איך בודקים את עומק שולי הצמיג?
תוכן
משטח הצמיגים יכול להשפיע על הבטיחות והביצועים של הרכב שלך בזמן נסיעה. למרות שאולי לא תחשוב על משטח הצמיג שלך בכל פעם שאתה נוהג, חשוב לבדוק מדי פעם כדי לוודא שהצמיגים שלך תקינים. מוכנים לדבר על עומק שולי הצמיגים? בוא נצלול פנימה.
מהו עומק שולי הצמיג?
עומק הדריכה של הצמיג הוא המדידה האנכית בין החלק העליון של הדריכה לחריץ הנמוך ביותר. בארה"ב, עומק שולי הצמיגים נמדד ב-32 אינץ'. כאשר צמיגים חדשים, יש להם עומק דריכה של 10/32 עד 11/32.
מהו מחוון בלאי דריכה?
בארצות הברית, הצמיגים מחויבים על פי חוק להיות בעלי אינדיקטורים לבלאי דריכה הניתנים לזיהוי בקלות. כאשר משטח הצמיג מתבלה, הוא בסופו של דבר יתאים למחוון השחיקה של הדריכה. בשלב זה יש להחליף את הצמיג. נותרה מעט מדי דריכה כדי לספק אחיזה. אם הבטיחות לא הייתה משכנעת מספיק, שימו לב שגם נהיגה במכונית עם צמיגים קרחים היא בלתי חוקית.
מתי עומק הדריכה נמוך מדי?
המגבלה המינימלית המותרת היא 2/32 אינץ'. זה לא אומר שהצמיגים בטוחים לחלוטין אם נשארו להם 3/32 מהדריסה. זה פשוט הגבול שבו לא תעבור את בדיקת הבטיחות של המדינה. ככל שהמשטח מתבלה, הצמיגים שלך הופכים לפחות ופחות בטוחים.
מה משפיע על עומק הדריכה?
כשזה מגיע לבטיחות, הצמיגים שלך נמצאים ממש במקום שבו הגומי פוגש את הכביש. עומק דריכה מספיק חיוני ליצירת סיבובים ובלימה בטוחים.
עומק דריכה נמוך של הצמיגים עלול להוות אסון לנהיגה שלך, כולל:
- מרחק עצירה מופחת
- פחות אחיזה בתנאי שלג או קרח
- סיכון מוגבר להידרופלנינג בתנאים רטובים.
- סיכון מוגבר להתפוצצות צמיג
- כוח האצה מופחת
- יעילות דלק מופחתת
אם אתה גר באזור שבו יורד גשם או שלג הרבה, שקול להחליף את הצמיגים שלך כשהם מגיעים ל-4/32 אינץ'. עם צמיגים בלויים, קיים סיכון להידרופלנינג בכבישים רטובים. זה כאשר הצמיג אינו מסוגל לכוון מים דרך החריצים. המכונית נוסעת על פני המים, ואינה נוגעת באספלט. לפיכך, הצמיגים אינם יכולים להגיב למערכת ההיגוי. אם חווית את זה, אתה יודע כמה זה יכול להיות מפחיד. בתנאי קרח או שלג, עומק הדריכה הרדוד מקשה על העצירה. אתה יכול גם לדוג עם הזנב בעת האצה, או להחליק הצידה בעת פנייה.
יש גם דרישות מיוחדות לנהיגה במזג אוויר חם. אם אתם מתקרבים לקיץ והצמיגים שלכם לקראת סוף חייהם, קחו בחשבון שכבישים חמים נשחקים אותם מהר יותר.
איך בודקים את משטח הצמיגים?
פשוט מאוד. כל מה שאתה צריך כדי לבדוק את עומק שולי הצמיגים הוא אגורה. הכנס אגורה כשראשו של אברהם לינקולן הפוך. אם החלק העליון של אייב נראה, הגיע הזמן לצמיגים חדשים. תמרה מראה לך איך לעשות את זה בסרטון הזה.
