כיצד לפתור תקלות במכונית שמשמיעה רעש צלצולים על מהמורות

לרכבים המצלצלים בעת נסיעה על מהמורות עשויים להיות תמוכות קפיצי עלים או קליפרים שחוקים, זרועות בקרה פגומות או בולמי זעזועים.

אם אתה נוסע על מהמורות ושומע צליל, יש סיכוי טוב שמשהו לא בסדר במכונית שלך. לעתים קרובות מערכת המתלים אשמה כאשר אתה שומע את הצלצול.

הדפיקה המתרחשת כאשר המכונית נעה מעל מהמורות יכולה להיגרם מהסיבות הבאות:

• מתלים בלויים או פגומים
• קפיצי עלים בלויים או פגומים
• ידיות שליטה בלויות או פגומות
• מפרקי כדור פגומים או שבורים
• בולמי זעזועים פגומים או שבורים
• תושבות גוף רופפות או פגומות

בכל הנוגע לאבחון רעשי צלצולים בנסיעה על מהמורות, נדרש בדיקת דרכים לקביעת הקול. לפני שלוקחים את הרכב למבחן דרכים, צריך להסתובב ברכב כדי לוודא ששום דבר לא נופל ממנו. הסתכל מתחת לתחתית כדי לראות אם חלקים מסוימים של המכונית שבורים. אם משהו הקשור לבטיחות נשבר ברכב, עליך לתקן את הבעיה תחילה לפני ביצוע מבחן דרכים. הקפד גם לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים. זה ימנע את התחממות יתר של צמיגי הרכב ויאפשר בדיקה תקינה.

חלק 1 מתוך 7: אבחון תמוכות בלויות או פגומות

שלב 1: לחץ על החלק הקדמי והאחורי של המכונית. זה יבדוק אם בולמי התמוך פועלים כראוי. כאשר גוף התמוך נלחץ, מנחת התמוך יזוז פנימה והחוצה של צינור התמוך.

שלב 2: הפעל את המנוע. סובב את הגלגלים מנעילה לנעילה מימין לשמאל. פעולה זו תבדוק אם לוחות הבסיס ישמיעו קולות נקישה או קפיצה כאשר הרכב עומד.

שלב 3: סע במכונית מסביב לבלוק. בצע פניות כך שתוכל לסובב את גלגל ההגה במלואו לכיוון הרצוי. הקשיבו לקליקים או קופצים.

התמוכות נועדו להסתובב עם הגלגלים שכן לתמוכות יש משטח הרכבה לרכזת הגלגלים. בזמן בדיקת התמוכות לאיתור קולות, הרגישו את גלגל ההגה עבור כל תנועה, כאילו ברגי ההרכבה של רכזת הגלגלים עלולים להשתחרר ולגרום לגלגלים להזיז ולא להתיישר.

שלב 4: סע במכונית על מהמורות או בורות. פעולה זו בודקת את מצבו של מוט התמוך לאיתור חלקים פנימיים שבורים או מעטפת שקעים.

• תשומת לבת: אם אתה רואה שמן על גוף המתלה, עליך לשקול להחליף את המתלה במדף חדש או מחודש.

הכנת המכונית למדפי בדיקה

חומרים נדרשים

• פָּנָס
• ג'ק (2 טון או יותר)
• ג'ק עומד
• תושבת ארוכה
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב המתלים

שלב 1: קח פנס והסתכל על המתלים. חפש שקעים בבית התמוך או נזילות שמן. הסתכל על לוחית הבסיס כדי לראות אם יש הפרדה. בדוק את ברגי הרכזת וודא שהם חזקים עם מפתח ברגים.

שלב 2: קח סרגל חטטנות ארוך. הרם את הצמיגים ובדוק את תנועתם. הקפד להסתכל מאיפה מגיעה התנועה. הגלגלים עשויים לזוז אם מפרק הכדור שחוק, ברגי הרכזת רופפים או שמיסב הרכזת שחוק או רופף.

שלב 3: פתח את מכסה המנוע של תא המנוע. אתר את חתיכים ואומים להרכבה על לוחית הבסיס. בדוק אם הברגים חזקים עם מפתח ברגים.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והרמשים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 5: הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

אם בעיה ברכב זקוקה לטיפול כעת, עליך לתקן תמוכות בלויות או פגומות.

