איך לדעת מתי השידור שלך לא עובד

רוב המכוניות משתמשות בתמסורת כלשהי כדי להמיר את הכוח שנוצר על ידי המנוע לכוח שמיש שיכול לסובב את הגלגלים. רוב המכוניות כיום משתמשות בשני סוגים נפוצים של הילוכים: אוטומטית ו...

רוב המכוניות משתמשות בתמסורת כלשהי כדי להמיר את הכוח שנוצר על ידי המנוע לכוח שמיש שיכול לסובב את הגלגלים. רוב המכוניות כיום משתמשות בשני סוגים נפוצים של הילוכים: אוטומטית וידנית. בעוד ששניהם משרתים את אותה מטרה ופועלים באותה צורה, מבחינה הנדסית, הם שונים באופן שבו הם פועלים ביחס לנהג.

תיבת הילוכים אוטומטית מעבירה הילוכים בעצמה ונשלטת אלקטרונית, בעוד תיבת הילוכים ידנית חייבת לעבור הילוך ידני ידנית ולשלוט על ידי הנהג. למרות ששני סוגי ההילוכים הללו נבדלים באופן עבודתם, שניהם מעבירים את כוח המנוע לגלגלים, וכשל עלול לגרום לבעיות שעלולות להוביל אפילו לחוסר שליטה מוחלט של הרכב.

מאחר ותיבת ההילוכים היא מרכיב חשוב מאוד ומורכב מאוד קריטי לתפעול הרכב, לרוב עלות ההחלפה או התיקון אם היא מתקלקלת. לכן, מומלץ לבדוק אם תיבת ההילוכים אינה תקינה לפני שמחליטים אם לתקן או להחליף אותה.

בדרך כלל תקלה בתיבת הילוכים, במיוחד בתיבת הילוכים אוטומטית, תפעיל קוד תקלה שיכול לסייע בתיקון, אולם במקרים מסוימים, בעיקר בנזק מכני או פנימי, נורית Check Engine לא תידלק. במדריך שלב אחר שלב זה, נבחן כיצד לבצע מספר בדיקות בסיסיות כדי לקבוע אם תיבת ההילוכים פועלת בצורה אופטימלית. נשקול תיבת הילוכים אוטומטית וידנית בנפרד, שכן אופן הפעולה שלהן שונה במידה מספקת כדי לדרוש בדיקות שונות.

חלק 1 מתוך 2: כיצד לדעת אם תיבת ההילוכים האוטומטית שלך לא עובדת

שלב 1: בדוק את נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית של המכונית שלך.. כדי לבדוק את הנוזל כראוי, הפעל את המכונית, החנה אותו, ולאחר מכן בדוק את מדד ההילוכים מתחת למכסה המנוע.

• פונקציותת: אם אינך יכול למצוא את הבדיקה, אנא עיין במדריך למשתמש לקבלת הוראות.

כשהמנוע פועל, הסר את מקל ההילוכים ובדוק שנוזל ההילוכים ברמה הנכונה, לא מלוכלך מדי או שרוף.

נוזל הילוכים נקי צריך להיות בצבע אדום ברור.

• פונקציות: בדוק שנוזל ההילוכים אינו מריח שרוף או בעל גוון חום כהה. ריח שרוף או גוון מצביע על כך שהתחממות יתר או שריפה התרחשה איפשהו בתוך תיבת ההילוכים, בעיקר בדסקיות המצמד.

• תשומת לב: נוזל הילוכים כהה או מלוכלך יתר על המידה עלול לגרום לבעיות רבות אם הוא נשאב דרך מעברים עדינים ומסננים במהלך הפעולה, שכן רוב תיבות ההילוכים האוטומטיות פועלות באמצעות לחץ הידראולי. אם הנוזל נראה מלוכלך, אולי כדאי להחליף אם הרכב אכן חווה בעיות תיבת הילוכים, שכן נוזל מלוכלך עלול למנוע מההילוכים לפעול כראוי.

