כיצד להסיר שריטות בפגוש הפלסטיק עם ובלי צביעה
תוכן
כל נהג, לפחות פעם אחת במהלך כל תקופת הפעילות של המכונית, התמודד עם הבעיה של הסרת שריטות מהפגוש. יציאה מביכה או כניסה לשולי שפה, חניה לא זהירה, אבנים קטנות שפוגעות בפגוש במהירות, תאונות או נזק מכוון לרכב על ידי אנשים רעים - כל זה עלול לגרום לשריטות בו.
אם השריטה לא רצינית, והפגוש עשוי מפלסטיק ולא ניזוק קשות, אז אתה יכול לשחזר את המראה האסתטי שלו בעצמך. כיצד לעשות זאת יעזור לך להבין את הוראות הצילום והסרטון למטה.
כיצד להסיר שריטות בפגוש ללא צביעה
הפגוש נשרט, אבל אין זמן וכסף לצביעה בשירות רכב? זה לא משנה, אתה יכול להסיר שריטות מהציפוי ללא צביעה, על ידי ביצוע זה בעצמך.
שקול את השיטות הפופולריות לשחזור המראה האסתטי של הפגוש ללא שימוש בחומרי צבע.
ליטוש שריטות ושפשופים קטנים
פוליש עם כימי. ניתן להשתמש במוצרים להסרת שריטות ושריטות על פגוש פלסטיק רק אם הם רדודים והפגוש עצמו אינו סדוק. כדי ללטש ולהסיר שבבים, אתה צריך WD-40 וסמרטוט רגיל.
כל כימיקל מתאים לליטוש. הרכב המיועד למטרות כאלה. את הכלי ניתן לרכוש כמעט בכל חנות רכב תמורת כסף קטן.
תהליך ביטול נזקים קלים ושפשופים באמצעות VD-shki:
1) באמצעות ספוג עם מים, אנו מנקים את האזור הפגוע מאבק ולכלוך. בואו נתייבש קצת.
2) ריסוס על האזור הפגוע.
3) שפשפו באינטנסיביות והבריק את האזור השרוט עם סמרטוט עד שהמשטח חלק ולא נראות שריטות.
יתרונות הפוליש:
- פשטות ונגישות;
- מהירות ביצוע.
ניתן ללמוד עוד על שיטת הליטוש מהסרטון.
אם אנחנו מדברים על השיטה הקלאסית של ליטוש חלקי פלסטיק עם משחה מיוחדת, אז שיטה זו היא הרבה יותר יעילה, אבל גם יותר קשה.
הסרת שריטות עמוקות עם מייבש שיער
השיטה פשוטה לביצוע ואינה דורשת מיומנויות וידע מיוחדים.
מבין הכלים תזדקקו למייבש שיער לבניין וחומר כימי. מסיר שומנים. שימו לב שניתן לעבד את מייבש השיער בלבד אזורים לא צבועים.
- יש לטפל במשטחים פגומים בחומר מסיר שומנים כדי להסיר משקעי אבק ולכלוך.
- יתר על כן, האזורים הפגועים מחוממים באופן אינטנסיבי עם מייבש שיער, בהשפעת טמפרטורה גבוהה הפלסטיק נמס ומתיישר. החימום חייב להיות אחיד.
היתרונות של טיפול בשריטות במיפוח:
- מהירות וזמינות;
- זה דורש מיומנויות מיוחדות;
- זול.
חסרונות:
- יש סבירות גבוהה לעיוות פלסטי;
- השיטה מתאימה רק לפגושים לא צבועים.
כיצד להעלים שריטות עם מייבש שיער ניתן למצוא בסקירת הווידאו.
למה מסוגל עיפרון שעווה
עיפרון שעווה הוא כלי סינתטי אוניברסלי העשוי מתרכובות פולימריות. מתאים לצביעה על פגיעה רדודה ודקה בצביעת הפגוש.
ניתן לרכוש עיפרון בחנות רכב או להזמין באינטרנט.
היישום של העיפרון הוא פשוט: פשוט בצע כמה משיכות במקום הנזק והשריטה תוסר.
עקרון הפעולה: ההרכב הכימי של המתקן ממלא את האזורים הפגועים ומיישר אותם עם המשטח המשותף, ויוצר שכבת הגנה.
צעד אחר צעד הוראה:
- המשטח הפגום מנוקה מלכלוך ומטופל במסיר שומנים;
- מקום הטיפול מיובש היטב.
- עם משיכות מסודרות, השריטה צבועה באופן שווה.
היתרונות של עפרון שעווה:
- פשטות ונגישות;
- אין צורך לצבוע את הפגוש;
- נוחות וזול;
- עמידות;
- יוצר שכבת הגנה נגד קורוזיה;
- בטוח עבור LKP.
חסרונות:
- השיטה יעילה רק לנגעים רדודים ועדינים.
כיצד להשתמש בעיפרון שעווה, ראה סרטון זה.
