כיצד לגלות את הקילומטראז' האמיתי של מכונית בעת הקנייה
תוכן
אחד המדדים המרכזיים בקניית רכב בשוק המשני הוא הקילומטראז' שלו. לעתים קרובות, מוכרים חסרי מצפון, רודפים אחר מטרות אנוכיות, פשוט מעוותים את הקילומטראז' של המכונית שלהם. כדי לא ליפול לטריקים של הרמאים, ולא להישאר במפסיד, יש צורך לאמץ מספר שיטות וטכניקות שיעזרו לקבוע את הקילומטראז' האמין של הרכב. זה יידון במאמר המוצג.
שלטים המציינים את הקילומטראז' האמיתי של מכונית
לפני ביצוע ניתוח יסודי בעזרת סורקים, יש צורך לבצע בדיקה חיצונית של כמה אלמנטים של המכונית הכפופים לבלאי הגדול ביותר.
בדיקה כזו משפיעה הן על החוץ והן על הפנים של המכונית. בהתאם למצבם של חלקים בודדים, ניתן יהיה להסיק מסקנה מבוססת לגבי הקילומטראז' האמיתי של המכונית.
בדיקה ויזואלית
שלב זה כולל הערכת מידת הבלאי של רכיבים וחלקים בודדים של המכונית. אלו כוללים:
- שחיקת צמיגים;
- מידת הייצור של דיסקי בלם;
- דלתות נפולות;
- החלפת אלמנטים של נוצות הגוף / דפורמציה שלהם.
פעולה ארוכת טווח של הרכב מעידה בעיקר על בלאי מוגבר של הצמיגים. ניתן לזהות תכונה זו בקלות לפי הגובה השיורי של משטח הצמיג. בנוסף, בלאי צמיגים יכול לאותת על בעיות באלמנטים במתלי המכונית.
ומתלה פגום, גם אם בעקיפין, מדבר על קילומטראז' גבוה של מכונית. עם זאת, המצב השחוק של הגומי אינו תמיד הגורם הקובע בשימוש אינטנסיבי. קיימת אפשרות שהבעלים החליט לחסוך כסף לפני מכירה והתקין צמיגים ישנים.
האלמנט הבא שיש לשים לב אליו הוא דיסקי הבלמים. מצבם יכול לתת מושג ברור לגבי הקילומטראז'. במקרה זה, ייצור עובי המתכת מוערך. כדי לעשות זאת, פשוט החלק את האצבע על פני השטח של התקליטור.
בלאי דיסק משמעותי הוא סיבה להבהיר את הקילומטראז' האמיתי של המכונית. אבל אתה לא צריך לאבד את הערנות אם אין הפקה. הבעלים יכול לטחון אותם או להחליף אותם.
תכונה נוספת הטבועה במכונית עם קילומטראז' ארוך היא צירי דלת נפולים. הדרך לזהות תקלה כזו היא די פשוטה. לשם כך, פתח את הדלת ותפס בקצוות העליונים והתחתונים שלה.
לאחר מכן, הדלת צריכה להתנדנד מעט. אם נצפה משחק, יש שחיקה מוגברת על הפנים. פגם זה מתבטא גם במרווחים לא אחידים בדלת, ושפשופים ממשטח ההזדווגות.
תפקיד חשוב בביסוס חיי השירות של המכונית הוא שיחק על ידי מצב האלמנטים החיצוניים של הגוף. בשלב זה, קודם כל, כדאי להסתכל על המקומות החשופים ביותר לגורמים חיצוניים: קורוזיה, חמצון והפרת צבע.
ככלל, אנחנו מדברים על:
- אֶשֶׁד;
- קשתות גלגלים;
- תַחתִית;
- חלקים מחברים.
קילומטראז' לא משמעותי של מכונית מודרנית לא צריך להיות מלווה בסימנים ברורים של קורוזיה והפרה של שלמות הצבע. למרות שבמקרים מסוימים, מצב זה עלול שלא להיגרם כתוצאה מהפעלה ארוכת טווח, אלא מטיפול לא נכון במכונה.
