איך לבחור חישוקי סגסוגת לרכב שלנו?

גלגלי אלומיניום טובים עולים הרבה כסף. עם זאת, בואו לא נלך שולל מהמחיר - קניית גלגלים ממקור לא ידוע יכולה להיות רק חיסכון לכאורה. מרותך או מיושר, זה נראה כמו חדש לאחר השדרוג. אנו מייעצים כיצד לבחור את הגלגלים הנכונים לרכב שלנו.

בחירת הדיסקים הנכונים אינה קלה. ולמרות שפרמטרים של חישוק מתוארים לפעמים בחלק הפנימי של החישוק, התיאור לרוב אינו שלם או בלתי קריא. פרמטרים שנבחרו בצורה שגויה יכולים להוביל לבלאי מתלים מהיר יותר. עלינו להיות מתונים בבחירת רוחב החישוקים. כמו כן, אל תשכחו לשים לב להספק המנוע של הרכב שלנו.

"חישוקים גדולים מדי מאלצים אותך להשתמש בצמיגים רחבים, מה שיכול להשפיע על העומס על מיסב הגלגלים. מצד שני, התאמת חישוק לא נכונה עלולה לגרום לקושי בשמירה על כיוון הנסיעה. שימו לב גם לסוג המתלים והבלמים שלנו. זה גם דורש להשתמש בדיסקים בגודל הנכון. אתה תמיד צריך לזכור את ההוראות של יצרן הרכב, איזה גודל גלגלים וצמיגים עבור דגם נתון מצוין בהוראות לרכב, זה מתואר על סמך התנאים לאישור המכונית הזו. עמידה בפרמטרים אלו תחסוך מאיתנו השלכות לא נעימות בתאונת דרכים ותבטיח תנועה בטוחה. אם יש לך ספק, פנה למרכז שירות מורשה", אומר Grzegorz Biesok, מנהל מכירות אביזרי Auto-Boss.

אופסט, הנקרא גם ET או אופסט, קשור לרוחב השפה. זהו המרחק ממשטח ההרכבה למרכז השפה, מבוטא במילימטרים. ככל שערך ההיסט יורד, החישוקים בולטים יותר. מצד שני, העלייה ב-ET מכניסה את הגלגל עמוק יותר לתוך קשת הגלגלים.

כמובן שגם הדיסקים לא צריכים להיות קטנים מדי. אם נבחר דיסקים כאלה, החלק הפנימי שלהם יתחכך בדיסק הבלם. אם מסתכלים על קוטר החישוק, אז גם הוא לא יכול להיות קטן מדי, הוא חייב להתאים לדיסק הבלם ולקליפר הבלמים. אנחנו יכולים בקלות לשים חישוק גדול יותר במקום הקטן יותר. זה נותן רושם של גלגלים גדולים יותר, אם כי הקוטר החיצוני של הצמיגים לא יגדל. ניתן להשתמש בטיפולים כאלה עם גלגלים עם צמיגים בפרופיל נמוך - עם דופן נמוך. זכרו, עם זאת, כי חישוקים גדולים וצמיגים נמוכים פוגעים בנוחות הנהיגה ובמקרים רבים מגבירים את צריכת הדלק.