• תשומת לב: כמו כן, חשוב לציין שלא כל הרכבים מצוידים במקל מדידת נוזל תיבת הילוכים. למעשה, יש כמה מכוניות חדשות יותר שמשתמשות בתיבת הילוכים אטומה שאינה דורשת בדיקת נוזלים או שינוי. אם אינך בטוח, אנא עיין במדריך למשתמש שלך עבור המפרט המדויק של הרכב שלך.

שלב 2: בדוק את דוושת הבלם. לחץ על דוושת הבלם עם רגל שמאל והחזק אותה. השתמש ברגל ימין כדי לסובב מעט את המנוע למשך מספר שניות.

• תשומת לב: ודא שהאזור ישירות מול הרכב פנוי ובטוח, ולאחר מכן הפעל את בלם החניה.

• אזהרה: היזהר לא להפעיל את המנוע עם הבלמים דולקים יותר מכמה שניות בכל פעם, שכן הדבר עלול להתחמם יתר על המידה ולפגוע בתיבת ההילוכים.

אם תיבת ההילוכים פועלת כראוי, המנוע צריך לעלות בסיבובים והמכונית צריכה לנסות לזוז, אך לא תנוע כי הבלמים מופעלים. אם המנוע אינו מסוגל לבצע סיבובים או סיבובים אך אינו יכול לשמור על סיבובים, אזי ייתכן שיש בעיה בתיבת ההילוכים - או עם הנוזל או עם הדיסקים האוטומטיים הפנימיים.

שלב 3: סע במכונית כדי לבדוק את תיבת ההילוכים.: לאחר שסיימתם את המבחן הנייח, בצעו מבחן דרכים במהלכו יפעל הרכב בכל ההילוכים.

• תשומת לב: לפני נסיעה לכביש פתוח, יש לשלב הילוך אחורי ולבדוק שההילוך לאחור פועל כשורה.

הביאו את המכונית למהירות המותרת שנקבעה, תוך שימת לב להתנהגות המכונית. בעת התנעה ובמהלך האצה, עקוב בקפידה אחר האופן שבו המכונית מחליפה הילוכים.

החלף תאוצה קלה וחזקה ועקוב בקפידה אחר התנהגות המכונית בעת החלפת הילוכים. אם תיבת ההילוכים פועלת כשורה, המכונית צריכה לעבור בעצמה, בצורה חלקה, ובמהירויות בינוניות-נמוכות סבירות עם לחיצה קלה על דוושת הגז. לעומת זאת, עליו לשמור על סל"ד גבוה יותר לפני המעבר כאשר דוושת הגז נלחצת חזק.

אם הרכב מתנהג בצורה לא תקינה בעת האצה, כגון החלפת הילוכים מוקדמת או מאוחרת, רעשים קופצניים או חזקים בעת החלפת הילוכים, או אולי לא מעביר הילוכים כלל, ככל הנראה הבעיה היא בתיבת ההילוכים. כמו כן, חשוב לשים לב לכל רעשים או רעידות חריגים המתרחשים בעת העברת הילוכים או האצה, מכיוון שגם זה יכול להצביע על בעיה אפשרית בתיבת ההילוכים.

שלב 4: בצע בדיקת שוליים. סע בניצב לשוליים, כגון מדרכה, ולאחר מכן מקם את הגלגלים הקדמיים כך שינחו על המדרכה.

• תשומת לב: ודא שהאזור מול המכונית נקי ובטוח.

ממנוחה, דרוך על דוושת הגז והזיז באיטיות את הגלגלים הקדמיים של הרכב קדימה ואחורה לכיוון המדרכה. על הרכב להיות מסוגל לטפס על המדרכה בכוחות עצמו, בעוד שמהירות המנוע עולה ונשארת יציבה עד שהוא מטפס על המדרכה.

• תשומת לב: אם מהירות המנוע משתנה והרכב לא יכול לטפס על המדרכה, הדבר עשוי להצביע על החלקה של תיבת ההילוכים או אולי בעיה אחרת.

שלב 5: בצע תיקונים במידת הצורך. לאחר ביצוע כל הבדיקות, המשך בתיקונים או בפעולות הנדרשות. אם אינך יודע מה לעשות, ייתכן שיהיה רעיון טוב לפנות לחוות דעת מקצועית שכן תיקונים הקשורים לתמסורת יכולים לפעמים להיות משמעותיים.