חלק 2 מתוך 7: אבחון תושבות קפיצי עלים בלויות או פגומות

קפיצי עלים נוטים להתבלות עם הזמן ברכבים בתנאי נהיגה רגילים. רוב כלי הרכב נוסעים לא רק בכבישים, אלא גם באזורים אחרים. קפיצי עלים נמצאים במשאיות, טנדרים, נגררים וכל סוגי רכבי השטח. עקב מאמץ בשטח, רכבי קפיצי עלים נוטים להישבר או להתכווץ, ולגרום לרעשים. בדרך כלל, האזיק בקצה אחד של קפיץ העלה מתכופף או נשבר, ויוצר צליל מחייב, שהוא צליל חזק.

כלי רכב עם מרימי מתלים מסיביים נמצאים בסיכון של כשל בתפסי קפיצי עלים. ישנם חלקי מתלים רבים הקשורים לרכב שמתרים ודורשים תשומת לב רבה יותר מאשר מערכת מתלים רגילה.

חומרים נדרשים

• פָּנָס

שלב 1: קח פנס ובדוק ויזואלית את מתלי המכונית. חפש קפיצים פגומים או עלים.

• תשומת לבת: אם אתה מוצא חלקי מתלים שבורים, עליך לתקן אותם לפני נסיעת מבחן במכונית. כתוצאה מכך מתעוררת בעיית אבטחה שיש לטפל בה.

שלב 2: סע במכונית מסביב לבלוק. הקשיבו לכל צלילי צלצולים.

שלב 3: סע במכונית על מהמורות או בורות. זה בודק את מצב המתלים כאשר הצמיגים והמתלים מוזזים.

שלב 4: הפעל את הבלמים בחוזקה והאיץ במהירות מעמידה. זה יבדוק אם יש תנועה אופקית במערכת המתלים. תותב קצה עם קפיץ עלים רופף עשוי שלא להרעיש במהלך פעולה רגילה, אך עשוי לזוז במהלך עצירות פתאומיות והמראות מהירות.

• תשומת לב: אם הרכב שלך עבר תאונה בעבר, ניתן להתקין מחדש את סוגרי ההרכבה של קפיצי העלים על המסגרת כדי לתקן את בעיית היישור. הישענות לאחור עלולה להוביל לבעיות של רפיון מתלים או בלאי תותבים מהר מהרגיל.

הכנת הרכב לבדיקת מהדקי קפיצי העלים

חומרים נדרשים

• פָּנָס
• ג'ק (2 טון או יותר)
• ג'ק עומד
• תושבת ארוכה
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב סוגרי קפיצי העלים

שלב 1: קח פנס והסתכל על מערכת המתלים. בדוק אם חלקים פגומים, כפופים או רופפים. בדוק את ברגי ההרכבה לפרק ההיגוי וודא שהם חזקים עם מפתח ברגים.

שלב 2: קח סרגל חטטנות ארוך. הרם את הצמיגים ובדוק את תנועתם. הקפד להסתכל מאיפה מגיעה התנועה. הגלגלים עשויים לזוז אם מפרק הכדור שחוק, אם ברגי ההרכבה של פרקי הידיים רופפים, או אם מיסב הרכזת שחוק או רופף.

שלב 3: אתר את סוגרי קפיצי העלים בדוק את ברגי ההרכבה לסוגרי קפיצי העלים. בדוק אם הברגים חזקים עם מפתח ברגים. חפש מהדקי קפיצי עלים כפופים או שבורים.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והגפנים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

חלק 3 מתוך 7: אבחון זרועות מתלה בלויות או פגומות

ידיות שליטה ברכבים נשחקות עם הזמן בתנאי נהיגה רגילים. רוב כלי הרכב נוסעים לא רק בכבישים, אלא גם באזורים אחרים. רוב הנהגים נוטים לחשוב שמכוניות הן כמו משאיות ויכולות לצאת לשטח ללא בעיות. זה מוביל לבלאי תכוף יותר של חלקי מתלים.

חומרים נדרשים

• פָּנָס

שלב 1: קח פנס ובדוק חזותית את בקרות הרכב. חפש זרועות בקרה פגומות או שבורות או חלקי מתלים קשורים.

• תשומת לבת: אם אתה מוצא חלקי מתלים שבורים, עליך לתקן אותם לפני נסיעת מבחן במכונית. כתוצאה מכך מתעוררת בעיית אבטחה שיש לטפל בה.

שלב 2: סע במכונית מסביב לבלוק. הקשיבו לכל צלילי צלצולים.

שלב 3: סע במכונית על מהמורות או בורות. זה בודק את מצב המתלים כאשר הצמיגים והמתלים מוזזים.

