כיצד להחליף את חיישן טמפרטורת השמן ברוב כלי הרכב
השמן כמו גם חיישן טמפרטורת השמן הם קריטיים למערכת הסיכה של המנוע. חיישן פגום עלול להוביל לדליפות ולביצועים לקויים של הרכב.
מנוע הבעירה הפנימית של המכונית שלך תלוי בשמן כדי לתפקד. שמן מנוע בלחץ משמש ליצירת שכבת הגנה בין חלקים נעים, המונעת מהם לבוא במגע זה עם זה. ללא שכבה זו ייווצר עודפי חיכוך וחום. במילים פשוטות, שמן נועד לספק הגנה הן כחומר סיכה והן כנוזל קירור.
כדי לספק הגנה זו, למנוע יש משאבת שמן שלוקחת את השמן המאוחסן בבור השמן, בונה לחץ ומספקת שמן בלחץ למספר מקומות בתוך המנוע דרך מעברי שמן המובנים ברכיבי המנוע.
יכולת השמן לבצע פונקציות אלו תקטן כתוצאה ממספר גורמים שונים. המנוע מתחמם במהלך הפעולה ומתקרר כאשר הוא כבוי. עם הזמן, מחזור תרמי זה יגרום בסופו של דבר לשמן לאבד את יכולתו לשמן ולקרר את המנוע. כשהשמן מתחיל להתפרק, נוצרים חלקיקים קטנים שעלולים לסתום מעברי שמן. זו הסיבה שעל מסנן השמן מוטלת המשימה לשאוב את החלקיקים הללו מהשמן, ומדוע יש מרווחי החלפת שמן ומסנן מומלצים.
רכבים רבים המיועדים לעבודה כבדה או לתנאים קיצוניים משתמשים בחיישן טמפרטורת שמן. כלי רכב כבדים אלו נוטים להיות נתונים ללחץ רב יותר מרכבים ממוצעים כתוצאה מנשיאת מטענים כבדים יותר, עבודה בתנאים קשים יותר, הפעלה בשטח הררי יותר או גרירת נגרר, מה שמפעיל יותר עומס על הרכב ומרכיביו.
ככל שהמכונית עובדת בצורה אינטנסיבית יותר, כך הסבירות לעלייה בטמפרטורת השמן גבוהה יותר. זו הסיבה לרכבים הללו יש בדרך כלל מערכת עזר לקירור שמן ומד טמפרטורת שמן. החיישן משתמש בחיישן טמפרטורת השמן כדי להעביר מידע שמוצג באשכול המכשירים. זה מאפשר לנהג לדעת מתי מפלס השמן מגיע לרמה לא בטוחה ולכן עלול להתרחש אובדן ביצועים.
ישנן מספר דרכים שונות למקם את החיישן הזה ורכיבים קשורים ברכב נתון, אך הדרכה זו נכתבה כדי להיות מותאמת למגוון תצורות. ראה להלן הוראות כיצד להחליף את חיישן טמפרטורת שמן המלאי.
חלק 1 מתוך 1: החלפת חיישן טמפרטורת שמן
חומרים נדרשים
- החלפת חיישן טמפרטורת שמן
- סט מברגים
- חנות מגבות או בדים
- סט שקעים
- איטום חוטים - במקרים מסוימים
- סט ברגים
שלב 1. אתר את חיישן טמפרטורת השמן.. אתר את חיישן טמפרטורת השמן בתא המנוע. בדרך כלל הוא מותקן בבלוק הצילינדר או בראש הצילינדר.
שלב 2 נתק את המחבר החשמלי מחיישן טמפרטורת השמן.. נתק את המחבר החשמלי בחיישן טמפרטורת השמן על ידי שחרור המחזיק ומשיכת המחבר מהחיישן.
ייתכן שיהיה צורך לדחוף ולמשוך את המחבר מספר פעמים, מכיוון שהוא נוטה להיתקע לאחר שנחשף לאלמנטים מתחת למכסה המנוע.