אם תיבת ההילוכים מחליקה בעת האצה, או אם אתה שומע קולות יללות כאשר הרכב בהילוך, הקפד לבדוק את תיבת ההילוכים על ידי מכונאי מוסמך כגון AvtoTachki.com ולפתור את הבעיה באופן מיידי.

חלק 2 מתוך 2: איך לדעת אם תיבת ההילוכים הידנית שלך לא עובדת

שלב 1. בדוק את תיבת ההילוכים כשהרכב נייח.. הניע את המכונית והסע אותה החוצה. החנה את הרכב, הפעל את בלם החניה, ולאחר מכן לחץ על דוושת המצמד והעבר להילוך ראשון.

הקשיבו ורגישו לכל רחש או רעשים אחרים בעת הפעלת ידית ההילוכים, שכן הדבר עשוי להצביע על בעיה פוטנציאלית בסינכרומה של ההילוך המסוים הזה.

• תשומת לב: אם תיבת ההילוכים מגיעה לנקודה שבה היא נקרעת או נקליק בכל פעם שאתה מעלה להילוך, זה יכול להיות אינדיקציה לגיר סינכרום שחוק יתר על המידה, מה שעשוי לדרוש שיפוץ תיבת הילוכים.

שלב 2: שחרר לאט את דוושת המצמד.. לאחר שהעברת ההילוכים להילוך ראשון, לחץ והחזק את דוושת הבלם ברגל ימין והתחיל לאט לאט לשחרר את דוושת המצמד. אם תיבת ההילוכים והמצמד פועלים כהלכה, סל"ד המנוע אמור להתחיל לרדת והמכונית אמורה להתחיל לרעוד עד שבסופו של דבר היא נעצרת. אם המנוע לא מפסיק כאשר אתה משחרר את דוושת המצמד, זה עשוי להיות סימן לדיסק מצמד בלוי שיש להחליף.

שלב 3: סע במכונית. לאחר השלמת מבחן הנייח, סעו עם הרכב לכביש פתוח לצורך מבחן דרכים. האץ את המכונית למהירות המותרת כרגיל והעביר את כל ההילוכים ברצף. העבר את כל העלאות הילוכים ואם אתה יכול גם כל הורדת הילוך כמה פעמים. כמו כן, נסה לסירוגין להזיז העברות סל"ד גבוהות ונמוכות יותר, שכן העברה בסל"ד שונים מפעילה לחץ שונה על תיבת ההילוכים, ומשפרת עוד יותר את תקפות הבדיקה.

אם תיבת ההילוכים תקינה, תוכל להעלות ולהוריד הילוך בכל ההילוכים ובכל מהירות המנוע ללא רעש שחיקה. אם יש צליל שחיקה או נקישה בעת העברה להילוך אחד או יותר, או אם תיבת ההילוכים לא נשארת בהילוך, זה עשוי להצביע על בעיה בתיבת ההילוכים, גלגלי הסינכרון של תיבת ההילוכים הממוקמים בתוך תיבת ההילוכים, או אולי עם המאסטר ו תיבות הילוכים של צילינדרים עבדים האחראיות לניתוק המצמד.

שלב 4: בצע תיקונים במידת הצורך. לאחר ביצוע כל הבדיקות, המשך בתיקונים או בפעולות הנדרשות. כי בעיות שידור לפעמים קשה לאבחן נכון. ייתכן שיהיה עליך להיעזר במכונאי נייד מוסמך, כמו אחד מ- AvtoTachki, כדי לבצע אבחון נוסף אם אתה מרגיש שצריך להחליף את הצילינדרים העבדים, לשמוע רעש שחיקה או אם אינך יכול להעביר הילוך.

בדיקת תיבת הילוכים של רכב היא בדרך כלל הליך פשוט מאוד שנעשה לרוב תוך כדי נסיעה ברכב. אם הרכב נכשל באחת מהבדיקות או מראה סיבה אפשרית אחרת לדאגה, ייתכן שיהיה רעיון טוב לפנות לחוות דעת נוספת מטכנאי מקצועי כגון AvtoTachki כדי לבדוק ולהחליף את נוזל ההילוכים שלך.