איך נראו השלטים של מכוניות סובייטיות ומה משמעותם
תוכן
בשנת 1976, בג'לגבה, ליד ריגה, החל ייצורו של רפיק-2203 האייקוני. מעצבים סובייטים ניסו להפוך את שלטי המכוניות למודרניים. סבכת הרדיאטור של הטנדר בייצור המוני עוטרה בצלחת אדומה מרהיבה, שעליה מסומנת בקווים כסופים צללית של מיניבוס עם חלקו העליון בצורת הקיצור RAF.
שלטים של מכוניות סובייטיות הם חלק מההיסטוריה של ברית המועצות. הם חדורי סמליות עמוקה ומבוצעים ברמה אמנותית גבוהה. לא פעם השתתפו תושבי הארץ בדיון במערכונים.
AZLK (מפעל הרכב לנין קומסומול)
מפעל הרכבת המכוניות במוסקבה החל לפעול בשנת 1930. כשהוסיף לשמה את הביטוי "שמו של אינטרנשיונל הנוער הקומוניסטי", הוא קיבל את הקיצור KIM על הסמל על רקע דגל פרולטארי אדום, כיאה לתגי המכוניות של ברית המועצות. בשנת 1945 המנצחת שונה שם הייצור למפעל המכוניות הקטנות במוסקבה. הושקה הפקת מוסקוביץ', שעל השלט שלו הופיע מגדל הקרמלין וכוכב אודם זרח בגאווה.
עם הזמן, האלמנטים השתנו מעט, אבל הסמל האקספרסיבי המשיך להפיץ את תעשיית הרכב הסובייטית ברחבי העולם. מוסקוביץ' משך את תשומת הלב של הקהל, והתחרה עם המכוניות הזרות הטובות ביותר בעצרות הבינלאומיות הפופולריות ביותר: לונדון-סידני, לונדון-מקסיקו סיטי, סיור אירופה, חולות הזהב, רייד פולסקי. כתוצאה מכך, הוא יוצא למדינות רבות.
AZLK (מפעל הרכב לנין קומסומול)
בסוף שנות ה-80, Moskvich-2141 נכנס לייצור. על בסיסו, מפותחות מכונות עם שמות נסיכים "איבן קליטה", "הנסיך ולדימיר", "הנסיך יורי דולגורוקי". על לוחית השם נותר חוד אחד בצבע מתכתי בלתי ברור של קיר הקרמלין, מסוגנן כאות "M". זה מתווסף בחתימה של AZLK, מאז 1968 החברה נקראת מפעל הרכב לנין קומסומול.
בשנת 2001, אחד ממותגי הרכב המקומיים הוותיקים לא יוצר עוד, את התגים ואת לוחיות השמות שלו ניתן למצוא כעת רק על נדירים, שרבים מהם חיים את חייהם באוספים פרטיים או במוזיאונים פוליטכניים.
VAZ (מפעל רכב וולגה)
בשנת 1966, ממשלת ברית המועצות התקשרה בחוזה עם יצרנית רכב איטלקית ליצירת מפעל מחזור מלא. ה"פרוטה" המוכרת ("VAZ 2101") היא המכונית הראשונה שעובד רגיל יכול לקנות בחופשיות. מדובר ב-FIAT-124 שהשתנה מעט לתנאים המקומיים, שבשנת 1966 הפכה ל"מכונית השנה" באירופה.
בתחילה, ערכות הרכבה ללא תג על גריל הרדיאטור נשלחו לברית המועצות מטורינו. מעצבים מקומיים החליפו את הקיצור FIAT ב"VAZ". עם הסמל המלבני הזה, הז'יגולי הראשון התגלגל מפס הייצור של טוליאטי ב-1970. באותה שנה החלו להצטייד מכוניות בלוחיות שם שסופקו מאיטליה, שפותחו על בסיס תמונת סקיצה מאת א' דקלנקוב. על משטח סגול לכה עם גלים בקושי מורגשים, ריחפה סירה רוסית ישנה מצופה כרום. הכתובת שלו כללה את האות "B", ככל הנראה - משמו של נהר הוולגה או VAZ. בחלק התחתון נוספה החתימה "טוליאטי", אשר נעלמה מאוחר יותר, שכן נוכחותה סותרת את הדרישות לסימן מסחרי.
VAZ (מפעל רכב וולגה)
בעתיד, סמל המותג לא השתנה באופן קיצוני. בהתאם למגמות של תעשיית הרכב העולמית, התרחשה האבולוציה של הסירה, הרקע עליו היא נמצאת והמסגרת. ב"שישיות" השחיר השדה. ואז הסמל הפך לפלסטיק, הגלים נעלמו. בשנות ה-90, הצללית הייתה כתובה בסגלגל. יש וריאנט צבע כחול.
