש להסיר את כל האוויר ממערכת המצמד. כאשר בועות אוויר בנוזל אינן נראות עוד, הטיהור הושלם!
👨🔧 שלב 4: שים הכל במקום
ברגע שהאוויר הוסר מהמצמד, חבר מחדש את צילינדר העבדים... ודא שהמצמד פועל כהלכה על ידי התנעת המנוע ולחיצה על דוושת המצמד. זה לא צריך להישאר שקוע, קשה מדי או רך מדי.
עכשיו אתה יודע איך לנקות קלאץ' ללא בורג ניתן לשאיבה! פעולה זו נחוצה לאחר מכן סילוק דליפות לתפקוד נכון של המערכת. עם זאת, אין זה הגיוני לדמם את המצמד אם לא נמצאה דליפה, מכיוון שהאוויר ימשיך לזרום. קח את המכונית שלך למוסך מתוקן לתיקונים הדרושים.