- פונקציות: ייתכן אובדן שמן כאשר חלקים מוסרים ממערכת השמן. מומלץ להצטייד בכמה מגבות כביסה או סמרטוטים כדי לנקות אובדן נוזלים.
שלב 3: הסר את חיישן טמפרטורת השמן הישן. השתמש במפתח ברגים או שקע מתאים כדי להסיר את חיישן טמפרטורת השמן. שים לב שאובדן שמן מסוים אפשרי כאשר החיישן מוסר.
שלב 4: השווה את החיישן החדש לזה הישן. השווה את חיישן טמפרטורת השמן המוחלף עם החיישן שהוסר. הם חייבים להיות בעלי אותם ממדים פיזיים ואותו סוג של מחבר חשמלי, והחלק המשורשר חייב להיות בעל אותו קוטר וגובה הברגה.
- פונקציות: שימו לב במיוחד לחיישן טמפרטורת השמן שהוסר. בדוק אם יש איטום חוטים. אם הוא קיים, זה בדרך כלל אומר שההחלפה תדרוש גם איטום הברגה בהתקנה. רוב חיישני טמפרטורת השמן החדשים מסופקים עם איטום הברגה במידת הצורך. אם יש לך ספק, עיין במדריך לתיקון הסדנה שלך או פנה למכונאי שלך לקבלת ייעוץ מהיר ומפורט מאחד הטכנאים המוסמכים שלנו.
שלב 5: התקן חיישן טמפרטורת שמן חדש. לאחר מריחת איטום הברגה במידת הצורך, הברג את חיישן טמפרטורת השמן החלופי למקומו ביד.
לאחר הידוק החוטים ביד, השלימו את ההידוק בעזרת מפתח ברגים או שקע מתאים. היזהר לא להדק אותו יתר על המידה ולפגוע בחיישן או במכלול שלו.
שלב 6 החלף את המחבר החשמלי.. לאחר הידוק חיישן טמפרטורת השמן, חבר מחדש את המחבר החשמלי.
ודא שהמחבר מותקן כך שקליפס השמירה מחובר. אחרת, המחבר עלול להתנתק מרטט המנוע ולפגוע בחיישן טמפרטורת השמן.
שלב 7: נגב כל שמן שאבד. הקדישו דקה לניקוי השמן שאבד בזמן החלפת חיישן טמפרטורת השמן. ניקוי קטן בשלב זה יכול בהמשך למנוע הרבה עשן מיותר משריפת שמן על מנוע חם.
שלב 8: בדוק את מפלס השמן. בדוק את מפלס שמן המנוע על המקל. ברוב המקרים, אובדן שמן בעת החלפת חיישן טמפרטורת השמן יהיה זניח. עם זאת, אם החיישן דולף במשך תקופה כלשהי, כדאי להקדיש כמה דקות כדי לבדוק ולוודא שמפלס השמן ברמה מקובלת.
שלב 9: בדוק את חיישן טמפרטורת השמן החדש.. ברמת השמן המומלצת, הפעל את המנוע והנח לו לפעול עד שהוא מגיע לטמפרטורת הפעולה. בזמן ההמתנה עד שהוא יגיע לטמפרטורת הפעולה, בדוק את האזור סביב אתר התיקון כדי לוודא שאין נזילות.
מכיוון ששמן הוא נשמת אפו של מנוע, חשוב ביותר לשמור אותו במצב תקין. מעקב אחר טמפרטורת השמן היא רק דרך אחת לעשות זאת. שמירה על טמפרטורה זו בטווח שממזער את החום שנוצר מהשמן במהלך הבלימה היא גם מפתח.
אם בשלב מסוים אתה מרגיש שאתה לא יכול לעשות בלי להחליף את חיישן טמפרטורת השמן, פנה למומחה מהימן, למשל, אלה הזמינים ב- AvtoTachki. ל- AvtoTachki טכנאים מאומנים ומוסמכים שיוכלו להגיע אליכם הביתה או לעבודה ולבצע עבורכם את התיקונים הללו.
