כיצד לפענח את הסמלים בלוח המכשירים

בסך הכל ישנם למעלה ממאה אינדיקטורים שונים עבור לוח המכשירים. כל סמל מספק מידע ספציפי על מצב הרכיבים העיקריים של המכונית, מזהיר ומודיע לנהג. איך לא להתבלבל במגוון כזה של נתונים, אילו אינדיקטורים אתה צריך לפקח כל הזמן - אז בוא נדבר על הכל לפי הסדר.

משמעות האייקונים וכיצד להגיב אליהם

סמלי לוח המכשירים עשויים להיות שונים בסוגי רכב שונים.... אך ישנם עשרות שלטים סטנדרטיים המזהירים מפני תקלות קריטיות, לחץ שמן נמוך, ללא דלק, ללא נוזל בלמים וללא טעינת סוללה.

היצרנים ניסו להציג את המידע המקסימלי על לוח המחוונים, המנורות מודיעות לנהג בזמן אמת על מצב המכונית. בנוסף למידע על מצב המערכות ורכיבי המכונית, הסמלים המוארים על ה"מסודר "מבקשים את הנהג:

• איזה ציוד עובד כרגע (פנסים, מיזוג אוויר, חימום וכו ');
• ליידע על מצבי נהיגה (הנעה לארבעה גלגלים, נעילת דיפרנציאל וכו ');
• להראות את העבודה של מערכות ייצוב ועוזרי נהג;
• ציין את אופן הפעולה של ההתקנה ההיברידית (אם זמין).

חיווי צבע של מנורות איתות

נהגי מתחילים צריכים לזכור מיד שהמחוון האדום תמיד מסמן סכנה. הסמלים ממוקמים על שורה נפרדת, שכותרתה לעיתים קרובות "אזהרה" - אזהרה. חיישני חיווי עוקבים אחר מפלס שמן ולחץ, פעולת הגנרטור וטמפרטורת המנוע. הסמלים נדלקים גם באדום אם ה- ECU של המכונית מזהה תקלות במערכת הבלמים, במנוע, במערכת הייצוב וכו 'כאשר הסמל האדום מופעל, מומלץ לעצור ולבדוק שהמערכת עובדת כראוי.

ניתן לתאם את צבע נורת האזהרה עם הרמזור הצהוב. הסמל המואר מזהיר את הנהג כי ככל הנראה יש תקלה במערכות הבקרה של הרכב. צריך לאבחן את המכונית.

ירוק מציין בפני הנהג שהיחידות והמערכות פועלות ופועלות.

אילו קבוצות ניתן לחלק לסמלים

ניתן לסווג את הסמלים בלוח המחוונים לקטגוריות:

• אַזהָרָה;
• מַתִיר;
• אִינפוֹרמָטִיבִי.

בהתאם לתצורה של המכונית, הפיקטוגרמות יכולות לאותת על הפרמטרים של המערכות הבאות:

• ייעודים מיוחדים להפעלת מערכות אבטחה;
• מחווני מערכת לייצוב אוטומטי;
• נורות לתחנות כוח סולריות והיברידיות;
• חיישנים להפעלת אופטיקה לרכב;
• מאותת על אפשרויות נוספות פעילות.

פענוח מלא של סמלים

עלות תיקון מכונית לרוב גבוהה מכפי שיכולה להיות בגלל חוסר זהירותו או בורותו של הנהג. הבנה ותגובה נכונה של אותות לוח המחוונים היא דרך נוספת להאריך את חיי הרכב שלך.

