איך בוחרים ג'ק לרכב? וידאו והדרכה עם תכונות חשובות
אין צורך לדבר על כמה כלי שימושי והכרחי הוא ג'ק. כולם נאלצו להחליף צמיג מנוקב לפחות פעם אחת על הכביש, וללא הג'ק משלכם, לא הייתם יכולים להתמודד עם התקלה.
בדרך כלל מנגנון זה מגיע בתצורת מפעל, אך לעתים קרובות הנהגים אינם מרוצים ויש רצון לקנות אחד חדש. כאן מתחילות הבעיות, כי לחנויות חלקי רכב יש מבחר רחב.
פורטל הרכב Vodi.su ינסה להתמודד עם הנושא הזה.
מאפיינים של שקעים
מספר קטלוגי:
- קיבולת עומס;
- גובה הרמה;
- גובה איסוף;
- סוג כונן - מכניקה, הידראוליקה, פנאומטיקה.
כושר הרמה
למכוניות, קרוסאוברים מהמעמד הבינוני, מיניוואנים מספיקה כושר נשיאה של 1-1,5 טון. לא צריך להרים את כל המכונית, רק להרים מעט צד אחד כדי להוריד את ההגה.
רכבי שטח זקוקים למכשירים חזקים יותר, כי לפעמים צריך להרים את החלק הקדמי או האחורי של המכונית כדי להוריד אותו מהכביש. אם תבחרו במשאיות, קחו בחשבון גם את כושר הנשיאה שלהן, למשל, KAMAZ עצמה שוקלת 5-6 טון, בנוסף היא יכולה לשאת עד 15 טון מטען. בהתאם, קנה מכשיר המיועד ל-10-15 טון.
גובה הרמה
בדרך כלל זה 30-50 ס"מ, וזה די מספיק על משטח שטוח. בתחנות שירות משתמשים בשקעים בעלי אורך הארכת גזע ארוך יותר. כמו כן, יהיה צורך בגובה גדול לרכבי שטח שנתקעו בבוץ.
גובה האיסוף
במילים פשוטות, זהו גובה הג'ק. כלומר, הרם אותו כך שייכנס מתחת לרכב. אם המרווח גבוה, והמקשיחים גבוהים מעל הקרקע, אזי המכשיר אמור להגיע אליהם בקלות.
סוג הכונן - פרמטר זה דורש התייחסות מפורטת יותר, ולכן נקדיש לו סעיף נפרד.
סוגי שקעים
מכני
הכי פשוט - עם כונן מכני. בדרך כלל כלול בחבילה מכשיר מסוג בורג, ואלו מתלים מתאימים לרכבי שטח. שניהם די אמינים.
היתרונות של שקעי בורג:
- תופסים מעט מקום;
- יציב מאוד;
- יש אזור די רחב לדגש על ההקשחה של המכונית.
אבל המינוס שלהם הוא שצריך לעשות מאמצים גדולים כדי להרים אותו - צריך לסובב את הבורג בעזרת ידית שמתפקדת כמנוף.
מתלה, או כפי שהם נקראים גם - High Jack Lift:
- גובה הרמה גבוה - עד מטר או יותר;
- יכול לבצע הרבה פונקציות נוספות - כננת, מעלית, מכשיר לאגלי גלגלים;
- יציבות, אמינות.
נכון, שוב, צריך להתאמץ להרים, בתחתית המכונית צריכות להיות פלטפורמות מיוחדות להתקנת וו המלקחיים. עם זאת, ה-High Jack Lift מבוקש מאוד על ידי חובבי שטח.
ישנם סוגים נוספים של שקעים מכניים: סוג מספריים או גלגול. האחרונים טובים כי אתה לא צריך לדאוג שהמכונית תחליק או שהג'ק יתהפך.
הידראוליקה
הידראולי יש גם מספר מספיק של זנים. היתרון העיקרי שלהם הוא שאתה לא צריך לעשות מאמצים להרים, פשוט הכנס את הידית ושואבת את הצילינדר ההידראולי, המוט ירים את העומס ללא השתתפות כוח השרירים שלך.
הנפוצים ביותר הם שקעי בקבוקים. הם יכולים להיות מוט יחיד, או שני מוט, שבגללם גובה ההרמה גדל באופן משמעותי.
היתרונות העיקריים שלהם:
- פלטפורמת תמיכה רחבה, סיכוי מינימלי להתהפכות;
- כושר נשיאה גבוה יותר - מטון אחד עד 50;
- אמינות - הג'ק מתוכנן כך שיוכל להרים את המשקל המחושב בתוספת 25 אחוז, אך אם העומס כבד עוד יותר, המוט יפסיק לעלות;
- עיצוב נוח וקומפקטי, תופס מעט מקום;
- משקל נמוך.
מניסיוננו, אנו אומרים שג'ק 1-2 טון מספיק אפילו למכוניות סדאן מסוג D או E. הם די קלים לעבודה, אולם בשימוש תכוף, ייתכן שהצילינדר ההידראולי לא יעמוד, ואז השמן מתחיל לזרום החוצה. במקרה זה, אתה צריך כל הזמן להוסיף שמן הידראולי פנימה. הם די סבירים מבחינת עלות.
שקעים הידראוליים מתגלגלים הוכיחו את עצמם היטב. הם מסגרת על גלגלים שנוסעת מתחת למכונית. יתרון גדול הוא שהצילינדר ההידראולי ממוקם אנכית, וכאשר מתחילים ליצור לחץ בתוך הצילינדר עם מנוף או דוושה, הוא עולה בזווית, ואז המוט מתחיל להימשך.
התכונות החיוביות כוללות: יעילות גבוהה, ריצה חלקה, כושר עומס. התקני גלגול משמשים לעתים קרובות בתחנות שירות, כך שהם ירימו גם מכונית האצ'בק מסוג A וגם טנדר עם מסגרת כבדה.
ישנם גם זנים בהם נוצר לחץ באמצעות מנוע חשמלי מחובר.
פנאומו הידראולי, פנאומטי
פנאומו-הידראוליקה פועלת על אותו עיקרון כמו בולמי זעזועים גז דו-צינוריים, כלומר, יש תא שמן ותא הזרקת אוויר. פניאומטיים הם צילינדרים המנופחים באוויר.
הם נראים לעתים קרובות גם בתחנות שירות. היתרון החשוב ביותר הוא שהם נשאבים עם מדחס או גזים משתיק קול. יש גם חסרונות: אתה צריך לשאת איתך מדחס וצינורות עם אביזרי, הם תופסים הרבה מקום כאשר הם מנוקזים, החדר יכול להיות נקב בטעות.
סך הכל. כפי שאתה יכול לראות, יש הרבה לבחירה. אם אתה משתמש לעתים רחוקות בג'ק, אז הבורג הרגיל או הבקבוק הידראולי יספיק. עבור מכוניות כבדות יותר, הבחירה האופטימלית היא הידראוליקה עם כושר הרמה של חמישה טון או יותר.
טעינה…