היזהר בעת מדידת עומק הדריכה. הכנס מטבע במספר מקומות מסביב לצמיג. בלאי לא אחיד של הדריכה אינו נדיר. מדידה במספר מקומות מפצה על כך.
למה לחץ הצמיגים חשוב?
גם לחץ אוויר תקין בצמיגים הוא קריטי. לחץ האוויר בצמיגים מבוטא כמספר ואחריו PSI. זה אומר פאונד לאינץ' מרובע. 28 PSI פירושו 28 psi. זוהי מדידה של הכוח בתוך הצמיג המופעל על אינץ' מרובע אחד. אתה יכול לבדוק את לחץ האוויר הצמיגים המומלץ לרכב שלך במדריך למשתמש שלך או על מדבקה בתוך דלת הנהג. עבור רוב כלי הרכב, זה סביב 32 psi.
בעיות עם צמיגים לא מנופחים
אם הלחץ נמוך מדי, הצמיגים נשחקים מהר יותר. תקבל גם קילומטראז' גז רזה יותר. הסיבה לכך היא שלמנוע שלך קשה יותר להניע את המכונית על צמיגים רכים. לחץ אוויר נמוך מביא גם לנסיעה קשה.
בעיות עם ניפוח יתר של צמיגים
אם אתה מגלה שהצמיגים שלך נמוכים מדי, מלא אותם ללחץ הנכון. אל תחשוב "כמה שיותר יותר טוב". יש גם בעיות עם אינפלציה מוגזמת. כאשר יש יותר מדי אוויר בצמיג, יש לו פחות שטח מגע עם פני הכביש. זה מסבך את העיבוד. זה גם מגביר את הסיכון להתפרצות. במהירויות גבוהות, הפיצוץ יכול להיות קטלני.
מערכות ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS)
מאז תחילת שנות ה-1970, המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) ועמיתים בינלאומיים מודאגים מהסכנות של לחץ אטמוספרי נמוך. הם חיפשו טכנולוגיה שתוכל להזהיר נהגים. הצטברו עדויות לכך שצמיגים שלא מנופחים היו אחראים לאלפי תאונות דרכים מדי שנה. בסוף העשור, NHTSA הונע גם על ידי משבר האנרגיה. לחץ אוויר בצמיגים משפיע על צריכת הדלק.
טכנולוגיית מדידת לחץ האוויר בצמיגים הפכה לזמינה בשנות ה-1980 והשתמשה לראשונה על ידי פורשה בפורשה 1987 משנת 959.
ישנם שני סוגים של TPMS: עקיף וישיר. חיישני לחץ ישיר ממוקמים על גבעולים של הצמיגים. אם החיישן מזהה ירידה משמעותית בלחץ, הוא שולח אזהרה למחשב המנוע. הסוג העקיף משתמש במערכת בלימה נגד נעילה כדי לזהות לחץ נמוך על ידי מדידת מהירות הגלגל. הצמיגים מסתובבים במהירויות שונות בהתאם ללחץ האוויר. השיטה העקיפה פחות אמינה ובמידה רבה הופסקה על ידי היצרנים.
תן לצמיגי Chapel Hill לענות על צורכי הצמיגים שלך
ב-Chapel Hill Tire, אנו מספקים שירותי רכב מקצועיים לנהגים בצפון קרוליינה מאז 1953. אנו עוזרים ללקוחות המוערכים שלנו לבחור את הצמיג המתאים ומגנים על השקעתם בצמיג עם שירותי יישור ואיזון גלגלים.
האם אתה צריך צמיגים חדשים ב-Chapel Hill, Raleigh או Durham? המומחים שלנו יעזרו לך למצוא את הצמיגים המתאימים לרכב שלך במחיר הנמוך ביותר האפשרי. עם התחייבות למחיר הטוב ביותר שלנו, אתה יכול להיות בטוח שאתה מקבל את המחיר הטוב ביותר על צמיגים חדשים במשולש. קבעו תור באחד משמונת מרכזי השירות שלנו באזור המשולש. אנו מצפים לארח אותך בצמיג Chapel Hill!
חזרה למשאבים
