כיצד לבדוק מצת עם מודד (מדריך שלם)
תוכן
בכל פעם שאנחנו מדברים על כלי רכב ומנועים בכל הקשור לתחזוקה, אנחנו תמיד שומעים קודם כל על המצת. זהו חלק בלתי נפרד מהמנוע, הקיים בכל סוגי מנועי הגז. תפקידו העיקרי הוא להצית את תערובת האוויר והדלק בתוך המנוע בזמנים הנכונים. איכות דלק ושימוש גרועים יכולים לתרום לכישלון המצת. צריכת דלק גבוהה יותר ופחות כוח מהרגיל הם סימנים למצת רע. זה טוב לבדוק את המצת שלך לפני נסיעות גדולות וזה חלק משגרת התחזוקה השנתית שלך.
ניתן לבדוק את המצת באמצעות מולטימטר, בו ניתן להשתמש בבדיקת הארקה. במהלך בדיקת הקרקע, אספקת הדלק למנוע מנותקת ומסירים את חוט המצת או חבילת הסליל. אתה יכול להסיר את המצת מראש הצילינדר. בעת בדיקה עם מולטימטר: 1. הגדר את המולטימטר לערך באוהם, 2. בדוק את ההתנגדות בין הבדיקות, 3. בדוק את התקעים, 4. בדוק את הקריאות.
אין מספיק פרטים? אל דאגה, נסתכל מקרוב על בדיקת מצתים עם בדיקת הארקה ובדיקת מולטימטר.
מבחן קרקע
ראשית, מתבצעת בדיקת קרקע לבדיקת המצת. תוכל לבצע את השלבים הבאים:
- כבה את אספקת הדלק למנוע
- הסר את חוט המצת ואת חבילת הסליל.
- הסר את המצת מראש הצילינדר
1. סגרו את אספקת הדלק למנוע.
עבור כלי רכב עם הזרקת דלק, עליך פשוט למשוך את נתיך משאבת הדלק. נתק את האביזר ממשאבת הדלק במנועים עם קרבורטים. הפעל את המנוע עד שכל הדלק במערכת נשרף. (1)
2. הסר את חוט המצת או הסליל.
שחרר את בורג ההרכבה ומשוך את הסליל מהמזלג, במיוחד עבור כלי רכב עם חבילות סליל. אם יש לך מנוע ישן יותר, נתק את החוט מהמצת. אתה יכול להשתמש בצבת מצת כדי להקל על התהליך הזה.
3. הסר את המצת מראש הצילינדר.
הסר את המצת מראש צילינדר המנוע כדי לבדוק זאת באמצעות מולטימטר.
אתה יכול לבדוק עוד כאן לבדיקות קרקע.
בדיקת מולטימטר
בצע את השלבים שלמעלה והשתמש במולטימטר כדי לבדוק את המצת. בצע את השלבים המפורטים להלן:
- הגדר את המולטימטר לאוהם
- בדוק את ההתנגדות בין הבדיקות
- בדוק מזלגות
- תסתכל מסביב בקריאה
1. הגדר את המולטימטר לאוהם
האוהם הוא יחידת מידה להתנגדות וחישובים קשורים אחרים. עליך להגדיר את המולטימטר שלך לאוהם כדי לבדוק את המצת לקבלת התוצאות הטובות ביותר.
2. בדוק התנגדות בין בדיקות
בדוק את ההתנגדות בין הבדיקות וודא שאין בהן התנגדות. זה הכרחי כדי לקבל קריאות מדויקות.
3. בדוק את התקעים
אתה יכול לבדוק תקעים על ידי נגיעה בחוט אחד בקצה המגע של התקע והשני באלקטרודה המרכזית.
4. בדוק קריאה
בדוק את הקריאות כדי לוודא שההתנגדויות שצוינו במפרט עקביות. קריאות בטווח של 4,000 עד 8,000 אוהם מקובלות ותלויות גם במפרטי היצרן.
פעולת מצת
- ניתן לראות מצתים על גבי ראש הצילינדר כמעט בכל מיני מנועים קטנים. יש להם צילינדרים וסנפירי קירור מבחוץ והם נחשבים לחלק הגדול ביותר של מנועי בנזין קטנים.
- חוט עבה ואביזר על קצה המצת יכולים לספק חשמל.
- למנוע יש מערכת הצתה שיכולה לשלוח דופק זרם במתח גבוה מאוד דרך החוט הזה. הוא יכול לנוע הלאה למצת ובדרך כלל יש לו 20,000-30,000 וולט עבור מנוע קטן.
- קצה המצת ממוקם בתוך תא הבעירה של המנוע בראש הצילינדר ומחזיק רווח קטן.
- הוא קופץ לאוויר כאשר חשמל במתח גבוה פוגע בפער הזה. המעגל מסתיים בזרימה לתוך בלוק המנוע. נחשול זה גורם לניצוץ גלוי שמצית את האוויר או תערובת הדלק בתוך המנוע כדי להפעיל אותו. (2)
- כל מיני בעיות במצתים מסתכמות בכמה פגמים שיכולים למנוע מחשמל להיכנס למרווחים הקריטיים של המצתים.
אלמנטים הדרושים לבדיקת מצתים
נדרשים רק כמה כלים לבדיקת מצתים. ישנן דרכים מקצועיות רבות לעשות זאת, אך כאן נזכיר כמה מהכלים החשובים ביותר כדי להקדים אותך.
כלי עבודה
- מודד התנגדות
- שקע מצת
- מושך חוטי מצת לרכבים ישנים ללא חבילות סלילים
חלקי חילוף
- מצת
- שקעים לרכב עם חבילות סליל
בטיחות בעת בדיקת מצתים
אנו ממליצים להקפיד על כמה אמצעי זהירות בעת בדיקת מצתים. כל מה שאתה צריך זה מולטימטר יחד עם תקע פתוח מתחת למכסה המנוע.
פעל לפי ההנחיות הבאות:
- שימו סט משקפי מגן וכפפות.
- אין למשוך מצתים כשהמנוע חם. תן למנוע להתקרר תחילה.
- ודא שהפעלת המנוע הושלמה ושאין חלקים נעים. היו קשובים לכל מיני חלקים נעים.
- אל תיגע במצת כשההצתה פועלת. בממוצע עוברים כ-20,000 וולט דרך מצת, וזה מספיק כדי להרוג אותך.
הסתכמות
הערכת מצתים וחוטי מצת חשובה לא פחות מבדיקת כל רכיב אחר במנוע, במיוחד בכלי רכב לפני נסיעה ארוכה. אף אחד לא אוהב להיות תקוע באמצע שום מקום. הקפד לעקוב אחר המדריך שלנו ותהיה נקי.
אתה יכול לבדוק מדריכי מולטימטר אחרים למטה;
- כיצד לבדוק את חוט הארקה של המכונית עם מולטימטר
- כיצד לבדוק מפסק עם מולטימטר
- כיצד להשתמש במולטימטר כדי לבדוק את המתח של חוטים חיים
המלצות
(1) אספקת דלק - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) חשמל - https://www.britannica.com/science/electricity
קישור לסרטון
