איך לטפל ברכב לפני החורף?
החורף הוא הזמן שבו עלינו לטפל במיוחד במכונית שלנו. נובמבר הוא הקריאה האחרונה לאימון מסוג זה. כדי להגן על הרכב מתנאי מזג אוויר מזיקים, יש צורך, בין היתר, להחליף את נוזלי הקירור, להחליף את הצמיגים לחורף ולתקן את השלדה. כמו כן, יש צורך לטפל במסנן הדלק, במיוחד במנועי דיזל. על מה עוד כדאי לשים לב כדי להכין את הרכב כראוי לטמפרטורות נמוכות?
זכור את המנוע
קודם כל כדאי לדאוג להכנה נכונה של המנוע. זה לא אמור להוות בעיה, במיוחד מכיוון שזה לא לוקח הרבה זמן ולא דורש עלויות כספיות גדולות. תחילה בדוק את כל הרכיבים של מערכת אספקת הדלק. חשוב במיוחד לבדוק את תנורי החימום ושסתומי הבקרה המווסתים את טמפרטורת הדלק במערכת. "כדאי לשים לב למידת בלאי המסנן. אם איננו בטוחים ברמת עבודתו, מומלץ החלפה מונעת בחדשה. חשוב לבדוק בתדירות גבוהה את מצב המסנן ומפריד המים. הודות לכך, נוציא מהדלק נוזל מיותר, שעלול לגרום לבעיות בהתנעת המנוע או פעולתו הלא אחידה", אומר אנדז'יי מג'קה, מעצב במפעל PZL Sędziszów. "כדי להגן על המנוע מטמפרטורות נמוכות, כדאי להשתמש גם בסולר איכותי (מה שנקרא שמן חורף). שמנים העשויים מנפט גולמי חם, למשל, יכולים לייצר מוך ולחסום את אספקת הדלק למנוע", מוסיף אנדז'יי מג'קה.
כמו כן, חשוב מאוד לבעלי רכבי דיזל לבדוק את מצב המצבר. בחורף, זה דורש מנה גדולה של אנרגיה כדי להתחיל, אז אתה צריך לבדוק אם פקקי הזוהר שמחממים את הבנזין לפני ההתנעה פועלים. בדגמי מכוניות חדשים יותר, בלאי תקע זוהר מסומן על ידי דלקת דיודת הבקרה. במקרה של רכבים ישנים כדאי לעשות בדיקה בבית מלאכה לרכב. בתורו, בעלי מכוניות עם מנועי בנזין צריכים להתייחס בזהירות הן למצתים והן לאלמנטים אחרים של מערכת ההצתה.
בלמים יעילים הם חיוניים
חשוב גם לבדוק את מערכת הבלמים. בנוסף, ניתן לבדוק את מצב נוזלי הבלמים, הבטנות ורפידות הבלמים. כדאי גם לוודא שבלם היד וכבלי הבלמים תקינים. בנוסף, יש לבדוק מעת לעת את קווי הדלק, שכן הם עלולים להיחלד על ידי מלחים וכימיקלים. זה חשוב במיוחד בחורף בנסיעה בכבישים מושלגים וקפואים. אז מערכת בלימה יעילה יכולה להציל את חיינו.
לפני תחילת ימי הכפור, כדאי גם לבדוק את טמפרטורת הקפאה של נוזל הקירור. אם הוא שגוי, החליפו את הנוזל בחדש או הוסיפו תרכיז, ובכך הורידו את נקודת הקיפאון. טמפרטורת נוזל הקירור האופטימלית צריכה להיות מינוס 37 מעלות צלזיוס.
אלמנט נוסף שאסור לשכוח הוא החלפת צמיגי קיץ בחורף. הליך זה נעשה בצורה הטובה ביותר בטמפרטורת אוויר של כ-6-7 מעלות צלזיוס. כמו כן, כדאי לבדוק מדי פעם את לחץ האוויר בצמיגים, רצוי מדי חודש במהלך החורף. תדירות בדיקות הלחץ תלויה בכמה ובתדירות אתה נוהג, אך מומחים ממליצים על בדיקה שגרתית לפחות פעם בחודש.
אתה לא תלך בלי אור
כדאי לשים לב גם לפנסים (הקדמיים והאחוריים) והמחזירים שלהם. אם נבחין שהם חלודים או פגומים, יש להחליפם בחדשים. אותו דבר לגבי נורות פגומות. במהלך הבדיקה יש לבדוק גם את השלדה והצבע, לוודא שאין עליהם כתמי קורוזיה. למרות שרוב המכוניות כיום מוגנות כראוי בציפוי אטום לחלודה, נזק למרכב יכול להיווצר, למשל, מפגיעת אבן. במקרה זה, יש לשמר מיד את האזור הפגוע כדי למנוע קורוזיה נוספת של הרכב.
תחזוקה מונעת לרכב שלכם לפני החורף היא מאמץ קטן שיאפשר לנו להימנע מתיקונים יקרים. כדאי להקדיש עליו כמה דקות כדי ליהנות מטיול נוח לאורך כל החורף.