שלב 4: הפעל את הבלמים בחוזקה והאיץ במהירות מעמידה. זה יבדוק אם יש תנועה אופקית במערכת המתלים. תותב זרוע שליטה רופף עשוי שלא להרעיש במהלך פעולה רגילה, אך עשוי לזוז במהלך בלימה כבדה והמראה מהירה.

• תשומת לב: אם הרכב שלך עבר תאונה בעבר, ניתן לחבר את זרועות הבקרה מחדש למסגרת כדי לתקן את בעיית הבוהן. הישענות לאחור עלולה להוביל לבעיות התרופפות ידית שליטה או בלאי תותבים מהר מהרגיל.

הכנת הרכב לבדיקת זרועות המתלים

חומרים נדרשים

• פָּנָס
• ג'ק (2 טון או יותר)
• ג'ק עומד
• תושבת ארוכה
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב זרועות מתלה

שלב 1: קח פנס והסתכל על הפקדים. בדוק אם חלקים פגומים, כפופים או רופפים. בדוק את ברגי ההרכבה לפרק ההיגוי וודא שהם חזקים עם מפתח ברגים.

שלב 2: קח סרגל חטטנות ארוך. הרם את הצמיגים ובדוק את תנועתם. הקפד להסתכל מאיפה מגיעה התנועה. הגלגלים עשויים לזוז אם מפרק הכדור שחוק, אם ברגי ההרכבה של פרקי הידיים רופפים, או אם מיסב הרכזת שחוק או רופף.

שלב 3: פתח את מכסה המנוע של תא המנוע. אתר את ברגי ההרכבה לזרועות המתלים. בדוק אם הברגים חזקים עם מפתח ברגים. חפש תותבים של מנופים. בדוק את התותב עבור סדקים, שבירה או חסר.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והגפנים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

במידת הצורך, בקש מכונאי להחליף זרועות בקרה בלויות או פגומות.

חלק 4 מתוך 7: אבחון מפרקי כדור פגומים או שבורים

מפרקי הכדור לרכב נשחקים עם הזמן בתנאי דרך רגילים. רוב הרכבים נוסעים לא רק בכבישים שבהם יש הרבה אבק, אלא גם בכיוונים אחרים. רוב הנהגים נוטים לחשוב שמכוניות הן כמו משאיות ויכולות לצאת לשטח ללא בעיות. זה מוביל לבלאי תכוף יותר של חלקי מתלים.

חומרים נדרשים

• פָּנָס

שלב 1: קח פנס ובדוק ויזואלית את מפרקי הכדור ואת המתלים של המכונית. חפש מפרקי כדור פגומים או שבורים.

• תשומת לבת: אם אתה מוצא חלקי מתלים שבורים, עליך לתקן אותם לפני נסיעת מבחן במכונית. כתוצאה מכך מתעוררת בעיית אבטחה שיש לטפל בה.

שלב 2: סע במכונית מסביב לבלוק. הקשיבו לכל קולות צלצולים שמגיעים מתחת למכונית.

שלב 3: סע במכונית על מהמורות או בורות. זה בודק את מצב המתלים כאשר הצמיגים והמתלים מוזזים.

שלב 4: הפעל את הבלמים בחוזקה והאיץ במהירות מעמידה. זה יבדוק אם יש תנועה אופקית במערכת המתלים. תותב מתלים רופף עשוי שלא להרעיש במהלך פעולה רגילה, אך עשוי לזוז במהלך בלימה כבדה והמראה מהירה.

• תשומת לב: אם הרכב שלך עבר תאונה בעבר, ניתן לחבר את המתלה מחדש למסגרת כדי לתקן את בעיית הבוהן. הישענות לאחור עלולה להוביל לבעיות של רפיון מתלים או בלאי תותבים מהר מהרגיל.

הכנת הרכב למבחן מתלים

חומרים נדרשים

• פָּנָס
• ג'ק (2 טון או יותר)
• ג'ק עומד
• תושבת ארוכה
• צבת חוסמת תעלות גדולה במיוחד
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או בהילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב מפרקי הכדור

שלב 1: קח פנס והסתכל על מפרקי הכדור. בדוק אם חלקים פגומים, כפופים או רופפים. בדוק את ברגי ההרכבה לפרק ההיגוי וודא שהם חזקים עם מפתח ברגים.

שלב 2: קח סרגל חטטנות ארוך. הרם את הצמיגים ובדוק את תנועתם. הקפד להסתכל מאיפה מגיעה התנועה. הגלגלים עשויים לזוז אם מפרק הכדור שחוק, אם ברגי ההרכבה של פרקי הידיים רופפים, או אם מיסב הרכזת שחוק או רופף.

