כיצד לתקן כיסויי גלגלים? שיטות: ללא מהדקים, בדיסקרטיות

כיסויי גלגלים הם אביזר פופולרי מאוד. הם מבצעים לא רק פונקציה דקורטיבית, אלא גם מגנים על מערכת הבלמים מפני לכלוך ורפש, במיוחד בחורף, כאשר גלגלי המכונית אינם קלים במיוחד.

הם מיוצרים בעיקר מפלסטיק אלסטי בעל רמה גבוהה של צמיגות. חומר כזה סובל בקלות טמפרטורות נמוכות ואינו נסדק מכל השפעה. אמנם במבצע ניתן למצוא גם מוצרים לא מקוריים באיכות נמוכה העשויים מפלסטיק עמיד אך שביר, שספק אם יחזיק מעמד לאורך זמן. כובעים עשויים מאלומיניום ואפילו גומי נמכרים גם הם, אבל הם כמעט לא בשימוש בגלל המחיר הגבוה.

כובעי ראש נועדו לחקות חישוקי סגסוגת. אם תפסת כובעים יפים ואופנתיים, אז זה כמעט בלתי אפשרי להבחין ביניהם מגלגלי סגסוגת מרחוק.

התצורה שלהם עשויה להיות שונה - מספר וצורת החישורים, אך אם תנסה לסווג את סוגי הכובעים, ניתן לחלק אותם למספר קבוצות:

• פתוח וסגור - פתוח, כמובן, משמשים רק למטרות דקורטיביות, הם יכולים לשמש כדי להסתיר פגמים בדיסק;
• שטוחים וקמורים - קמורים חורגים ממישור הגלגל ויכולים ללכת לאיבוד בקלות רבה ברחובות עירוניים צרים, בעוד שכובעים שטוחים קלים להתקנה ופונקציונליים.

איך מתקינים כובעים על גלגלים?

ניתן להתקין את המכסה במספר דרכים, בהתאם לסוג ההידוק:

• עם תפסים;
• חיבור מוברג;
• על מלחציים מפלסטיק.

בעלי מלאכה, כמובן, יכולים להציע מספר עצום של דרכים אחרות, למשל, לשים פקקים על דבק מיידי, או להשתמש ב"פטריות" גומי תוצרת בית ששמים על ברגי גלגלים, ואז מושחלים דרכם מלחצי פלסטיק כדי לאבטח את כובע.

ראוי לומר שאם אתה בוחר את האביזר הזה בצורה נכונה, ויותר מכך, הוא מקורי, ולא איזה זיוף זול, אז הוא יעוף רק עם השפעה חזקה מאוד מבחוץ.

אם קניתם סט כובעים בחנות של החברה, סביר להניח שהתושבת תהיה צמודה - אלו הן 6, 7 או 8 רגליים מבפנים, שעליהן מונחת טבעת מרווח, שקוטרה תואם את קוטר הדיסק. לטבעת המרווח יש מקום מתרחב, שחייב לחפוף עם הפטמה.

כל תהליך ההתקנה מסתכם בעובדה שמתקין את הטבעת הזו בין רגלי הלחיצה בחלק הפנימי של הפקק. יישר את החריץ בטבעת עם הפטמה ועם קצת מאמץ לחץ את כל המבנה אל הגלגל. הטבעת המתרחבת תתפוס את מיקומה בחריץ השפה ותקבע בחוזקה את הפקק בעזרת תפסים. לאמינות, אתה יכול בנוסף להשתמש במהדק פלסטיק: משוך אותם דרך החורים בשפה והדק אותם לחישורי הכובע, חתוך את קצוות המהדק כך שהם לא מורגשים.

אז ניתן יהיה להסיר מכסה כזו ללא בעיות עם מברג או מפתח ההצתה - פשוט תרים את הטבעת המתרחבת. אבל בתהליך הנהיגה הם יכולים ללכת לאיבוד רק בכביש רע מאוד, או אם אתה מתחבר לשוליים.

אם קניתם מכסים מוברגים, תצטרכו להסיר לחלוטין את הגלגל, ולאחר מכן להבריג אותו יחד עם הפקק. יש גם דגמים שיש להם חריצים בפנים שמתאימים לברגי הגלגל, אתה מיישר את החריצים האלה עם ראשי הברגים ולוחץ על המכסה, הוא נצמד היטב למקומו.

אם אף אחד מסוגי ההידוק האלה לא מתאים לך, אז אתה יכול להשתמש במלחצי פלסטיק. מלחציים כאלה משמשים כמעט בכל מקום - הם מאוד נוחים לתקן את החיווט בקופסאות או להדק את צינורות קו השמן. גם המכסים נצמדים באותו אופן, אם כי מאוחר יותר, כשתצטרכו להסיר את הגלגל, תצטרכו לחתוך אותם לגמרי, אבל זה עניין של חמש דקות.

טעינה…