אינדיקטורים המצביעים על תקלה

אם הסמל האדום בלוח המחוונים נדלק, לא מומלץ להפעיל את המכונה:

• "בלימה" או סימן קריאה במעגל. האות עשוי להצביע על מערכת בלמים פגומה: רפידות שחוקות, צינורות בלמים דולפים, לחץ נמוך. כמו כן, השלט עשוי להידלק אם בלם היד מופעל.
• סמל המדחום הוא אדום. מחוון טמפרטורת נוזל הקירור מראה שהיחידה מחוממת יתר על המידה. כחול מציין שהמנוע קר, מוקדם להתחיל לנסוע. בחלק מהרכבים נעשה שימוש בפיקטורמה מסוג טנק יחד עם תמונת המדחום. אם המאגר נדלק צהוב, רמת נוזל הקירור נמוכה.
• שמן אדום או "OIL LEVEL". הפיקטוגרמה המפורסמת ביותר המציינת רמת לחץ שמן נמוכה באופן קריטי. בדגמי מכוניות מסוימים, כדי לפקח על לחץ, השמן מזוהר בתחילה בצהוב, ומזהיר את הנהג כי הלחץ במערכת השימון ירד, והגיע הזמן להוסיף שמן.
• בסמל הסוללה יש מספר תמונות. אם הסמל הופך לאדום, אין אות מהגנרטור. זה עשוי להיות שבר בחיווט החשמלי ברכב, תקלה במעגל הגנרטור או איתות על סוללה ריקה. עבור מכוניות היברידיות, בנוסף לסמל הסוללה, נעשה שימוש גם בכיתוב "MAIN" המציין את הסוללה הראשית.

משמעות סמלי בטיחות ברכב ומערכת בקרה

• סימן קריאה במשולש אדום מציין שהדלתות פתוחות. לרוב מלווה באות זמזם.
• בשלט ה- ABS יש כמה תמונות לשינויים שונים, אך הוא תמיד מאותת על דבר אחד - תקלה במערכת ה- ABS.
• ESP, מהבהב צהוב או אדום, מציין תקלה במערכת הייצוב. לרוב, חיישן בקרת זווית ההיגוי נכשל, מערכת הבלימה תקלה.
• סמל מנוע או שלט למזרק. תמרור החירום הנפוץ ביותר, שאורו נדלק לכל בעיה ביחידת החשמל. זה עשוי להתייחס לכשלים במערכת אספקת הדלק, כשל בפרמטרים של מחזורי העבודה של הצילינדרים, תקלה בחיישני הבקרה. לעיתים בלוח המחוונים, יחד עם סמל מנוע בוער או הכיתוב "בדוק מנוע", דולק קוד שגיאה המסייע מיד לנהג לקבוע את צומת ההתמוטטות. במקרים אחרים ניתן לברר מה בדיוק פגום ביחידת הכוח רק לאחר אבחון.
• הסמל עם תמונת ההגה מואר באדום, לצד סימן הקריאה נמצא פירוט במערכת הגה הכוח. בחלק מהדגמים, בעיות ההגה מסומנות על ידי סמל הגה צהוב.
• ברק בעיגול צהוב מציין בלם יד חשמלי שבור.
• סמל המנוע והחץ השחור המצביע מטה - מאותתים על ירידה בכוח המנוע מסיבה כלשהי. במקרים מסוימים, הפעלה מחדש של המנוע תתקן את הבעיה.
• מפתח ברגים מתכוונן על רקע המכונית - בעל פרשנות רחבה למדי הקשורה לתקלות באלקטרוניקת ההולכה, לתקלות במערכת אספקת הדלק. לסמל דומה יש איתות לגבי הצורך לעבור תחזוקה מתוזמנת.
• הפיקטוגרמה של האות ההפוכה "U" על רקע צהוב - אות ההתמוטטות מועבר על ידי חיישן החמצן, השם השני הוא החללית למבדה. יש צורך לאבחן את מערכת הדלק והפליטה של ​​המכונית.
• סמל המתאר זרז שעליו קיטור עולה - הזרז ניצל את משאב הניקוי שלו ב -70%, ויש להחליפו. המחוון, ככלל, נדלק כאשר האלמנט כבר פגום לחלוטין.
• ברק צהוב בין סוגריים הפוכים - תקלה בהרכבת שסתום מצערת אלקטרונית (ETC).
• קיצור צהוב בוער BSM - מערכת המעקב ל"כתמים עיוורים "אינה פועלת.