שלב 3: אתר את מפרקי הכדור. בדוק אם יש אגוז טירה וסיכה על מפרקי הכדור. קחו צבת גדולה מאוד וסחטו את מפרק הכדור. זה בודק כל תנועה בתוך מפרקי הכדור.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והגפנים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

אם בעיה ברכב דורשת טיפול, פנה למכונאי כדי להחליף מפרקי כדור פגומים או שבורים.

חלק 5 מתוך 7: אבחון בולמי זעזועים פגומים או שבורים

חומרים נדרשים

• פָּנָס

שלב 1: קח פנס ובדוק ויזואלית את הבולמים. חפש כל נזק לא נורמלי של בולם זעזועים.

שלב 2: סע במכונית מסביב לבלוק. הקשיבו לכל צלילי צלצולים. הצמיגים מתוכננים להיות במגע מתמיד עם הכביש כאשר הבולמים לוחצים את הצמיגים לקרקע.

שלב 4: סע במכונית על מהמורות או בורות. זה בודק את מצב תגובת הריבאונד בצמיגים ובגבשושיות של המכונית. בולמי זעזועים נועדו לעצור או להאט את תנודות הסליל כאשר קפיץ הסליל מזועזע.

הכנת הרכב לבדיקת צמיגים

חומרים נדרשים

• פָּנָס
• ג'ק (2 טון או יותר)
• ג'ק עומד
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב בולמי זעזועים

שלב 1: קח פנס ובדוק ויזואלית את הבולמים. בדוק את בית הבולם לאיתור נזק או שקעים. כמו כן, בדוק את סוגרי תושבת ההלם עבור ברגים חסרים או זיזים שבורים.

שלב 2: עיין בבדיקת הצמיגים לאיתור שקעים. המשמעות היא שהבולמים אינם פועלים כראוי.

• תשומת לב: אם הצמיגים נשענים על המשטח, אזי בולמי הזעזועים שחוקים ואינם מונעים מהצמיגים לקפוץ כאשר הסליל רוטט. יש להחליף צמיגים בעת טיפול בבולמי זעזועים.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והגפנים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 5: הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

יש להחליף בולמי זעזועים פגומים או שבורים על ידי מכונאי מקצועי.

חלק 6 מתוך 7: אבחון תושבות גוף רופפות או פגומות

תושבות המרכב נועדו להדק את המרכב למרכב המכונית ולמנוע העברת רעידות אל פנים הקבינה. לרוב כלי הרכב יש עד שמונה תושבות גוף מהחזית לאחורי הרכב. תושבות הגוף עלולות להשתחרר עם הזמן או שהתותב עלול להתקלקל ולהתנתק. קולות פיצוח המתרחשים כאשר תושבות הגוף חסרות או כאשר הגוף ניזוק כתוצאה מפגיעה במסגרת. בדרך כלל, רטט או זעזוע מורגש בתא הנוסעים יחד עם הצליל.

חומרים נדרשים

• פָּנָס

שלב 1: קח פנס ובדוק חזותית את תושבות גוף המכונית. חפש כל חיבור פגום או גוף.

• תשומת לבת: אם אתה מוצא חלקי מתלים שבורים, עליך לתקן אותם לפני נסיעת מבחן במכונית. כתוצאה מכך מתעוררת בעיית אבטחה שיש לטפל בה.

שלב 2: סע במכונית מסביב לבלוק. הקשיבו לכל צלילי צלצולים.

שלב 3: סע במכונית על מהמורות או בורות. זה בודק את מצב ההרכבה של הגוף כשהגוף נע על המסגרת.

• תשומת לב: אם יש לך מכונית מקשה אחת, אז הצליל יבוא מתת-המסגרות התומכות במנוע ובמתלה האחורי.

הכנת הרכב לבדיקת מהדקי קפיצי העלים

החומרים הדרושים להשלמת העבודה

• פָּנָס
• ג'ק (2 טון או יותר)
• ג'ק עומד
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או בהילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב תושבות הגוף

שלב 1: קח פנס והסתכל על תושבות הגוף. בדוק אם חלקים פגומים, כפופים או רופפים. בדוק את ברגי ההרכבה לתושבות הגוף וודא שהם חזקים עם מפתח ברגים. בדוק את תותבי תושבת הגוף לאיתור סדקים או קרעים בגומי.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והגפנים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

ביטול רעשי צקושים בעת נסיעה מעל מהמורות יכול לעזור לשפר את הטיפול ברכב.