כיצד אוכל להתאים את הזמנות האופנוע שלי?

מתקשים בהגדרת הפקדים לאופניים החדשים שזה עתה קנית? או שאולי זהו הרכב הדו גלגלי הראשון שלך? היה סמוך ובטוח, אתה לא היחיד. אנשים אחרים נמצאים באותו מצב כמוך. ישנם מספר פרמטרים שיש לקחת בחשבון בכדי לכוון את אופנועך בהצלחה. סיבה טובה לקרוא את המאמר הזה. שם תמצא טיפים שיעזרו לך להתאים אישית את הפקדים שלך בקלות. אז המכונית שלך תהיה בדמותך ובטוחה. 

אמצעי זהירות לפני ביצוע שינויים

קודם כל, למען בטיחותך, אל תתאים את הפקדים על האופנוע בזמן הרכיבה. זה עלול להסיח את דעתך ולגרום לתאונה. עצור ופנה לצד שלך לפני שתבצע שינויים. זה יהיה חכם לחנות רחוק יותר מהתנועה ליתר ביטחון. כמו כן, זכור לבצע את כל הצעדים הדרושים לפני כוונון האופנוע שלך. אל תפריע למשתמשי דרך אחרים, גם אם ההגדרות שלך נמשכות מספר דקות בלבד.

כידון

מכיוון שתמיד אתה צריך לאחוז בכידון בזמן הנהיגה, זה יהיה הדבר הראשון שאתה צריך להתאים. המטרה היא לאפשר לך לבצע סיבובים בתנאים הטובים ביותר האפשריים. לשם כך, התאם את גובהו ועומקו. 

אם המיקום הנוכחי שלו לא מתאים לך, אתה מוזמן להעלות או להוריד אותו. אם אתה מבחין בהתרופפות במהלך ההתאמה, התקשר לטכנאי שיפתור את הבעיה. הקפד להתאים את הכידון בצורה נכונה לפני שתמשיך לחלקים אחרים של האופנוע.

ידיות מצמד ובלמים

בתורו, ידיות המצמד והבלם. רוכב טוב צריך תמיד לשלוט באופניו. תזדקק לבלמים כדי להאט ולמנוע מכשולים. לכן, חשוב להתאים את המנופים ליעילות רבה יותר. וודא שהפלנגות השנייה של אצבעותיך יכולות להגיע אליהן בקלות מבלי לסובב אותן, ולהניח את ידיך על הידיות.

המרחק בין המנופים להגה אמור לאפשר לך לבלום בזמן ולעבור בקלות להילוכים אחרים. אתה יכול להזיז את ידית הבלמים כמה מילימטרים לכיוון החלק הפנימי של הכידון כדי לבלום יותר. להתאמה, שחרר את אגוז הנעילה וסובב את הבורג. בדרך זו תוכל להשלים את ההתאמה האישית בקלות. אין להזיז את המנופים רחוק מדי או קרוב מדי לכידון.

כבל מאיץ

זכור להתאים גם את כבל המצערת. יהיה עליך להתאים אותו מיד לאחר התאמת ידיות המצמד והבלמים. ביסודו של דבר, אתה עושה את אותו הדבר על ידי התרופפות תחילה של אגוז הנעילה לפני הפיכת הבורג בקצה בית כבל המצערת.

לאחר מכן אתה מתאים את הכבל כרצונך, וודא שאין יותר מדי סיבוב סרק כשהמנוע בנייטרל. חזור על אותה מחווה מספר פעמים עד שהבעיה בכבל האחיזה והמאיץ תיפתר. ייתכן שיהיה עליך גם לבדוק את מרווח הכבלים כדי להתאים את מרווח המצערת.

מראות

אתה אמור להיות מסוגל להסתכל מסביב מבלי לפנות בכל פעם שאתה רוצה לשנות נתיב או לפנות. המראות ממלאות תפקיד חשוב, ולכן הן צריכות להיות ממוקמות נכון. שתי המראות צריכות לאפשר לך לראות הכל מאחוריך. אולי יש נקודה עיוורת, אבל הדבר החשוב הוא שאתה יכול לראות את רוב הכביש במראות.

בורר הילוכים ודוושת בלם

כעת נראה את שליטת כף הרגל. הגובה שלך ומידת הנעליים שלך עשויים להיות יוצאי דופן. אז יהיה לך קשה לסובב עם ההגדרות הנוכחיות ללא התאמות. בורר ההילוכים ודוושת הבלם חייבים להיות בגובה הנכון לגישה נוחה. אם יש לך ספק, התאם את גובהם וזוויתם. לאחר ההתאמה, הן צריכות להיות על סוליית הנעל כאשר אתה מניח את כפות הרגליים על משענת הרגליים. זה חוסך לך את הטרחה להסתכל למטה בכל פעם שאתה רוצה לבלום או להחליף הילוך.

לאחר התאמת האופנוע

ההזמנות לאופנוע שלך הושלמו. עכשיו אתה יכול לרכוב על האופנוע שלך בתנאים הנכונים. אל תשכח לבדוק את זה לפני שאתה יוצא לכביש. הסתובב בבית שלך כדי לראות אם הגב שלך ישר והכתפיים שלך נפולות. בדוק גם אם פרקי הידיים שלך נוחים להחזיק את ההגה או אם הידיים שלך מושטות מדי בזמן רכיבה. 

אגב, קח רגע כאשר אתה מבצע את ההגדרות האלה כדי לבדוק אם אתה צריך לשנות את הכבל מחדר אחר. וודא שיש ברשותך את כל החלקים החדשים ואל תשכח דבר. זכור כי בטיחותך תלויה בעיקר בערנות שלך, החל ממצב חלקי הרכב שלך. נסה גם להישאר ממוקד כשאתה יוצא לכביש. אין טעם להתאים את הפקדים על אופנוע אם אתה לא רוכב בזהירות.