איך לטפל במזרקי דיזל?

מרסס סתום, סליל פגום, מכונת כביסה לא יעילה לאיטום הם הדברים הקטנים שגורמים לחרירים להפסיק לפעול כראוי. ביטול רוב התקלות הבודדות אינו יקר וגוזל זמן. אבל דחיינות והתעלמות מהסימפטומים שלה עלולים לפגוע קשות ברכיבי המנוע והפליטה. לאחר מכן יהיה לכם ביקור בסדנה, שבאמת יכול לעלות הרבה. ובכל זאת, יש דרכים לטפל במזרקים שלך לפני שיהיה מאוחר מדי. איזה? אנחנו מסבירים!

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• איך להפעיל מנוע דיזל?
• האם להשתמש בתוספי דלק כימיים?

בקיצור

מזרקי דיזל מוחלפים תמיד כסט. את רובם המוחלט ניתן גם לשקם, אם כי לא תמיד - בשל העיצוב הספציפי של חלק מהדגמים או בלאי מוגבר - הדבר אפשרי. בכל מקרה, אם אתם חושדים בתקלה, אין לדחות ביקור אצל המכונאי ולהחליף אותם. עם זאת, פתרון טוב עוד יותר הוא מניעה: סגנון נהיגה לא אלים, שימוש בדלק ושמן מנוע באיכות טובה והחלפת פילטרים בהתאם להמלצות היצרן מספיקים להפעלת החרירים ביעילות עד 150 איש. . קילומטרים.

כתבנו על התקלות השכיחות ביותר של מזרקי דיזל במאמר הקודם של סדרה זו. גם את זה הזכרנו תקלות רבות נגרמות כתוצאה מפעולה לא תקינה והיעדר אמצעי הגנה נחוצים. כדי למנוע את ההשלכות הלא נעימות של הזנחה, כדאי לעקוב אחר כמה מהטיפים שלהלן.

תדלק עם דלק טוב...

חיי השירות של חרירים הם בממוצע 100-120 אלף קילומטרים, אם כי היצרנים טוענים כי בתנאי הפעלה אידיאליים הם יכולים לנהוג עוד 30 אלף ללא תקלה. עם זאת, הכל תלוי איך המנוע עובד - במילה אחת, איך אתה נוהג. ועל מה אתה רוכב. בעוד ששימוש בדלק זול יותר עשוי להיראות כמו חיסכון, התוצאה הסופית צפויה לזעזע את הארנק שלך.

מופק מסולר באיכות נמוכה. זיהוםשלו הרכב ביוכימי לא חיוביוגם תכונות סיכה נמוכות יותר יכול להוביל ל טיפים סתומים והזרקת דלק שנתפסה ופגומה. בעלים של מנועים עם מזרקי Common Rail עדינים ומדויקים ילמדו על ההשלכות של נוזל שנבחר בצורה לא נכונה. שמן איכותי יותר לא רק שאינו מזיק, אלא גם מגן על רכיבי מערכת ההזרקה על ידי שטיפתם ושימוןם במהלך הפעולה. בנוסף, בגלל שהמנוע נשרף טוב יותר, הוא משתמש פחות בדלק ובמקביל מפחית את פליטת הגזים.

… לעתים קרובות יותר

דיזל רע גם לנהיגה על גזי פליטה. מיכל ריק הוא אספקת אוויר לבנים למערכת ההזרקה. התנעה יבשה מסוכנת למשאבת הדלק.נסורת שהוצאה מחלק חשוב זה של המערכת במהלך התנעת המנוע ללא מינון הולם של סולר תוביל בהכרח לכשל במזרקים. לכן עדיף לתדלק לגמרי ולא לחכות עד שהרזרבה בלוח המחוונים תידלק בדליפת השמן הבאה.

החלפת פילטרים ושמנים

וזה קבוע. למידע על התדירות שבה עליך לעשות זאת, עיין במדריך הרכב שלך ובהמלצות היצרן שלו. בהיעדר נתונים כאלה, פנה לשירות. השתמש גם בשמני מנוע וגם במסננים של מותגים אמינים.כמו קסטרול, מוביל ומוטול. אגב, אפשר לבקש ממכונאי שיבדוק צינורות דלק מגומי, שמתקשים עם הזמן ומתחילים להתפורר, מאיימים בזיהום דלק ובפגיעה במזרקים וגם בנזילות מהמערכת.

השתמש בהגנה של מערכת ההזרקה הכימית

הם גם משמשים להגנה על מזרקי דיזל. תוספי דלק מיוחדים שמנוזלים חלקיקים מוצקים ומסירים זיהומים ומרבצי פחמן, בהפקה, בין היתר, על ידי Liqui Moly. יש להשתמש בתכשיר מסוג זה למטרות מניעה, עם זאת, זכור שהם אינם מסוגלים להגן על מערכת ההזרקה XNUMX% מפני בלאי. במיוחד אם - מלבד מילוים במיכל - אינך פועל לפי הכללים להפעלה נכונה של המנוע של המכונית שלך.

לאחר השימוש במנקה הזרבובית, כדאי למרוח גם תוסף חומר סיכה.

חומרים מסוימים, כמו דיזל ספולונג, ניתנים לא רק לשפוך למיכל לאחר התדלוק, אלא גם ניתנים להזנה ישירות למערכת ההזרקה על ידי חיבור המיכל לצנרת. עם זאת, אל תשכח לעשות לעולם אין לפרק או להשרות חרירים בכימיקלים קשים.מכיוון שהדבר עלול להזיק לצמיתות לרכיבים הפנימיים שלהם.

אל תשכח על דיוק

אם אתה שיפוצניק ואוהב להתעסק עם המכונית שלך, נהדר. סביר להניח שאתם בודקים כל הזמן את ניקיון החרירים ובמידת הצורך אל תהססו להחליף טיפים בלויים או מנקי איטום בחדשים. רק זכור שאינך יכול להכריח את החרירים ולא ליצור מחדש אלמנטים בודדים של המערכת. מערכת ההזרקה היא רכיב עדין ושביר הדורש דיוק לתפקוד מדויק. כשאתה מפרק חלק, להתקנה מחדש, השתמש בשמן מנוע נקי או במוצרי סיליקון.זה יאפשר לך להרכיב אותו היטב.

אנחנו תמיד אומרים: מניעה עדיפה על ריפוי. מניעה בתעשיית הרכב היא פתרון הרבה יותר יעיל (וזול!) מאשר תיקון. כדי להקל עליך להגן על הדיזל שלך, הכנו מגוון רחב של חלקי חילוף ותוספים כימיים כדי להפוך את הנהיגה לקלה באמת! עיין ב-avtotachki.com והעניק למנוע שלך שנים רבות של ביצועים יעילים.

האם קראת מאמרים נוספים בסדרה שלנו על מזרקים במנועי דיזל?

כיצד פועלת מערכת הזרקת הסולר?

מה מתקלקל בהזרקת דיזל?

avtotachki.com,