מצב הפנים והפדלים
מידת הבלאי של אלמנטים בודדים של פנים המכונית תעזור ליצור רושם של משך השימוש ברכב זה. במקרה זה, עליך לבדוק את מעטפת גלגל ההגה, ידית בורר ההילוכים ורפידות הדוושות.
ייתכן שלצמת ההגה יש עקבות בולטים של פעולה ארוכת טווח בצורה של שפשופים ונזק מכני. אם ההגה נראה כמו חדש, אל תחמיא לעצמך. קיימת אפשרות שהוא הוחלף במקביל סיני זול.
כדי לוודא זאת, לאדם רחוק מבחירה אוטומטית, זה יהיה קצת קשה. לא פעם קורה שהחלפת גלגל ההגה נגרמה מתאונה קשה שבעקבותיה נפתחו כריות האוויר. עובדה זו עשויה להיות מסומנת באמצעות מחוון כרית אוויר דולק בקונסולת המכשיר.
ידית הילוכים בלויה, רפידות דוושה בלויות יכולות להיות מיוחסות גם לסימנים עקיפים של פעולה ארוכת טווח של המכונית.
אבחון אלקטרוניקה עם סורק ELM327 או OBD
נכון לעכשיו, מה שנקרא מתאמי אבחון נמצאים בשימוש נרחב. סורק ELM327 ו-OBD מאפשרים לך לקרוא שגיאות הנגרמות כתוצאה מתקלה של צומת מסוים.
מכשירים אלה מחוברים למחבר אבחון מיוחד של המכונית ומציגים את כל המידע הדרוש על הצג של מחשב נייד או סמארטפון. להפעלתם המלאה, עליך להשתמש באפליקציית Torque.
קריאות קילומטראז' אמיתיות בעת שימוש במכשירים אלו יוצגו רק אם בעל המכונית גלגל את הקילומטראז' רק ממודול לוח המחוונים ולא ביצע מניפולציות אחרות. ככלל, נתונים אלה מאוחסנים במספר תאים של בלוק הזיכרון של המחשב ואינם יכולים להיות כפופים לתיקון.
ELM327 מספק נתונים על פעולתן של מערכות שונות לאורך כל תקופת הפעלת הרכב. כך, מידע על קילומטראז' של מכונית מצטבר על סמך תוצאות אבחון מקיף של כל מערכותיה. התערבות צד שלישי בכל המודולים אינה נכללת באופן מיידי. לכן, הנתונים המוצגים על הקילומטראז' של המכונית אמינים יותר.
בין היתר, התוכנה של מכשיר זה מאפשרת להשוות את מהירות הפעולה הממוצעת של המכונה עם קריאת מד המרחק. הנתונים שהתקבלו מושווים לאחר מכן עם שעות המנוע, שמידע עליהם מאוחסן ביחידת בקרת המנוע. אירועים אלה יעזרו להרשיע בקלות מוכר רכב לא ישר במרמה.
אימות מסמכים
מסמכים מהווים עזרה משמעותית בקבלת נתונים מקיפים על הקילומטראז' של מכונית משומשת. במקרה זה, אנו מדברים על ה-TCP ועל ספר השירות.
ראשית, בואו נכיר את ה-PTS. זה מציין את שנת הייצור של רכב זה. על ידי חישובים פשוטים, אתה יכול לחשב את המספר המשוער של "קילומטרים מסודרים". הקילומטראז' השנתי הממוצע הוא כ-18 - 20 אלף ק"מ. אם תכפיל את המספר הזה בחיי המכונית, תוכל לקבל ערך משוער של הקילומטראז' שלה.
השלב הבא הוא ללמוד את ספר השירות. המעניינים במקרה זה הם הסימנים על השינוי האחרון של חומרי סיכה. ברוב המקרים סימן זה מלווה ברישום של קילומטראז' הרכב בזמן התחזוקה. לא קשה להשוות בין נתון זה לבין קריאת מד המרחק, והכל בסוד יתברר.
