כיצד להחליף את חיישן ההצתה האלקטרוני

תוכן

שיטה 1 מתוך 2: החלפת חיישן ההצתה במכונית
שיטה 2 מתוך 2: החלפת סליל החיישן כשהמפזר הוסר

חיישן ההצתה האלקטרוני הוא חלק ממפיץ ההצתה. תסמיני הכישלון כוללים ירי שגוי לסירוגין או כל הכישלונות בבת אחת.

חיישן ההצתה האלקטרוני ממוקם במפיץ ההצתה שלך. סליל ההצתה מופעל על ידי העברת ניצוץ לכל צילינדר כאשר רוטור ההצתה מסתובב בתוך מכסה המפלג. כמו רוב הרכיבים האלקטרוניים, חיישן ההצתה עשוי להראות סימני תקלה, הפעלה לא נכונה לסירוגין, או שהוא עלול להיכשל בבת אחת. ברכבים מסוימים, ניתן להחליף את החיישן תוך השארת המפיץ במקומו. במקרים אחרים, ייתכן שיהיה קל יותר להסיר את המפיץ.

שיטה 1 מתוך 2: החלפת חיישן ההצתה במכונית

שיטה זו כוללת השארת המתקן במקומו.

חומרים נדרשים

החלפת חיישן ההצתה
מברג
שקעים/מחגר

שלב 1: נתק את הסוללה: הסר את המסוף השלילי מהסוללה.

הנח אותו בצד או עטוף אותו בסמרטוט כדי למנוע ממנו לגעת בכל חלק של הגוף או השלדה.

שלב 2: הסר את מכסה המפיצים ואת הרוטור.. נתק את חוט ההצתה מסליל ההצתה אל המוט המרכזי של מכסה המפלג. מכסה המפיץ מחובר בדרך כלל למפיץ עם שני ברגים או שני קליפס קפיצים. בחר את המברג המתאים כדי להסיר את שלך. כאשר המכסה הוסר, הסר את רוטור ההצתה, או על ידי משיכתו פשוט, או, במקרים מסוימים, קיבועו לציר המפיץ באמצעות בורג.

פונקציות: אם יש צורך להסיר חלק או את כולם מחוטי המצת ממכסה המפלג לעבודה קלה יותר, השתמשו בפיסות מסקינטייפ כדי לסמן כל מספר צילינדר ולכרוך את החלקים סביב כל חוט מצת. כך יש פחות סיכוי שתחבר מחדש את חוטי המצת בסדר ירי לא נכון.

שלב 3: הסר את סליל חיישן ההצתה.: נתק את חוטי החשמל למקלט.

לרכבים מסוימים יש מחבר קווי שפשוט צריך לנתק אותו מהחשמל. לאחרים עשויים להיות חוטים נפרדים.

לאחר ניתוק החוטים, הברג את ברגי התיקון. הם יכולים להיות ממוקמים בצד הקדמי של סליל האיסוף או מחוץ למפיץ.

שלב 4: החלף את סליל האיסוף: התקן סליל חיישן חדש, וודא שמחברי החוט וברגי ההרכבה מהודקים כהלכה.

התקן מחדש את רוטור ההצתה, מכסה המפלג וחוטי המצת/סליל.

שיטה 2 מתוך 2: החלפת סליל החיישן כשהמפזר הוסר

חומרים נדרשים

מפתח מפיץ
אור מקדמת הצתה
מברג
שקעים/מחגר
סמן קצה לבן או לבד
תשומת לב: בצע תחילה את השלבים 1-3 של שיטה 1. נתק את הסוללה, הסר את חוטי הסליל/מצת, מכסה המפלג ורוטור ההצתה כמתואר לעיל.

שלב 4: כבה את המתקן. הקפד לסמן את המיקום של כל החוטים או המחברים הדרושים כדי להסיר את המפיץ.

שלב 5: הסר את המפיץ. באמצעות טוש לבן או עט לבד עם חשיפה גבוהה, סמן את ציר המפלג וסמן את המנוע כדי לסמן את מיקום המפיץ לפני הסרתו.

התקנה מחדש לא נכונה של המפיץ עלולה להשפיע על תזמון ההצתה עד לנקודה שבה לא תוכל להפעיל מחדש את הרכב. הוציאו בורג הידוק של המפיץ והסר בזהירות את המפיץ.

תשומת לב: במקרים מסוימים, ניתן להשתמש בשקע/מחגר או מפתח ברגים פתוח/קצה כדי לשחרר את בורג ההרכבה. עם יישומים אחרים, ייתכן שלא יהיה מספיק מקום להשתמש בהם. במקרים כאלה מפתח המפיץ שימושי.

שלב 6: החלף את חיישן ההצתה. כאשר המפיץ על משטח ישר, החלף את חיישן ההצתה, וודא שכל החיבורים מאובטחים.

שלב 7: התקן מחדש את המפיץ. ההתקנה היא הפוכה להסרה. ודא שהסימנים שציינת בשלב 5 תואמים.

התקן מחדש את בורג השמירה, אך אל תדק אותו חזק עדיין, מכיוון שייתכן שתצטרך לסובב את המפיץ כדי לקבל את התזמון הנכון. חבר מחדש את הסוללה לאחר שכל חיבורי החיווט מאובטחים.

שלב 8: בדיקת תזמון ההצתה. חבר את מחברי המתח/הארקה של מחוון תזמון ההצתה לסוללה. חבר את חיישן המצת לחוט הצילינדר מס' 1. הפעל את המנוע והאיר את מחוון הזמן על סימני ההצתה.

סימן אחד יתוקן על המנוע. השני יסתובב עם המנוע. אם הסימנים אינם תואמים, סובב מעט את המפיץ עד שיתאימו.

שלב 9: התקן את בורג המפיץ. לאחר יישור סימני תזמון ההצתה בשלב 8, כבה את המנוע והדק את בורג ההרכבה של המפיץ.