כיצד לתקן שריטות על פגוש פלסטיק על ידי צביעה
לא ניתן לבטל את כל הנזק המכני לגוף ללא עקבות, מבלי להזדקק לצביעה. אם נוצרו סדקים עמוקים או שריטות רחבות על הפגוש, ניתן לבטל אותם רק בעזרת צבע מיוחד.
צביעת כל משטח של מכונית, כולל פגוש פלסטיק, מורכבת משלושה שלבים:
- שחיקה - יש לנקות ולשייף היטב את האזור הפגוע;
- פריימר - משמש לפילוס אזורים פגומים בתערובת פריימר;
- צביעה - מריחת צבע על כל הפגוש או על אזורים פגומים.
הבה נשקול בפירוט כל אחד מהשלבים.
טחינה
כדי לשייף פגוש אוטומטי שרוט בבית, תזדקק לחומרים ולכלים הבאים:
- נייר זכוכית "על המים" R-800;
- מגב גומי;
- גלגל אמרי R-2000;
- מַשׁחֵז;
- סמרטוט ודלי מים.
שימו לב שתיקון סדקים ונזקים רחבים מצריך צביעת הפגוש כולו, שכן מציאת צבע הצבע הנכון היא לרוב בעייתית.
תהליך הטחינה הוא כדלקמן:
- כדי שיהיה נוח לעבוד עם הפגוש ולקבל גישה לכל חלקיו, יש צורך להסיר אותו ולתקן אותו במצב אופקי על מעמד.
- יש לשטוף היטב במים, לנקות אזורים פגומים ואת כל הפגוש מלכלוך ואבק.
- ראשית, אנו מעבדים את כל פני השטח של הפגוש בנייר זכוכית גס, באמצעות גלגל אמרי ומטחנה.
- לאחר מכן, בעזרת מגב גומי ונייר זכוכית עדין, אנו מעבדים את המשטח באופן ידני, טוחנים ומיישרים את השכבות.
הדרכה וידאו לטחינה זמינה בקישור.
תֶחֶל
כלים וחומרים דרושים:
- מסיר שומנים (רוח לבן וכו');
- סמרטוט סופג לחות;
- תערובת תחול;
- מַרסֵס.
פרימה מתבצעת כך:
- לאחר שיוף הפגוש, יש צורך לנגב אותו במטלית יבשה כדי שיספוג לחלוטין לחות.
- כל פני השטח מסולקים עם ממס או מגיב דומה.
- בזהירות בכמה שכבות, פני השטח של הפגוש האוטומטי מכוסים בתערובת פריימר.
- החלק נשאר לייבוש במשך יממה באזור מאוורר.
קישור להוראת וידאו על תחול.
מכתים
כלים וחומרים:
- אקדח ריסוס או צבע ריסוס;
- פחית צבע ומדלל (אם משתמשים באקדח ריסוס);
- תערובת פוליש;
- מטלית רכה יבשה.
תהליך צביעה:
- ראשית, מנקים את הפריימר כך שהמשטח שיצובע יהיה חלק וללא חספוס;
- לאחר מכן, הצבע מדולל בממס (בדרך כלל הפרופורציות מצוינות על האריזה) ויוצקים לבקבוק ריסוס. אם פחית משמשת לצביעה, אין צורך בממס, פשוט נער אותו לפני תחילת העבודה.
- פני השטח של הפגוש האוטומטי מצופים באופן אחיד במספר שכבות של צבע ומושארים לייבוש.
- לאחר התייבשות הצבע, יש צורך להבריק את הפגוש האוטומטי המעודכן לברק. למטרות אלו השתמשו בלק או שתוכלו להסתדר עם סמרטוט עם ווקס.
כיצד לצבוע פגוש לרכב עם קופסת שימורים ניתן למצוא בהוראת הווידאו.
כיצד להגן על פגוש פלסטיק מפני שבבים ושריטות
ישנם מספר סוגים של הגנה על פגוש מכונית מפני שריטות ושבבים שאתה יכול לעשות בעצמך:
- Kenguryatnik - גריל מתכת המותקן על הפגוש הקדמי או האחורי. עשוי מצינורות מתכת. בהתאם לעיצוב, הוא יכול להגן לא רק על הפגוש האוטומטי, אלא גם על חלק מהחלק התחתון של המכונית;
- דפוס - פס פלסטיק המודבק לפגוש הרכב ומגן עליו מפני נזקים קלים. ניתן לתקן עם ברגים הקשה עצמית או לשים על דבק;
- מסקנטייפ וסרט עטיפה - שיטה זו מגנה יותר מלכלוך וחרקים קטנים מאשר מפני נזק אמיתי;
- כיסוי נוזלי הוא ג'ל סיליקון מיוחד שניתן להשתמש בו לטיפול בפגוש רכב לפני נסיעות ארוכות. הציפוי מגן מפני נזקים קלים, אך הוא אינו יעיל במהלך פגיעות והתנגשויות עם מכשולים.
כפי שניתן לראות, גם בעל רכב חסר ניסיון יכול להביא במו ידיו פגוש פלסטיק שרוט ופגום למראה אסתטי רגיל.