GAZ (מפעל רכב גורקי)
"וולגרי" יצר, אולי, את השלטים המרהיבים ביותר של מכוניות בברית המועצות. מכוניות שונות של מפעל גורקי נשאו סמלים שונים על מכסה המנוע. יוצרו מאז 1932, מכוניות דגם A ומשאיות AA, שהתבססו על מוצרי פורד, ירשו עיצוב לוחית שם די לא יומרני מאבותיהם. על הצלחת הסגלגלה הייתה כתובת גורפת "GAZ them. מולוטוב", מוקף משני הצדדים בדימויים טעונים אידיאולוגית של פטיש ומגל מוצלבים. זה היה שחור לגמרי, או עם גוון אפור בהיר מנוגד.
ה"emka" המפורסם ("M 1936"), שפורסם ב-1, קיבל תווית קונסטרוקטיביסטית יותר: האות "M" (Molotovets) והמספר "1" שולבו בצורה מורכבת, הטקסט הוחל באדום על לבן או כסף על ארגמן.
GAZ (מפעל רכב גורקי)
בשנת 1946 יצא הדגם הבא, עם המספר הסידורי "M 20". לזכר תבוסת הנאצים במלחמה הפטריוטית הגדולה, הוא נקרא "ניצחון". ה-"M" המגולף נתפס כהתייחסות לקרבות חומת הקרמלין; בשחף מרחף מעל המים - נהר הוולגה. האות עשויה בצבע אדום עם שולי כסף, שפירושו באופן סמלי כרזה אדומה. בנפרד מלוחית השם לוחית עם הכיתוב "GAS", משולבת בידית להרמת מכסה המנוע.
בשנת 1949, נוצר סמל מלכותי עבור ההנהלה "M 12". על רקע מגדל הקרמלין עם כוכב אודם מגן אדום. צבי רץ קפא עליו, שהפך לסמל מפורסם בעולם של מוצרי מפעל הרכב גורקי. הדמות עשויה ממתכת כסופה. החיה האצילה הופיעה על התג לא במקרה - היא הושאלה מהסמל של מחוז ניז'ני נובגורוד של האימפריה הרוסית. בשנת 1956, צלמית תלת מימדית של צבי מעופף התמקמה על מכסה המנוע של ה-GAZ-21 (וולגה) והפכה למושא תשוקה של דורות רבים של נהגים.
בשנת 1959 הופיעו מגני ארגמן עם קרבות מבצר על סמל הממשל חייקה. הצבי הרץ ממוקם על הסורג ועל מכסה תא המטען. ב-1997 הרקע הופך לכחול, ב-2015 הוא הופך לשחור. במקביל נעלמים קרבות המבצר והקיצור. השלט מאושר כלוגו המוצר הרשמי לכל הדגמים החדשים של קבוצת GAZ, הכוללת את יצרני האוטובוסים פבלובסקי, ליקינסקי וקורגן.
ErAZ (מפעל רכב ירוואן)
בארמניה, המיזם ייצר מעמיסים וטנדרים בעלי כושר נשיאה של עד טון על שלדת GAZ-21 וולגה. הדגמים הראשונים הורכבו בשנת 1966 על פי התיעוד שפותח במפעל האוטובוסים של ריגה (RAF). מאוחר יותר, "ErAZ-762 (RAF-977K)" יוצר בשינויים שונים.
הדגם הבסיסי החדש "ErAZ-3730" והזנים הוכנסו לייצור רק בשנת 1995. שחרור המוני נכשל.
ErAZ (מפעל רכב ירוואן)
הסמל על המכוניות היה הכיתוב "ErAZ". קשה היה להבחין באות "r" על הצלחת המלבנית הכהה. לעיתים הכתובת נעשתה בגרסה אלכסונית ללא רקע. לטנדרים מאוחרים יותר היה שלט כרום עגול בצורת פיקטגורה המתארת את הר אררט ואגם סוואן, שהם אייקונים עבור ארמנים. לעתים קרובות, מכוניות ירוואן נמכרו ללא תגים, בניגוד למכוניות הסובייטיות שהוזכרו לעיל.
