איך לדלל סולר עם נפט?
מה יחמיר?
אחוז מוגבר של נפט בדלק סולר חורף אינו רצוי: אחרי הכל, מאפייני השימון מתדרדרים. מכאן - בלאי מוגבר של משאבת הדלק של המכונית. הסיבה היא שנפט מכיל יותר פחמימנים ארומטיים ופחות שמנים כבדים יותר. אם תוסיף במתינות, אז איכות המשאבה לא תסבול הרבה. במקרים קיצוניים תצטרכו להחליף את הטבעות ושאר חלקי האיטום מבעוד מועד.
ניתן לבטל השלכות לא רצויות על ידי הוספת כמות מסוימת של שמן מנוע או הילוכים לנפט (במקרה האחרון, יש להעדיף את השמנים המומלצים לתיבות הילוכים אוטומטיות). אבל זה כבר קוקטייל עם השלכות בלתי צפויות על שסתומי המנוע.
מכיוון שההצתה של תערובת המכילה נפט מתרחשת בטמפרטורות גבוהות יותר, ההתנגדות התרמית של הטבעות תקטן בחדות.
מה ישתפר?
כמה נפט להוסיף לדלק סולר בחורף תלוי גם בטמפרטורות הקבועות של האוויר החיצוני. נפט הוא נוזל בעל צמיגות נמוכה יותר, לכן, עיבוי סולר בתוספת נפט תתרחש בטמפרטורות נמוכות יותר. ההשפעה תהיה בולטת במיוחד מ -20ºC ומטה. כלל האצבע הוא שהוספת עד עשרה אחוזים של נפט לסולר תוריד את נקודת הסתימה התרמית של המסנן בחמש מעלות. לכן, בתנאי אקלים קרים באמת, הליך כזה מומלץ.
היתרון השני לפעולה כזו הוא הפחתת פליטת פליטת המנוע המזיקה לסביבה. הכל ברור כאן: נפט נשרף "נקי יותר", מבלי להשאיר מאחוריו משקעים מפויחים בתוך צינור הפליטה של המכונית.
באילו מקרים יש לדלל אותו?
בעיקר לדלק סולר לחורף. במקרה זה, איכות ההצתה תשתנה מעט, גם כאשר יתווספו 20% ואפילו 50% לסולר. נכון, מומחים מייעצים לייצר שילובים כאלה רק עם משאיות כבדות. מותקנים שם צמתים פחות גחמניים, שעבורם ירידה קלה בסיכה אינה קריטית.
המינון המוגבר של נפט בסולר צריך להיות גדול יותר, ככל שהטמפרטורה מחוץ לחלון נמוכה יותר. עבור -10º10% של נפט יספיקו, אבל כל ירידה בטמפרטורת הסביבה במעלה אחת תגדיל אוטומטית את הצורך בנפט ב-1 ... 2%.
מה קורה למספר הצטאן?
נזכיר כי מובטחת ירידה במספר הצטאן של הדלק (עד 40 ומטה) תשפיע על איכות ההצתה. לכן, לפני דילול סולר בנפט, יש צורך לקבוע את מספר הצטאן האמיתי של הדלק שמכוניתך התמלאה בו בתחנת השירות. עיכוב הצתה אינו הגורם הנעים ביותר בנהיגה בחורף.
יש גם כמה אזהרות כלליות:
- יש לוודא שהקופסה מכילה נפט (מוגדר לפי צבע הידית, עבור נפט הוא כחול).
- בדקו עם המלצות יצרן הסולר והרכב עצמו: האם זה מותר.
- כמה מנועי שתי פעימות (למשל סיטרואן ברלינגו פירסט) יכולים לפעול על נפט טהור. נכון, אנחנו מדברים על נפט בצפיפות גבוהה.
- במכוניות שבהן מותקן מחשב שאחראי על צמיגות התערובת הסופית (במיוחד לרכבי מאזדה טווין-קאב), המנוע לא יתניע כלל אם הדיזל מכיל אפילו מעט נפט. מסקנה: לא שווה את הסיכון.
והדבר האחרון - לעולם אל תשמור סולר ונפט במיכלים שצבעיהם אינם תואמים את מחלקות הפחמימנים הללו!
