כיצד פועלת רצועת טיימינג ומדוע צריך להחליף אותה באופן קבוע?

בניגוד לשרשרת מתכת, רצועת טיימינג עשויה מגומי. חומר זה, בשילוב עם חומרים אחרים, נותן לו גמישות מסוימת. אין גם סיכון שהאלמנט יימתח. ועל מה אחראי החלק הזה ברכב? החגורה נועדה להעביר אנרגיה מגל הארכובה לכונן התזמון וכל חלקיו הנעים, למשל, לגלגל הזיזים. בדקו אילו רצועות טיימינג הן החזקות ביותר וגלו מדוע צריך להחליף אותן באופן קבוע!

איך מייצרים רצועות טיימינג?

כל רצועה מורכבת מ-4 אלמנטים עיקריים. זה:

• גב גומי סינטטי;
• חוט פיברגלס;
• שיניים בצורות שונות עשויות גומי סינטטי;
• ציפוי נוסף המחזק את פני השיניים.

כל רצועת טיימינג מעוצבת באותו אופן ומורכבת מ-4 הרכיבים הללו. יש להם השפעה ישירה על תכונותיו.

רצועות התזמון החזקות ביותר - מאיפה הכוח שלהן?

קשה לדבר על החגורה עצמה מבלי לקחת בחשבון את הפרטים שעובדים איתה. אילו אלמנטים גורמים לרצועות טיימינג לעשות את עבודתן? קודם כל, כדי שהחגורה תעבוד תצטרך:

• הילוכים;
• מותחנים;
• גלילים מנחים.

משענת הגומי עוברת לאורך מובילי המותחנים והגלילים. לכן עליו להיות חלקלק מספיק כדי לא ליצור חיכוך מיותר. מצד שני, שיניים מחוזקות משתלבות בין רכיבי ההילוכים, למשל, למשאבת ההזרקה או לגל זיזים. לכן, הם חייבים להיות חזקים במיוחד כדי לא להיפגע בהשפעת פעולת המנוע.

רצועת טיימינג - בדקו כיצד להשתמש בה נכון

בזמן נהיגה אין לנהג השפעה רבה על פעולת החגורה. הוא מותקן על גלגלים, מותחנים וגלילים, ולכן מיקומו אינו משתנה. גם קשה להזיק. לכן, הדבר החשוב ביותר הוא ההרכבה עצמה. מה לעשות עם האלמנט הזה לפני ששמים אותו על רצועת הטיימינג? אין לכופף את רצועת הטיימינג יותר מהמומלץ על ידי היצרן. לאחר שהוצאת את הפריט מהאריזה, אל תנסה להחזיר אותו. גם מתח תקין של החגורה חשוב ומשפיע על חיי החגורה.

מערכת תזמון - סימני שחיקה

קשה לדעת אם פריט זה ניזוק עד שאתה מסתכל על מצבו. כשלעצמו, זה לא גורם לתסמינים רציניים. חריג אחד הוא צלילים מתחת לכיסוי התזמון, שעלולים להעיד על פגיעה בחגורת הטיימינג עצמה, במותחן או בגלגלת. עם זאת, אל תניח שמשהו לא בסדר. עדיף להסתכל על החגורה. יש להחליף אותו אם:

• יש שפשופים גלויים על פני השטח;
• הוא משוחרר מאוד;
• הוא מרובד או שיניו בלויות. 

כל כמה זמן צריך להחליף רצועת טיימינג?

כדי למנוע שבירה של רצועת הטיימינג, הקפד לפעול לפי המלצות היצרן להחלפה תקופתית של רצועת טיימינג. זה גם יהיה נחמד לצמצם מעט את המרווח, עליו תוכלו לקרוא בהוראות. ריצה של 150 אלף קילומטרים אמורה להעיד על כך שכבר צריך להחליף את רצועת הטיימינג הישנה. זכרו גם שאפילו מכונית שאינה בשימוש לעיתים קרובות מאוד עשויה להזדקק להחליף את הרצועה. גומי מאבד את תכונותיו עם הזמן. לכן, גם אם לא הגעתם לקילומטראז' המשוער והחגורה בת יותר מ-5 שנים, עדיין יש להחליף אותה.

מה להחליף יחד עם רצועת טיימינג?

לרוב, תחזוקת כונן תזמון כוללת יותר מסתם התקנת רצועה חדשה. אלמנטים אחרים לא בהכרח נשחקים איתו. עם זאת, מומלץ להחליף יחד עם החגורה את החלקים הבאים:

• רולים מובילים;
• מותחנים;
• לִשְׁאוֹב.

כמובן, לא תמיד יהיה צורך להחליף את האלמנטים הללו בחדשים. זה בשביל המכונאי להחליט. אם אתה מכיר את המכניקה ויכול להעריך בבירור את מצב החגורה והחלקים, עשה פסק דין בעצמך.

מה גורם לרצועת טיימינג שבורה?

אמנם אובדן המשכיות של רצועת V אינו מדאיג מדי, רצועת טיימינג שבורה עלולה להיות קטלנית באמת. תזמון השסתומים משתנה כתוצאה מאובדן ההנעה לגלגל השיניים של גל הזיזים. כתוצאה מכך, הבוכנות מתנגשות בשסתומים. תקלה כזו טומנת בחובה השלכות חמורות. צריך לשקם את הראש, ולפעמים אפילו צריך להחליף את הבוכנות. לפיכך, המנוע מתאים לשיפוץ גדול, שעלותו יכולה להגיע לאלפי זלוטי.

להחליף את רצועת הטיימינג בעצמך או בסדנה?

אתה יכול להחליף את כונן התזמון בעצמך. הרבה תלוי במקום בחדר ובדגם שיש לך. תצטרך מפתחות שקע, מפתח ברגים פתוחים ומנעול תזמון. הרכבה אורכית של מנועים בדרך כלל אינה מצריכה הסרה של רכיבים נוספים מלבד מאוורר הרדיאטור. ביחידות רוחביות, יהיה צורך להסיר את הגלגל ולהרוס את קשת הגלגלים. המשימה הקשה ביותר ממתינה לבעלי מכוניות שבהן כונן התזמון ממוקם בצד תיבת ההילוכים. אתה לא יכול לעשות זאת מבלי להסיר את המנוע.

האם עלי להחליף רצועת טיימינג באופן קבוע? אה בטח. גם כאשר הוא אינו מראה סימני בלאי, אך הוא כבר בן יותר מ-5 שנים, אתה צריך לחשוב על החלפתו. כמה עולה החלפת רצועת טיימינג? המחיר יכול להשתנות בצורה משמעותית. עם זאת, אפילו עלויות מעט גבוהות יותר לא אמורות להרתיע אותך. עלות השירות לעומת שיפוץ המנוע לא גדולה, נכון?