מה VIN יכול לומר על קילומטראז'?
זה לא סוד שלכל מכונית, ללא קשר למותג, מוקצה קוד ייחודי, מה שנקרא VIN. בעזרתו תוכלו גם "לפרוץ" את הקילומטראז' האמיתי של הרכב.
הליך האימות עצמו אינו קשה במיוחד.
זה נראה כמו זה:
- בקש מהמוכר VIN, מספר רכב, מספר פוליסת ביטוח;
- הזן נתונים באתר הרשמי של חברת "AutoKod";
- לבצע תשלום עבור מתן שירותים בסכום של 349 רובל.
הקילומטראז' יופיע בסעיף בדיקת רכב. כל מט"ח מלווה ברישום של הקילומטראז' שנרשם באותה עת. אולם אם פוליסת הביטוח נרכשה דרך האינטרנט, מותר לבעלים לציין את ערכה בעצמו.
כדי לאמת את כנותה, אתה יכול להכיר נתונים נוספים. אם הרכב שימש במונית, יצוין הדבר בדוח מיוחד. מכונות כאלה מתפתלות לרוב כ-150 - 200 ק"מ. בשנה.
אתה יכול לקבל קצת מושג על הקילומטראז' בלשונית "עונשים". העובדה היא שסעיף זה מספק מידע מפורט על הפרות מסוימות של הבעלים: מתי, איפה, באילו נסיבות. השוואת מידע זה עם השקרים של המוכר, תוכל ללמוד הרבה דברים חדשים.
בדיקת רכב באינטרנט
כדי לקבל מידע מקיף יותר על מכונה מסוימת, תוכל להשתמש במגוון רחב של משאבי אינטרנט. למרות הדומיננטיות של שירותים המשכפלים זה את זה, ישנם מספר אתרים שזכו לשבחים רבים ממספר רב של משתמשים.
הפופולרי ביותר ביניהם:
- gibdd.ru
- restr-zalogov.ru
- check-auto.rus
- autoteka.ru
באתר משטרת התנועה תוכלו להכיר את נתוני הרישום של הרכב, ללמוד על הגבלות אפשריות וכן לבדוק האם הרכב רשום כגנוב.
אתר האינטרנט של לשכת הנוטריון הפדרלית מספק מידע על מיקום המכונית בפנקס ההבטחות. המשאבים הנותרים מספקים שירותי מידע הקשורים להיסטוריה של המכונית.
מומחים עוזרים
המציאות הרוסית לפעמים חורגת מהנורמות וכללי הסחר שנקבעו. זה חל גם על מכירת רכב. על רקע המצב הנוכחי נשאלת השאלה: איך לקנות רכב איכותי ולא ליפול לציפורניים העקשניות של הרמאים?
כעת, מגזר שירותים כמו בחירה אוטומטית צובר יותר ויותר פופולריות. כרגע ישנן מספר רב של חברות שתמורת סכום מסוים ימצאו בדיוק את הרכב לו הלקוח צריך. מומחי החברה יוצאים לפגישות עם בעלי רכב, עורכים אבחון יסודי, בודקים את הנתונים המוצהרים ועוסקים בניירת.
לפני שאתם נותנים אמון בחברת בחירה אוטומטית כזו או אחרת, מומלץ לקרוא את הביקורות וההערות המאפיינות את פעילותן. אין זה נדיר שאנשי מקצוע אלו כוללים נוכלים רגילים המשתפים פעולה עם משווקים. בחירה כזו תיתן לבעלים החדש הרבה צרות.
קניית רכב היא צעד גדול. לכן, במקרה זה, אינך צריך להתמכר לדחפים רגעיים ולהאמין באופן עיוור באודות המשבחות של מוכרים אוהבים. רק אבחון רכב מקיף וחוות דעת מוסמכת של מומחים יסייעו לקבל החלטה מושכלת במקרה זה ולבצע את הבחירה הנכונה היחידה, תוך התחשבות בכל הדרישות המוצהרות.
