כיצד להפחית את צריכת הדלק בעת העברת הילוכים?
יש דעה שתיבת הילוכים ידנית מתאימה לרכיבה עליזה, ו"אוטומטית" מתאימה לטיולים רגועים ברחבי העיר. במקביל, ה"מכניקה" מאפשרת לחסוך בבנזין במקרה של החלפת הילוכים נכונה. אבל איך לעשות את זה נכון, כדי לא להפחית את הביצועים? העיקרון הכללי הוא זה - אתה צריך ללחוץ על הקלאץ', לשנות את הבמה ולשחרר בצורה חלקה את דוושת הקלאץ'. אבל לא הכל כל כך פשוט.
מתי להחליף הילוך
נהגים מנוסים יודעים שיש מהירויות ממוצעות שבהן עדיף להעלות או להוריד הילוך. ההילוך הראשון מתאים לנהיגה במהירויות של עד 20 קמ"ש, השני - מ-20 עד 40 קמ"ש,
עם זאת, ניתן להשיג יעילות רבה יותר על ידי שינוי השלב בטווח מהירות המנוע הנכון. אז, על subcompacts בנזין נוסעים, עדיף להעביר הילוכים כאשר
איך מחליפים הילוך?
ליעילות מקסימלית של העברת הילוכים וחסכון בדלק, יש אלגוריתם מסוים של פעולות:
- אנו לוחצים את המצמד בתנועה חדה "לרצפה", באותו זמן אנו משחררים את דוושת ההאצה.
- אנו מפעילים במהירות את ההילוך שאנו צריכים, מזיזים בצורה חלקה את ידית העברת ההילוכים למצב ניטרלי, ומיד לאחר מכן - למצב ההילוך שאנו צריכים.
- לאחר מכן שחרר בעדינות את המצמד והגבר בעדינות את מהירות המנוע כדי לפצות על אובדן המהירות.
- שחרר את המצמד לחלוטין והוסף גז.
כמובן שבמקרה של האטה חדה או להאצה בירידה, ניתן להחליף את ההילוכים ללא תקין, למשל מחמישי לשלישי, משני לרביעי. אבל עם מערכת חדה של מהירות, אתה לא יכול לדלג על שלבים. בנוסף, במקרים כאלה, מומלץ "לפרוק" את מהירות המנוע ולהעביר הילוכים במהירויות גבוהות יותר.
נהגים חסרי ניסיון יכולים לעשות טעויות שמגבירות את צריכת הדלק ומאיצות את הבלאי של חלק מהמכלולים, בעיקר המצמד. מתחילים לפעמים זורקים בפתאומיות את המצמד, שבגללו המכונית מתחילה להתעוות. או להיפך - המיתוג מפוזר מדי, ואז מהירות המנוע יורדת. בנוסף, טעות טיפוסית של טירונים היא החלפה מאוחרת והילוך יתר, מה שגורם לצריכת דלק מוגזמת ולרעש מיותר במנוע.
טריק אחד מסודר שאפשר לעשות בעזרת החלפת הילוך יכול לעזור כאן - בלימת מנוע. בלימה כזו יעילה במיוחד בירידה במדרונות תלולים, כאשר הבלמים נכשלים או בנסיעה על מסלול עם קרום קרח. לשם כך, שחרר את דוושת הגז, לחץ על המצמד, הוריד הילוך ולאחר מכן שחרר את המצמד. בבלימה עם המנוע, חשוב מאוד להרגיש את המכונית ולא בסיבובי יתר, שמטבע הדברים יגדלו אם תורידו הילוך ותשמרו על המהירות הנוכחית. האפקט הגדול ביותר יכול להיות מושג אם הן המנוע והן הדוושה בולמים בו זמנית.
פלט
השגת העברת הילוכים נכונה אינה קשה כלל. צריך קצת להתרגל. אם אתה משתמש ב"מכניקה" מדי יום, המיומנות תגיע מהר מספיק. לא רק שתוכלו ליהנות מתיבה ידנית, אלא גם להפחית בצורה מוכשרת את צריכת הדלק.
