כיצד להחליף שמשה קדמית במוסך

המעבר לשמשות מלוכדות במקום שמשות צמודות גומי הביא יתרונות רבים. המרכבים הפכו נוקשים יותר, הזכוכית פועלת כעת גם כאלמנט נושא עומס של המבנה התומך, והסבירות לדליפה ירדה, בתוספת אווירודינמיקה משופרת.

אבל הדרישות לדיוק של הפתח הקדמי, איכות הקצוות שלו, כמו גם המורכבות של הליך ההחלפה גדלו. חומרים בטכנולוגיה מתקדמת מבחינה כימית יידרשו לקשר חזק.

מתי צריך להחליף שמשה קדמית?

בנוסף למקרה הברור של הופעת סדקים וההשלכות של פגיעות בחוקי תנועה ותקנות טכניות לא מקובלות, לפעמים הזכוכית משתנה עקב קילוף שלה לאורך התוספת הישנה. במציאות, אחד מהאירועים הללו מלווה במוקדם או במאוחר באחר.

ראוי להזכיר כי קיימות גם טכנולוגיות לביטול פגמים ללא החלפה. סדקים ושבבים ממולאים בתרכובות מיוחדות עם ליטוש, והאטימה מתקבלת באמצעות חומר איטום.

אבל תמיד קיימת סכנה שההר הישן לא יעמוד, החלק יכול פשוט ללכת לאיבוד תוך כדי תנועה. בדרך כלל לא מביאים את זה, ההחלפה לא כל כך מסובכת ויקרה. אם תרצו, תוכלו לעשות זאת בעצמכם.

כלים וחומרים הדרושים

בהתאם לשיטת הסרת הזכוכית הישנה, ​​ייתכן שיידרשו כלים שונים, אך יש את הרשימה הנפוצה ביותר:

• זכוכית חדשה, בקנייה כדאי לקחת בחשבון גורמים רבים, למעט הגודל הסטנדרטי, אלו הינם נוכחות של גוון או פסי הגנה, הדפסת משי, חלונות לחיישנים, מספר VIN, מראה, אזורים שקופים לרדיו, חימום, וכו.;
• מכשיר להסרת זכוכית ישנה, ​​לרוב הוא משמש בצורה של מחרוזת פלדה גמישה בעלת פנים עם ידיות נשלפות;
• סכין או אזמל לניקוי מדבק, מרצע לפירסינג ראשוני;
• סט כלים לפירוק חלקים בתא הנוסעים ובאזור המגבים;
• ממס ומסיר שומנים, לעתים קרובות אלו פתרונות שונים;
• מכשירים עם כוסות יניקה להחזקת זכוכית חדשה;
• סרטים של מסקינטייפ עמיד לבידוד צבע הרכב והחזקת הזכוכית עד להתייבשות הדבק;
• ערכה להדבקה, הכוללת פריימר, אקטיבטור ודבק, אפשריות בתצורות שונות;
• מכשיר לסחיטת דבק חייב לספק את הלחץ הדרוש, כמו גם לשמור על המרחק מהקצה למסלול הדבק;
• אמצעים להגנה על הפנים מפני לכלוך ורסיסים, כמו גם את הידיים והעיניים של העובדים.

העבודה צריכה להיות בטמפרטורה גבוהה מספיק ולחות מנורמלת, אחרת יהיה קשה ליישם את הדבק, והפילמור יתעכב. טווח הפעולה מצוין בהוראות, לפעמים עדיף לחמם את ההרכב במים חמים.

איך ועם מה לפרק זכוכית

ישנן שתי שיטות לפירוק עם הרס שכבת הדבק הישנה. גס יותר, אך בשימוש על ידי רבים, הוא לחתוך את הזכוכית הישנה, ​​ולאחר מכן לחתוך את הקצה יחד עם הדבק באמצעות אזמל.

השני נפוץ - הדבק נחתך בחוט בעל פנים. ישנן שיטות ממוכנות יותר, אך בקושי הגיוני לרכוש ציוד להחלפת מוסך נדירה.

