כיצד פועלים מגבי חיישן גשם?

לפני עשרות שנים, מגבי שמשות הוגדרו רק לנמוכים, גבוהים וכבויים. מאוחר יותר שולבה פונקציית המגב לסירוגין במתגי מגבים רבים, מה שאפשר לנהגים להפחית את תדירות תנועות המגבים בהתאם לעוצמת המשקעים. התוספת החדשנית ביותר לטכנולוגיית המגבים צמחה בשנים האחרונות בדמות מגבים חוששי גשם.

מגבי חישת הגשם פועלים כאשר גשם או מכשול אחר פוגע בשמשה הקדמית. המגבים נדלקים מעצמם, ותדירות המגבים מותאמת בהתאם לתנאי מזג האוויר.

אז איך בעצם עובדים מגבים חוששי גשם?

החיישן מותקן על השמשה הקדמית, בדרך כלל ליד או מובנה בבסיס המראה האחורית. רוב מערכות המגבים לחישת הגשם משתמשות באור אינפרא אדום המוקרן דרך השמשה הקדמית בזווית של 45 מעלות. בהתאם לכמות האור המוחזרת לחיישן, המגבים מופעלים או מכוונים את מהירותם. אם יש גשם או שלג על השמשה, או לכלוך או חומר אחר, פחות אור חוזר לחיישן והמגבים נדלקים מעצמם.

מגבי השמשה הקדמיים שחושי הגשם מופעלים מהר יותר ממה שאתה יכול להגיב, במיוחד במצבים בלתי צפויים, כמו ריסוס על השמשה מרכב חולף. הרכב שלך עדיין מצויד בעקיפה ידנית, עם מתג נמוך, גבוה וכבוי לפחות למקרה שהמגב חיישן הגשם ייכשל.