כיצד לשטוף את מערכת הקירור
שטיפת מערכת הקירור היא חלק מהתחזוקה המתוכננת של כל רכב. הליך זה נדרש בדרך כלל כל שנתיים עד ארבע שנים, בהתאם לרכב. חשוב לבצע תחזוקה זו בהתאם ללוח הזמנים...
שטיפת מערכת הקירור היא חלק מהתחזוקה המתוכננת של כל רכב. הליך זה נדרש בדרך כלל כל שנתיים עד ארבע שנים, בהתאם לרכב.
חשוב לבצע תחזוקה זו בזמן המתוכנן מכיוון שהרדיאטור ממלא תפקיד גדול בשמירה על קריר מנוע המכונית שלך. חוסר קירור המנוע עלול להוביל להתחממות יתר של המנוע ולתיקונים יקרים.
שטיפת הרדיאטור ומערכת הקירור היא הליך פשוט שתוכלו לעשות בבית עם מעט סבלנות וקצת ידע בסיסי.
עם זאת, יש לציין שאם הרכב שלך דולף נוזל קירור או אם אתה מוצא שהמנוע מתחמם יתר על המידה, שטיפת הרדיאטור אינה מומלצת. אין לשטוף את מערכת הקירור אם היא אינה פועלת כהלכה מלכתחילה.
חלק 1 מתוך 1: שטוף את מערכת הקירור
חומרים נדרשים
- פסולת חתולים
- מים מזוקקים, בערך 3-5 ליטר
- משטח
- דליים XNUMX ליטר עם מכסים
- ג'ֵק
- כפפות גומי
- צבת
- נוזל קירור מעורב מראש לרכב שלך, בערך 1-2 ליטר
- סְחָבוֹת
- משקפי בטיחות
- שקע בטיחות x2
- מברג
שקע וחגר
תשומת לב: התחל תמיד לשטוף את מערכת הקירור עם רכב קר. המשמעות היא שהרכב לא היה בשימוש במשך זמן מה כדי לאפשר לכל דבר במנוע להתקרר.
אזהרה: אל תפתח את מערכת הקירור כאשר הרכב חם, עלולה להיגרם פציעה חמורה. אפשר לרכב לשבת לפחות שעתיים כדי לאפשר לו להתקרר מספיק להפעלה בטוחה.
שלב 1: מצא גוף קירור. פתח את מכסה המנוע של המכונית ומצא את הרדיאטור בתא המנוע.
שלב 2: גש לפיה. אתר את החלק התחתון של הרדיאטור שבו תמצא את צינור הניקוז או הברז.
ייתכן שיהיה צורך להסיר את כל מגני ההתזה כדי לקבל גישה לתחתית הרדיאטור והברז. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש בכלי, כגון מברג.
- פונקציות: ייתכן שיהיה צורך גם להגביה את החלק הקדמי של הרכב כדי שיהיה מספיק מקום לגשת אל הצינור או השסתום ברדיאטור מתחת לרכב. השתמש בג'ק כדי להגביה את הרכב והשתמש במעמדי הג'ק כדי לאבטח אותו לגישה נוחה.
אנא עיין במדריך לבעלים של הרכב שלך לקבלת הוראות כיצד להרים את הרכב בצורה נכונה ובטוחה.
שלב 3: שחרר את צינור הניקוז. הנח משטח או דלי מתחת לרכב לפני פתיחת ניקוז או ברז.
אם אתה לא יכול לשחרר את החלק הזה ביד, השתמש בצבת כדי לעזור לך.
ברגע שזה נעשה, המשך להסיר את מכסה הרדיאטור. זה יאפשר לנוזל הקירור להתנקז מהר יותר לתוך תבנית הניקוז.
שלב 4: רוקנו את נוזל הקירור. אפשרו לכל נוזל הקירור להתנקז לתוך מחבת ניקוז או דלי.
- פונקציות: היזהר לא לטפטף נוזל קירור על הקרקע מכיוון שהוא רעיל לסביבה. אם שפכת נוזל קירור, שים קצת פסולת חתולים על השפך. פסולת החתולים תספוג את נוזל הקירור וניתן לאחר מכן לנקות את האבק ולהכניס לשקית לסילוק נכון ובטוח.
שלב 5: ממלאים במים מזוקקים. כאשר כל נוזל הקירור מתרוקן, סגור את הברז ומלא את מערכת הקירור במים מזוקקים נקיים.
החזר את מכסה הרדיאטור, הפעל את המנוע ותן לו לפעול כ-5 דקות.
שלב 6: בדוק את לחץ המערכת. כבה את המכונית. דחוס את צינור הרדיאטור העליון כדי לקבוע אם המערכת בלחץ.