1. כל מה שיפריע לעבודה באזור המסגרת עובר פירוק. אלו הם רפידות מגבים ורצועות, חלקים פנימיים, אטמי גומי ופיתוחים. החלל המתפנה מכוסה בחומר מגן מפני אבק, רסיסים וכימיקלים.
2. את התפר ההדבקה הישן מחוררים במרצע במקום נוח, ולאחר מכן מוחדר לשם חוט עם פנים ומקבעים את הידית. הם עובדים יחד, כוח החיתוך נוצר מבחוץ, ומבפנים החוט נמשך למיקומו המקורי. לאחר החיתוך הסופי, הזכוכית מוסרת מהמכונה.
3. המסגרת המשוחררת מוכנה להדבקה. זה רגע מאוד חשוב. יש צורך להסיר את שאריות הדבק הישן, עקבות קורוזיה ואדמה. משתמשים בסכין או אזמל. מקומות החשופים למתכת חשופה מנקים, מסירים שומנים ומכוסים בשכבה דקה של פריימר. אתה לא יכול ליישם שתי שכבות, אתה תקבל מצע שביר עבור הדבק. חשוב להקפיד על אחידות, אחרת הלחצים המתעוררים בנהיגה יובילו לסדקים בלתי מוסברים. יש לייבש את האדמה, אך לא יותר מהזמן המצוין בהוראות, אחרת היא תהיה שבירה.

אתה יכול להתמודד לבד, אבל את הזכוכית יהיה צורך להרוס, ואת השאר לחתוך עם אזמל. התקנה חדשה לבד היא בקושי אפשרית.

איך לחתוך שמשה לבד.

הכנה והתקנה של זכוכית חדשה במוסך

המוצר החדש נשטף היטב ומוסר שומנים. פריימר מוחל על הקצה. זה חשוב להדבקה חזקה של הדבק, כמו גם כדי להבטיח את ההגנה שלו מפני קרינה אולטרה סגולה. אסור לייבש את האדמה יתר על המידה, הסרט המתקבל יקטין את החוזק.

דבק מוחל ממתקן האקדח, רצוי מחומם. צריך להיות חרוז אחיד ואחיד. שכבה דקה מדי תוביל למגעי זכוכית למתכת ולסדקים, שכבה עבה תעניק לזכוכית יותר מדי חופש באותה תוצאה.

בחירת הדבק משפיעה גם על האמינות. ככל שהדרישות לתפקיד הכוח של זכוכית במסגרת הגוף גבוהות יותר, כך היא חייבת להיות חזקה יותר.

הדבק המיושם יוצר במהירות סרט על פני השטח שאיתו מגע אמין ואחיד לא יעבוד. לכן, יש צורך להתקין זכוכית ללא דיחוי.

לשם כך, מותקנות עליו מראש כוסות יניקה עם ידיות וסרטים של סרט שמירה. עדיף להשאיר את דלתות הרכב פתוחות.

לאחר ההתקנה, הזכוכית קבועה עם סרטים, מרווחים של מספר מילימטרים מסופקים לאורך המסגרת, באופן שווה לאורך ההיקף. זה לא צריך לגעת במתכת כאשר הגוף מעוות. ניתן בנוסף ללחוץ אותו מבפנים דרך כוסות היניקה אל המושבים עם גומיות.

לאחר החלפת השמשה, כמה זמן אפשר לנסוע ולשטוף את המכונית

בטמפרטורה של כ-20 מעלות ומעלה, פילמור אורך כיממה. הדבק תופס בהדרגה מקצוות התפר לאמצע.

המהירות גם תלויה מאוד בלחות, אדי מים באוויר מאיצים את התהליך. בתנאים רגילים, ניתן להשתמש ברכב כל יומיים, רצוי שניים. אותם תנאים חלים על כביסה. במהלך הזמן הזה, עקבות של דבק מוסרים, הפנים מורכב. אין לטרוק דלתות או לסגור חלונות צד.

התקנת ציוד - אנטנות, מראות, חיישנים וכו', מתבצעת לפני ההתקנה או לאחר הריפוי הסופי של התפר.