כיצד פועלת הפעלה אוטומטית של המנוע, כללים לשימוש במערכת
תוכן
לאחר החניה במכונית, יכול להיות חם מדי או קר מדי, תלוי בעונה. מערכות אקלים יכולות להתמודד עם זה בקלות, אבל אתה צריך להשקיע זמן בהמתנה. והחימום של היחידות אינו מתרחש מיד.
כדי לחסוך בזבוז זמן, מכוניות מצוידות במערכת התנעת מנוע מרחוק. זוהי פונקציה, ויכולות להיות מספר דרכים ליישם אותה.
יתרונות וחסרונות של התנעת רכב מרחוק
ההיבטים החיוביים של התקנת autorun, בין אם כיחידה עצמאית ובין אם כחלק ממערכת אבטחה רגילה או נוספת, נקבעים על פי צרכי הנהג:
- המכונית מוכנה לנסיעה עד להופעת הבעלים, הפנים, המושבים, המראות, ההגה והחלונות מתחממים, המנוע הגיע לטמפרטורה מקובלת;
- אין צורך לבזבז זמן על המתנה חסרת תועלת בקור או בבקתה שקפאה בן לילה;
- המנוע לא קופא לטמפרטורה קריטית, שלאחריה זה בדרך כלל בעייתי להפעיל אותו;
- אתה יכול לבחור בנוחות את רגעי ההפעלה והכיבוי של המנוע, מעת לעת או פעם אחת;
- אין צורך להוציא כסף על התקנת תנורי חימום אוטונומיים, שהם די יקרים ומסיביים.
אבל יש גם מספיק אי נוחות והשלכות שליליות:
- המנוע נשחק במהלך התנעות קרות רבות ומצב סרק;
- הרבה דלק נצרך, יותר מזה של חימום אוטונומי בשל מאפייני יעילות המנוע, הוא אינו מיועד לחימום משלו ולשמירה על הטמפרטורה בתא הנוסעים, הוא מותאם לצריכת דלק מינימלית לנהיגה במכונית , במיוחד מנועי דיזל ומוגדשי טורבו מודרניים;
- הסוללה נתונה לעומס נוסף, היא משוחררת באופן אינטנסיבי כאשר המתנע פועל, וטעינה במצב סרק אינה מספקת, במיוחד עבור סוללה מקוררת;
- האבטחה נגד גניבה של המכונית מופחתת;
- שמן מנוע מזדקן ומתבלה במהירות, מה שרוב הבעלים לא יודעים עליו, ואף אחד לא מביע ניתוחים, כבר יש צורך להחליף אותו בחצי קילומטראז' מהנומינלי, וזה בתורו חצי מהמליץ על ידי המפעל, זה הוא תכונה של סרק ארוך;
- חימום מנועים לאורך זמן בסרק באזורי מגורים אסור על פי חוק;
- אלמנטים של מערכת הדלק ומצתים קוקי;
- שגיאות מסוכנות אינן פוסלות בעת הכנסת מכשירים חיצוניים לאלקטרוניקה המורכבת של מכונית;
- יש להשאיר את המכונית על בלם היד, שבמקרים מסוימים מאיים להקפיא את הרפידות.
למרות מספר החסרונות הרב, היתרונות הצרכניים בדרך כלל עולים, תפעול המכונית צריך להיות נוח ככל האפשר, ועל כך רבים מוכנים לשלם.
איך המערכת עובדת
דרך ערוץ רדיו מרוחק מהמפתח, בעת לחיצה על כפתור או בפקודה של טיימר הניתן לתכנות, ולעיתים דרך רשת סלולרית, נשלחת פקודה להתנעת המנוע.
היחידה האלקטרונית להפעלה אוטומטית מבצעת את כל ההליכים הדרושים, מחממת את אטמי הזוהר במקרה של מנוע דיזל, מפעילה את המתנע ושולטת במראה הפעולה היציבה, ולאחר מכן המתנע נכבה.
המנוע פועל כרגיל בהתחלה במהירות חימום מוגברת, ואז מתאפס לסרק רגיל.
מכשירי החימום או הקירור הפנימיים הרצויים נשארים מופעלים מראש. האימובילייזר מופעל, המכונית חייבת להישאר עם תיבת הילוכים פתוחה ועל בלם החניה.
הדלתות ננעלות, ומערכת האבטחה ממשיכה לפעול, ומאפשרת רק את פעולת המנוע וחלק מהציוד החשמלי.
זה מאוד נוח כשהמכונית מצוידת בהשקה דרך אפליקציה סלולרית, תקשורת סלולרית ואינטרנט. זה מסיר את כל הבעיות עם טווח ערוץ הרדיו והנוכחות של פונקציות שירות רבות הניתנות לתכנות.
התקן
כל המתחמים הללו מורכבים מיחידה אלקטרונית, שלט רחוק, תוכנה וחיווט לחיבור לרשת המידע של המכונית. הערוץ יכול להיות משלו או באמצעות חיבור סלולרי עם כרטיס SIM.
המערכת יכולה להיות חלק ממערכת אזעקה מותקנת, אופציה סטנדרטית לדגם רכב זה, או אוטונומית לחלוטין הנרכשת כאביזר. לממשק של היחידה האלקטרונית יש חיבור עם ECU המנוע, שדרכו מתקבלות כל הפקודות.
כיצד להשתמש במנוע התנע אוטומטי
לפני הגדרת המכונה למצב התנעת מנוע מרחוק, יש צורך, בהתאם להוראות, לוודא שתיבת ההילוכים במצב ניטרלי או חנייה. יש להפעיל את בלם היד.
המכונית חמושה באופן רגיל. אם תרצה, מצב פעולת החימום מופעל, המאוורר נדלק במהירות הרצויה. Autostart מתוכנת למצב הרצוי ומופעל.
אל תשתמש במערכת שלא לצורך. החסרונות שלה מתוארים בפירוט מספיק לעיל, זה הגיוני למזער אותם.
תוספי דלק יעזרו גם הם, ויעזרו למזרקי המנוע לא לקלוע בסרק ארוך. רצוי להרים נרות חורף, אך יש לעשות זאת בזהירות, על פי המלצותיו של מומחה. מספר זוהר חריג עלול לגרום נזק למנוע בעומסים מרביים.
יש לבדוק את הסוללה באופן קבוע ולהטעין מחדש ממקור חיצוני. טיולי חורף קצרים עם אלקטרוליט קר אינם מספיקים כדי לשמור על איזון אנרגטי.
כיצד להתקין מערכת התנעה מרחוק של מנוע
ערכות Autostart נמכרות כגרסה עצמאית, אם פונקציה כזו אינה כלולה במערכת האזעקה.
המבחר רחב, ניתן לבחור במערכת עם מפתחות רדיו משוב או ממשק GSM, ערוצים רבים לשליטה ביחידות חימום ובקרת מנוע, שליטה בכמות הדלק וטעינת המצבר.
זה יהיה שימושי לספק מעקף של האימובילייזר, השארת מפתח רזרבי במכונית אינה בטוחה.
המכשיר מורכב למדי, ברמה של מערכות האבטחה הרציניות ביותר, כך שהתקנה עצמית אינה רצויה כמעט.
מערכות כאלה צריכות להיות מותקנות על ידי מומחים. יש סכנות של שריפה, גניבה ופשוט הפעלה לא נכונה.
אתה יכול לגרום נזק רציני לאלקטרוניקה של המכונית עם שגיאות התקנה. רק מאסטר מוסמך ומנוסה שעבר הכשרה יתמודד עם עבודה כזו. ידע בחשמל לבדו אינו מספיק.
