כיצד להחליף את חיישן הלחץ המוחלט (MAP) של סעפת
סימנים לחיישן לחץ אבסולוטי גרוע כוללים צריכת דלק מופרזת וחוסר כוח מהרכב שלך. אתה יכול גם להיכשל במבחן החריגים.
חיישן הלחץ המוחלט של סעפת היניקה, או בקיצור חיישן MAP, משמש בכלי רכב עם הזרקת דלק למדידת לחץ אוויר בסעפת היניקה של המנוע. חיישן MAP שולח מידע זה ליחידת הבקרה האלקטרונית או ל-ECU, אשר משתמשת במידע זה כדי להתאים את כמות הדלק שנוספה בכל עת כדי להשיג את הבעירה האופטימלית ביותר. תסמינים של חיישן MAP גרוע או פגום כוללים צריכת דלק מופרזת וחוסר כוח ברכב שלך. אתה יכול גם לגלות על חיישן MAP גרוע אם הרכב שלך נכשל במבחן פליטות.
חלק 1 מתוך 1: נתק והחלף את חיישן MAP שנכשל
חומרים נדרשים
- כפפות
- צבת
- החלפת חיישן הלחץ המוחלט
- מפתח ברגים
שלב 1: אתר את חיישן MAP המותקן.. היכרות עם החלק שאתה מחפש אמור לעזור לך למצוא את החיישן הפגום ברכב שלך.
אם אינך יודע היכן הוא נמצא או כיצד הוא נראה, בדוק את החלק החלופי כדי לזהות אותו בתא המנוע.
כדי לצמצם את החיפוש, זכור שיהיה צינור ואקום גומי שיעבור לחיישן MAP, כמו גם מחבר חשמלי עם קבוצת חוטים המגיעים מהמחבר.
שלב 2: השתמש בצבת כדי להסיר את אטבי השמירה.. כל מהדקים המחזיקים את קו הוואקום חייבים להיות מנותקים ולהזיז לאורך הצינור כדי לשחרר את קו הוואקום מהפטמה שאליה הוא מחובר בחיישן MAP.
שלב 3: הסר את כל הברגים המאבטחים את חיישן MAP לרכב.. בעזרת מפתח שקע, הסר את כל הברגים המאבטחים את החיישן לרכב.
הניחו אותם בצד במקום בטוח.
שלב 4: נתק את המחבר החשמלי המחובר לחיישן.. נתק את המחבר החשמלי על ידי לחיצה על הלשונית ומשיכת המחברים בחוזקה.
בשלב זה, החיישן אמור להיות חופשי להסרה. הסר אותו וחבר את החיישן החדש למחבר החשמלי.
שלב 5: אם חיישן MAP הוברג לרכב, החלף את הברגים הללו.. הקפד להדק את הברגים, אך אין להדק אותם יתר על המידה. ברגים קטנים נשברים בקלות כאשר הם מהודקים יתר על המידה, במיוחד ברכבים ישנים יותר. דרך קלה להשיג תוצאות עקביות היא להשתמש במפתח ברגים בעל ידית קצרה.
שלב 6. החלף את קו הוואקום והוסרו את הקליפים.. החלפת צינור ואקום הושלמה.
אם העבודה הזו לא מתאימה לך, התקשר לטכנאי שטח מנוסה של AvtoTachki כדי להחליף את חיישן הלחץ המוחלט בסעפת בבית או במשרד.