מדדי בטיחות פסיביים

• סמלי SRS הופכים לאדומים - בעיות בכרית האוויר. ניתן לציין את אותה תקלה באמצעות פיקטוגרמה עם גבר וכרית אוויר או כיתוב אדום "AIR BAG". אם המחוונים צהובים, כריות האוויר אינן פועלות.
• סמל צהוב מואר "RSCA OFF" - מציין תקלה בכריות האוויר הצדדיות.
• נורית PCS צהובה - שגיאת טרום התנגשות או מערכת קריסה (PCS).

סמלי אזהרה לרכב דיזל

• ספירלה צהובה. סמל תקע זוהר לרכבים עם מנועי בעירה פנימית דיזל. הספירלה תמיד זוהרת צהובה לאחר הפעלת המנוע. לאחר 20-30 שניות, לאחר שהמנוע מתחמם, תקעי הזוהר כבויים והסמל אמור לכבות, אם זה לא קורה, יש תקלה ביחידת הכוח.
• EDC נדלק צהוב - תקלה במערכת הזרקת הדלק.
• סמל הצרכן הוא צהוב או אדום - יש להחליף את מסנן החלקיקים הדיזל.
• סמלי טיפות - נמצאה כמות גבוהה של מים בסולר.

פעולת שידור

• מפתח הברגים המתכוונן מהבהב באדום - ישנה תקלה במערכת ההולכה, לרוב מדובר בחוסר נוזל תמסורת, תקלות במערכת ההילוכים האוטומטית.
• לוח המחוונים במכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית מכיל את הסמל "דיאגרמת הילוכים". אם הסמל צהוב, החיישן שולח אותות שגויים מהשידור. באופן ספציפי, איזה סוג של תקלה ניתן לגלות רק לאחר אבחון מלא של תיבת ההילוכים. לא מומלץ להפעיל את המכונית.
• סמל AT צהוב; אטיל; TEMP - התחממות יתר של נוזל ההולכה;
• סמל אות תמונה קופסה צהובה. הפיקטוגרמה נדלקת בלחץ שמן נמוך, אם החיישנים זיהו הפרעות בתפעול האלקטרוניקה וכו 'כאשר הסמל מופעל, מתרחש מעבר אוטומטי למצב חירום.

סמלי מחוון מידע

• А / TP - העברת מנוף הבורר למצב "עצור" למכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה עם ארבעה גלגלים והילוך תחתון.
• הסמל בלוח "חץ צהוב" - יש אפשרות לחסוך בדלק, מומלץ לעבור להילוך גבוה יותר לתיבה האוטומטית.
• עבור מכוניות עם מערכת הפעלה-עצירה, מחוון עצירת הקצה הירוק הוא אות שהמנוע כבוי, צהוב נדלק במקרה של תקלה.
• סמלי מעקב לחץ אוויר בצמיגים מתארים את קטע הדריכה עם סימן קריאה או חיצים באמצע. בהתאם לתצורת הרכב ולשנת הייצור, סמל שגיאה כללי אחד או תצוגת מידע מלאה עשויים להאיר על לוח המחוונים.
• סמל מיכל דלק פתוח - שכחתם להדק את המכסה.
• האות "i" בעיגול צהוב - המשמעות של השלט היא שלא כל מחווני הבקרה והבטיחות מוצגים בלוח המחוונים.
• תמונה של מכונית על דוכן, מכונית עם החתימה "שירות" פירושה שהגיע הזמן לעבור תחזוקה מתוזמנת.

סרטון שימושי

עיין בסרטון למטה למידע נוסף על אותות לוח המחוונים הראשי:

הנהג לא צריך ללמוד את כל הסמלים על לוח המחוונים של המכונית ביום הראשון. אתה יכול לסמן לעצמך מיד עשר פענוחים של אייקוני בטיחות, המשמעויות של כל שאר האייקונים ייזכרו כשהמכונית מופעלת.