KAvZ (מפעל האוטובוסים של קורגן)
בשנת 1958, עזב הבכור, שעוצב על ידי מעצבים מפבלובסק, את הסדנה - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" על הבסיס המצטבר של משאית GAZ-51. מאז 1971, החל ייצור דגם 685. בהתקנת הגוף שלו על הטרקטורים של אוראל, אנשי קורגן מרכיבים עובדי משמרות רבי עוצמה. בשנת 1992, החל ייצור אוטובוסים משלו על פי תכנית הקרונות, בטוחים ונוחים יותר. בשנת 2001, פיתחנו הובלה מקורית לבית הספר התואמת את GOST להסעת ילדים. מכונות כאלה סופקו לא רק ברחבי רוסיה, אלא גם לבלארוס, קזחסטן ואוקראינה.
KAvZ (מפעל האוטובוסים של קורגן)
צלחות אפורות פשוטות הוצמדו למנדפים הישנים של אוראל. במרכז צולמים זוג תלים המתוארים עם נהר למרגלותיהם וענן מעל הפסגות מצולמים במעגל עם הכתובת "קורגן". בכנף השמאלית של השלט כתוב "KavZ", מימין - האינדקס הממוספר של הדגם.
דגמים שפותחו לאחר כניסתה של יצרנית הרכב קורגן לקבוצת GAZ נושאים לוגו תאגידי בצורת מגן שחור עם צבי כסף רץ על גריל הרדיאטור.
RAF (מפעל האוטובוסים של ריגה)
בשנת 1953 הופקו מכסה המנוע RAF-651 הראשונים בגודל מלא, עותקים של ה-GZA-651 של גורקי. בשנת 1955 הושק אוטובוס העגלה RAF-251. למוצרים האלה עדיין לא היה סמל משלהם.
בשנת 1957 החלה ההיסטוריה של המיניבוסים הפופולריים, שאב הטיפוס עבורם היה הטנדר האייקוני של פולקסווגן. כבר בשנת 1958, יציאת "RAF-977" מתחילה. על הקיר הקדמי של גופו, הוצבה כתובת אלכסונית RAF על מגן אדום.
RAF (מפעל האוטובוסים של ריגה)
בשנת 1976, בג'לגבה, ליד ריגה, החל ייצורו של רפיק-2203 האייקוני. מעצבים סובייטים ניסו להפוך את שלטי המכוניות למודרניים. סבכת הרדיאטור של הטנדר בייצור המוני עוטרה בצלחת אדומה מרהיבה, שעליה מסומנת בקווים כסופים צללית של מיניבוס עם חלקו העליון בצורת הקיצור RAF.
ZAZ (Zaporozhye Automobile Plant)
המכונית המבוססת על FIAT-600 החדשה תחת השם "Moskvich-560" הועברה לפיתוח בזפורוז'יה. בשנת 1960 יוצרו מכוניות ה-ZAZ-965 הראשונות בגודל קטן, שנקראו "דבשת" למבנה הגוף המקורי. המיקום של תגי הרכב שלהם היה יוצא דופן עבור מכוניות מברית המועצות. תבנית ירדה מהשמשה הקדמית במרכז מכסה תא המטען. זה נגמר בכוכבית אדומה פחוסה, שבה היה רשום במיומנות הקיצור "ZAZ".
שש שנים מאוחר יותר, ה-Zaporozhets-966 ראה אור, ונראה כמו ה-NSU Prinz 4 המערב-גרמני. בגלל כונסי האוויר הגדולים הממוקמים בצידי תא המנוע, האנשים כינו את המכונית "אוזניים". על מכסה תא המטען מותקן סמל חמש נקודות כמעט מלבני עם חישוק כרום. על השדה האדום, המסורתי לתגי מכוניות של ברית המועצות, תואר הסמל של זפורוז'יה - הסכר של ה-DneproGES על שם V. I. לנין, למעלה - הכתובת "ZAZ". לפעמים השלימו את המכוניות עם שלט אדום משולש או לבן-אדום עם שם המפעל בתחתית.
ZAZ (Zaporozhye Automobile Plant)
מאז 1980 החלה החברה לייצר את "Zaporozhets-968M", המכונה "קופסת סבון" בשל עיצובה הפרימיטיבי המיושן. ה-968 הושלמה עם אותם שלטים כמו קודמתה.
בשנת 1988 החל ייצור המוני של תבריה עם מנוע קדמי קלאסי. מאוחר יותר, על בסיסו, פותחו האצ'בק חמש דלתות "דנה" והסדאן "סלבוטה". מכוניות אלו סומנו בתגי פלסטיק בצורת האות "Z" אפורה על רקע שחור.
בשנת 2017 הופסק ייצור המכוניות ב-ZAZ.
