כיצד להגדיל את טווח הסוללה של המכונית החשמלית שלך

כלי רכב חשמליים טובים יותר מאי פעם. אפילו הדגמים הזולים ביותר יכולים לעבור כמאה מיילים לפני שיהיה צורך להטעין אותם שוב, ודגמים יקרים יותר יכולים לעבור יותר מ-200 מיילים בין עצירה. לרוב הנהגים זה מספיק, אבל יש אנשים שירצו לסחוט כל טיפה אחרונה מהסוללה שלהם לפני שיעצרו כדי להתחבר מחדש. 

כמובן, נהיגה יעילה היא יותר מסתם הארכת חיי הסוללה. על ידי צריכת פחות אנרגיה, אתה חוסך כסף ועוזר לסביבה. נהיגה לא יעילה היא בזבוז הן מבחינת הכספים שלך והן מבחינת טביעת הרגל האקולוגית שלך, אז על ידי ביצוע השלבים הפשוטים האלה, אתה תעשה לעצמך ולכולם טובה. 

אנו מוכרים מגוון רכבים חשמליים, כולל ליף מהדור הראשון, שיעבור כ-100 מיילים לפני שיהיה צורך להטעין אותו, ודגמים כמו Tesla Model S, שחלק מהגרסאות שלו יכולות לעבור יותר מ-300 מיילים בטעינה בודדת. דגמי טווח ביניים פופולריים כמו יונדאי קונה אלקטריק וקיה e-Niro יכולים גם לעבור יותר מ-200 מיילים. אבל כולם ילכו רחוק יותר עם שיטות נהיגה הגיוניות ומנה של שכל ישר.

דע את סודות המכונית שלך

מכוניות חשמליות הן חכמות. הם בדרך כלל כוללים שורה של טכנולוגיות שנועדו למקסם את הטווח ואת הביצועים שלהם, כולל "מצבי נהיגה" שאתה יכול לבחור מהם בהתאם להעדפתך. אם אתה צריך כוח נוסף, בחר מצב שמגביר את ביצועי המכונית שלך. אם אתה רוצה שהסוללה שלך תחזיק כמה שיותר זמן, בחר במצב שמאט את מהירות המכונית שלך בתמורה לכמה קילומטרים נוספים.

טכנולוגיה לאצבעות טוסטיות

חימום פנים הרכב שלך - או אם יתמזל מזלנו, קירור שלו - ידרוש הרבה חשמל. כדי להימנע מפגיעה בחיי המצבר היקר, רכבים חשמליים רבים מצוידים כיום בפונקציית חימום או קירור מראש הפועלת בזמן שהרכב עדיין מחובר לחשמל. ניתן לשלוט בו מהמכונית או להגדיר אותו באמצעות אפליקציית סמארטפון. כשיורדים למטה, מנתקים את הרכב ויוצאים לכביש, תא הנוסעים כבר מתקרר או מתחמם לטמפרטורה האידיאלית.

קילוגרמים ברורים

תחשוב על מה שאתה נושא במכונית שלך. כנראה יש דברים בתא המטען שלא צריכים להיות שם, הם רק מוסיפים משקל ומפחיתים את היעילות שלך. ניקוי העומס הוא דרך מצוינת לשפר באופן מיידי את יעילות הדלק של כל רכב, בין אם זה דגם גז או חשמלי. ניקוי הרכב שלך באופן קבוע הוא דרך מצוינת לשמור אותו במצב טוב.

שאבו את הצמיגים

שקול לרכוב על אופניים עם צמיגים רכים ולא מנופחים. מעצבן, נכון? זה אותו דבר עם מכוניות. אם הצמיגים שלך לא מנופחים כראוי, אתה תעשה יותר עבודה מיותרת עבור המכונית שלך, מה שאומר שהיא תשתמש יותר באנרגיה כדי להגיע מנקודה A לנקודה B. התנגדות גלגול היא מה שאנו מכנים הכוח שמנסה לעצור את הגלגלים של הגלגלים. אוטו. המכונית שלך לא תנוע קדימה ודרוש כשליש מהכוח הכולל של המכונית כדי להתגבר עליה - אל תסבך את זה יותר מהנדרש.

