מהי משאבת מים?
המשאבה, או פשוט משאבת המים של מנוע בעירה פנימית, היא תכנון לשאיבת נוזל קירור במערכת הקירור. למעשה, המשאבה אחראית על זרימת האנטיפריז במנוע.
מכשיר משאבת מים
בדרך כלל, המשאבה ממוקמת מול ראש הצילינדר. משאבת המים היא עיצוב פשוט למדי של בית עם אימפלר המותקן על פיר. הציר מותקן בזוג מיסבים (אחד בכל צד). סיבוב הפיר מסופק על ידי העברת מומנט דרך החגורה מהמנוע. כאשר המנוע פועל, חומר מונע קיפאון מהרדיאטור נכנס למשאבה, למרכז האימפלר. בקצה השני של הפיר, מותקנת גלגלת הנעה. דרך רצועת התזמון והגלגלת, האנרגיה הסיבובית של המנוע מועברת אל הציר, והציר עצמו מניע את מנגנון האימפלר.
החלל בין להבי האימפלר מלא בחומר מונע קיפאון, ובהשפעת הכוח הצנטריפוגלי, האימפלר זורק את נוזל הקירור לצדדים. דרך חור מיוחד הוא נכנס למעיל הקירור של יחידת הכוח. בדרך זו, נוזל הקירור מופץ בכל מערכת קירור המנוע.
גורם להתמוטטות
מכיוון שהמשאבה פשוטה מאוד, היא מתקלקלת לעיתים רחוקות. אם הנהג עוקב כראוי אחר מצב המנוע, לא אמורות להיות בעיות עם משאבת המים. עם זאת, אפילו משאבת המים האמינה ביותר עלולה להיכשל, ולגרום למנוע להתחמם יתר על המידה ולהיכשל.
בין הגורמים לבעיות במשאבת המים הם הבאים:
- תיקון משאבה באיכות ירודה;
- בלאי של רכיבים מבניים או התיישנות של קופסת המלית;
- בהתחלה משאבה גרועה.
במקרה שבו המערכת הדוקה, אך המשאבה אינה יכולה להזרים את הנוזל, טמפרטורת המנוע תגדל וכל החיישנים בלוח המחוונים "יצרחו" על זה. אפילו נסיעה קצרה וקצרה של מכונית במצב כזה עלולה להוביל להרתחה של הרדיאטור ולחסום המנוע.
סימן נוסף לכשל פוטנציאלי במשאבה עשוי להיות דליפת נוזל קירור שנוצרת באזור שבו נמצאת המשאבה. דליפת נוזלים עצמה אינה הבעיה הגרועה ביותר, שכן הנוזל במערכת ממשיך לקרר את כל האלמנטים במערכת. במקרה זה, אתה רק צריך להוסיף מעת לעת אנטיפריז. אבל אם התמוטטות כזו התרחשה, אז אנו ממליצים לך לעצור את הבעיה הפוטנציאלית מוקדם ככל האפשר, שכן כל דליפה יכולה להתעצם עם שימוש פעיל יותר במכונה.
סימנים של משאבת מים שבורה
- דליפת נוזל לרדיאטור דרך הניקוז או מתחת למשטח הישיבה;
- רעש זר, רעשן במהלך פעולת המשאבה;
- משחק פיר;
- בלאי מוקדם של מיסבים;
- חסימת פיר במהלך גלילה;
- עקבות חלודה על המבנה.
התפיסה של הפיר במהלך הגלילה נובעת מתחיזה של המיסב. עקבות חלודה על מבנה המשאבה גורמות לזיהום של נוזל הקירור. הזדקנות קופסת המילוי ובלאי מוקדם של המסבים נגרמים לרוב מהידוק יתר של התזמון, חוסר יישור של גלגלות ההנעה או תקלה באטם המכני, שבו נוזל חודר למיסבים ושוטף מהם את השומן.
בעת רכישת משאבה חדשה, בדוק את ניקיון סיבוב הפיר. הסיבוב צריך להיות אחיד וללא חסימה. אם במהלך הסיבוב מורגשת חסימה באחת הנקודות, הדבר מעיד על איכות ירודה של המסבים, ועדיף לסרב לחלק כזה.
כדי להבטיח שמשאבת המים תהיה תמיד במצב תקין ולא תגרום לצרות, מומלץ לאבחן מעת לעת את מערכת הקירור. כדי להאריך את חיי המשאבה, אנו ממליצים גם למלא את חומר האנטיפריז שנקבע על ידי היצרן ולהחליף אותו בזמן בהתאם ללוח הזמנים של תחזוקת הרכב.
במקרים מסוימים, ניתן לתקן בעיות במשאבת מים בעצמך. לדוגמה, החלף את מיסבי הציר. אבל כדי לתקן את המבנה הזה בעצמך, אתה צריך להיות בעל הכישורים המתאימים ויש לך את הכלים הדרושים בהישג יד. לכן, רצוי לרכוש משאבה חדשה.
בעת רכישת משאבה חדשה, בדוק את ניקיון סיבוב הפיר. סיבוב הפיר חייב להיות אחיד וללא חסימה. אם במהלך הסיבוב מורגשת חסימה באחת הנקודות, הדבר מעיד על איכות ירודה של המסבים, ועדיף לסרב למשאבה כזו.
המועצה
החלף תמיד את משאבת המים יחד עם הרצועה וחלקים אחרים של מערכת ההנעה. חשוב מאוד לבדוק את מערכת הנעת הרצועה שמניעה את משאבת המים. בעיות במותחן או ברצועה עלולות לגרום לכשל במסבים ולקצר את חיי משאבת המים. לעומת זאת, דליפת אנטיפריז משפיעה לרוב על מצב החגורה. לכן, עדיף להחליף את המשאבה במקביל להחלפת הרצועה וחלקים אחרים של מערכת ההינע.
