איך לטפל בתאורת רכב?

בהקפדה על מצב המכונית שלנו, אנו ממעטים לחשוב על הפנסים, שהם חשובים כמו כל ציוד אחר ברכב. ככל שיש לנו יותר נראות, כך נוכל לראות יותר ויש לנו יותר זמן להגיב.

כאשר אנו מבחינים שהפנסים נותנים מעט מדי אור, אנו בודקים את הגוונים והמחזירים שלהם. לא ניתן ללכלך או לשרוט אותם, כי אז הם בוודאי לא יאירו כראוי את הדרך.

אל תשכחו לדאוג לתאורה, שכן הדבר יאריך את חיי המכשירים. אם יש לנו פנסים עם מגבים, בואו נדאג למצב הנוצות. עם זאת, אם אין לנו מנגנון כזה, עדיף להסיר את הלכלוך בעזרת מטלית רכה או ספוג עם הרבה מים. כל פנסי הקסנון מצוידים במדסקיות במפעל. לכן, אם נספק קסנון ללא דסקיות, עלולות להיות לנו בעיות במהלך הבדיקה הטכנית של הרכב.

מה גורם לנזק מנורה?

"פנסים נשחקים בהשפעת נזק מכני, כמו אבנים, חצץ, חול. עם הזמן הם גם מתלכלכים והמראה המשקפת מתקלפת. הוא מושפע מ: אבק, אדים וחום. למרבה הצער, לא תמיד ניתן לנקות את פנים הפנס. בכלי רכב חדשים יותר, החומר ממנו עשויים הפנסים מתכתם במהירות בחשיפה לאור השמש. בואו נסתכל על מחזירי אור - הם הופכים במהירות לבלתי שמישים בהשפעת, למשל. כאשר משתמשים במנורת עוצמה גבוהה או ללא מסנן UV", אומר מרק גודז'יסקה, המנהל הטכני של Auto-Boss.

כאשר נורות או פנסי קסנון נשחקים, החוטים משנים את צבעם מלבן לכחול סגול. בהחלפת מנורות יש לזכור שהן חייבות להיות ממותגות, בעוצמה זהה למנורות הרגילות, אחרת הן עלולות לפגוע בצלונים ובמשקפים.

איך להגדיר נכון את התאורה?

"אם נסתכל מקרוב, נוכל לראות שלרוב המכוניות יש את הפנסים הקדמיים הלא נכונים. אפילו התאורה הטובה ביותר לא זורחת ביעילות אם היא לא ממוקמת נכון. יש להתאים את הגדרת התאורה כך שתתאים לעומס הרכב. אל תסמוך על מתקנים אוטומטיים, מכיוון שהם נכשלים לעתים קרובות. עלינו לבדוק את מיקומם לפחות פעמיים בשנה, במיוחד כאשר אנו עוברים על מהמורות. פעילות זו נעזרת במאבחנים במהלך בדיקות תקופתיות, או תחנות ASO במהלך בדיקות אחריות ואחרי אחריות", אומר מרק גודז'יסקה, המנהל הטכני של Auto-Boss.

בעת החלפת מנורות, החלף בזהירות את כל אטמי הגומי כדי למנוע מלחות להיכנס לתוך המנורה.