הפוך לרמאי

האנשים שתכננו את המכונית שלך יבזבזו הרבה זמן, מאמץ וכסף כדי להפוך אותה ליעילה אווירודינמית ככל האפשר. זו הסיבה שמכוניות מודרניות כל כך אלגנטיות ויעילות - כך שאוויר יכול לעבור במהירות כשאתה נוהג במהירות. אבל אם אתה מתקין מתלה גג וארגז גג או אביזרים בחלק האחורי של המכונית כמו מתלה אופניים, אתה יכול להפוך את המכונית שלך הרבה פחות יעילה. חלק מהחוקרים מאמינים כי ארגז גג יכול להגדיל את צריכת הדלק ב-25 אחוזים.

תכנן את המסלול שלך

נהיגה בעצירה וסע יכולה להיות מאוד לא יעילה, אפילו ברכב חשמלי. לעומת זאת, נהיגה במהירות גבוהה גם יכולה להיות מאוד לא יעילה, במיוחד עבור כלי רכב חשמליים; אתה עלול לגלות שהמכונית שלך נוסעת רחוק יותר בשיוט של 50 קמ"ש מאשר ב-70 קמ"ש בכביש המהיר. צמצום הזמן המושקע בכבישים סולריים יכול להגדיל את הטווח, גם אם זה אומר יותר נסיעה בקילומטר או שניים.

עושה את זה בצורה חלקה

זה לא משנה אם המכונית שלך נוסעת על חשמל, בנזין או דיזל - ככל שתנהג בצורה חלקה יותר, תגיע רחוק יותר. נסה לשמור על מהירות קבועה, הימנעות מהאצה פתאומית או בלימה במידת האפשר. זה יעזור לך לשמור על מומנטום ולחסוך באנרגיה. אתה יכול להשיג זאת על ידי ציפייה להמשך הדרך ומה שקורה סביבך, ועל ידי ניסיון לחזות מה יקרה לפני שיתעוררו סכנות. נהיגה בחיפזון עולה הרבה כסף נוסף.

האם אתה צריך מזגן?

המכונית שלך משתמשת באנרגיה כדי לנוע, אבל יש הרבה רכיבים אחרים שמרוקנים את הסוללה שלך מלבד מנועים. פנסים, מגבים, מזגן ואפילו הרדיו שואבים חשמל מהסוללה, מה שמשפיע במידה מסוימת על כמה רחוק אפשר ללכת בלי לתדלק. האזנה ל-The Archers כנראה לא תצרוך כל כך הרבה חשמל, אבל אם תפעילו את המזגן במלוא העוצמה, כנראה שזה יקרה. בקרת אקלים - בין אם היא מחממת את המכונית או מקררת אותה - צורכת כמות אנרגיה מפתיעה.

האט

באופן כללי, ככל שאתה נוסע מהר יותר, אתה משתמש יותר בדלק. יש כמה אזהרות, אבל זה עיקרון טוב שיש לפעול לפיו כשמנסים לחסוך באנרגיה ולכן בכסף. חשוב לעמוד בקצב התנועה, ונהיגה איטית מדי עלולה להוות סכנה לשאר המשתמשים בכביש, אך יש להקפיד על המהירות המותרת (או ממש מתחת) כדי לחסוך כמה שיותר בדלק. וזכרו שגם אם לא תקבלו כרטיס, מהירות מופרזת עדיין תעלה לכם כסף נוסף.

עזור לעצמך לשחרר חשמל

לרכבים חשמליים יש משהו שנקרא "בלימה רגנרטיבית" או "התאוששות אנרגיה". מערכת זו מאפשרת למכונית לקצור אנרגיה במהלך בלימה, ולמעשה הופכת את גלגליה לגנראטורים קטנים. כאשר מכונית קונבנציונלית מאטה, היא ממירה את האנרגיה של המכונית הנעה קדימה לחום, שפשוט נעלם. אבל כאשר מכונית חשמלית מאטה, היא יכולה לאגור חלק מהאנרגיה הזו ולהכניס אותה לסוללות שלה לשימוש מאוחר יותר.