- אזהרה: אל תפתח את המכסה אם צינור הרדיאטור בלחץ וקשיח. אם יש ספק, המתן 15-20 דקות בין התנעת המכונית לפתיחת המכסה.
שלב 7: מסננים את המים המזוקקים. פתחו שוב את הברז, ואז את מכסה הרדיאטור ותנו למים להתנקז ממערכת הקירור אל סיר הניקוז.
חזור על תהליך זה 2-3 פעמים כדי להסיר נוזל קירור ישן ממערכת הקירור.
שלב 8: השלך את נוזל הקירור הישן. שפכו את נוזל הקירור המשומש ורוקנו את הניקוז לתוך דלי של XNUMX ליטר עם מכסה מאובטח וקחו אותו למרכז מיחזור לסילוק בטוח.
שלב 9: מלא בנוזל קירור. קח את נוזל הקירור שצוין לרכב שלך ומלא את מערכת הקירור. הסר את מכסה הרדיאטור והניע את המכונית.
פונקציות: סוג נוזל הקירור תלוי ביצרן. רכבים ישנים יותר עשויים להשתמש בנוזל הקירור הירוק הטיפוסי, אך לרכבים חדשים יותר יש נוזלי קירור שתוכננו במיוחד לעיצוב המנוע שלהם.
אזהרה: לעולם אל תערבב סוגים שונים של נוזלי קירור. ערבוב נוזל קירור עלול לפגוע באטמים בתוך מערכת הקירור.
שלב 10: זרימת נוזל קירור טרי דרך המערכת. חזור אל פנים הרכב והפעל את תנור החימום כדי להזרים נוזל קירור טרי בכל מערכת הקירור.
אתה יכול גם להפעיל את המכונית במצב סרק ב-1500 סל"ד למשך מספר דקות על ידי לחיצה על דוושת הדלק בזמן חנייה או במצב ניטרלי. זה מאפשר לרכב להגיע לטמפרטורת עבודה רגילה מהר יותר.
שלב 11: הסר אוויר מהמערכת. כשהמכונית תתחמם, אוויר יברח ממערכת הקירור ודרך מכסה הרדיאטור.
צפה במד הטמפרטורה בלוח המחוונים כדי לוודא שהמכונית אינה מתחממת יתר על המידה. אם הטמפרטורה מתחילה לעלות, כבה את המכונית ותנו לה להתקרר; סביר להניח שכיס האוויר מנסה למצוא מוצא. לאחר שהוא מתקרר, הפעל שוב את המכונית והמשך לדמם אוויר ממערכת הקירור.
כאשר כל האוויר בחוץ, המחמם יתפוצץ חזק וחם. כאשר אתה נוגע בצינורות הרדיאטור התחתונים והעליונים, תהיה להם אותה טמפרטורה. מאוורר הקירור יופעל, מה שמציין שהתרמוסטט נפתח והרכב התחמם לטמפרטורת הפעולה.
שלב 12: הוסף נוזל קירור. כאשר אתה בטוח שכל האוויר נפלט מהמערכת, הוסף נוזל קירור לרדיאטור וסגור את מכסה הרדיאטור.
התקן מחדש את כל מגני הבוץ, הוריד את הרכב מהג'ק, נקה את כל החומרים ונסיעת מבחן. נסיעת מבחן תעזור לכם לוודא שהמכונית אינה מתחממת יתר על המידה.
- פונקציות: למחרת בבוקר, לפני התנעת המנוע, בדוק את מפלס נוזל הקירור ברדיאטור. לפעמים עדיין יכול להיות אוויר במערכת והיא תמצא את דרכה לראש הרדיאטור בן לילה. פשוט הוסף נוזל קירור במידת הצורך וסיימת.
יצרני רכב ממליצים לשטוף את הרדיאטור לפחות פעם בשנתיים או כל 40,000-60,000 מיילים. הקפד לשטוף את הרדיאטור של המכונית שלך במרווחים המומלצים כדי למנוע ממנו להתחמם יתר על המידה ולשמור על מערכת רדיאטור יעילה.
התחממות יתר עלולה לגרום לנזק חמור ויקר, כמו אטם ראש מפוצץ (שדורש בדרך כלל החלפת מנוע מלאה) או צילינדרים מעוותים. אם אתה חושד שהמנוע שלך מתחמם יתר על המידה, בדוק את הרכב שלך על ידי מכונאי מוסמך כגון AvtoTachki.
שטיפה נכונה של הרדיאטור מסייעת בשמירה על נקיונו ומונעת הצטברות של לכלוך ומשקעים. על ידי ביצוע הליך תחזוקה מתוכנן זה, אתה יכול לעזור לשמור על הרדיאטור של הרכב שלך במצב תקין.
