כיצד להחליף את וסת לחץ הדלק

ווסתי לחץ דלק עוזרים למזרק הדלק לשחרר את כמות הדלק הנכונה ולשמור על לחץ דלק קבוע לניצול דלק מיטבי.

ווסת לחץ הדלק הוא מכשיר שנועד לשמור על לחץ דלק קבוע לפירוק דלק תקין.

בתוך גוף הווסת יש קפיץ הלוחץ על הסרעפת. לחץ הקפיץ מוגדר מראש על ידי היצרן עבור לחץ הדלק הרצוי. זה מאפשר למשאבת הדלק לשאוב בו זמנית מספיק דלק ומספיק לחץ כדי להתגבר על לחץ הקפיץ. עודפי דלק שאינם נדרשים נשלחים חזרה למיכל הדלק דרך קו החזרת הדלק.

כאשר מנוע המכונית פועל בסרק, לחץ דלק נמוך יותר שנכנס לווסת. זה נעשה על ידי שואב המנוע מושך את הדיאפרגמה בתוך ווסת לחץ הדלק, דוחס את הקפיץ. כאשר המצערת פתוחה, הוואקום יורד ומאפשר לקפיץ לדחוף החוצה את הדיאפרגמה, מה שגורם להצטברות לחץ דלק גבוה במסילת הדלק.

ווסת לחץ הדלק פועל עם חיישן מסילת הדלק. כאשר המשאבה מספקת דלק, חיישן מסילת הדלק מזהה נוכחות של דלק. ווסת לחץ הדלק מספק לחץ קבוע במסילת הדלק כדי לספק דלק למזרקים לצורך אטומיזציה תקינה.

כאשר וסת לחץ הדלק מתחיל להתקלקל, ישנם כמה תסמינים בסיסיים שיתריעו לבעל הרכב שמשהו לא בסדר.

המכונית תתניע עם קושי להתניע, מה שיגרום לסטרטר לפעול זמן רב יותר מהרגיל. בנוסף, המנוע עשוי להתחיל לפעול בצורה לא סדירה. ייתכנו אפילו מקרים שבהם בעיות בחיישן לחץ מסילת הדלק יגרמו למנוע פשוט לכבות במהלך פעולה רגילה.

קודי נורית מנוע הקשורים לווסת לחץ הדלק בכלי רכב עם מחשבים:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

חלק 1 מתוך 6: בדוק את מצב וסת לחץ הדלק

שלב 1: הפעל את המנוע. בדוק אם יש נורית מנוע בלוח המחוונים. הקשיבו למנוע לאיתור צילינדרים שגויים. הרגישו תנודות כלשהן בזמן שהמנוע פועל.

• תשומת לב: אם ווסת לחץ הדלק אינו תקין לחלוטין, ייתכן שהמנוע לא יניע. אל תנסה לסובב את המתנע יותר מחמש פעמים, אחרת הסוללה תרד בביצועים.

שלב 2: בדוק את צינורות הוואקום.. עצור את המנוע ופתח את מכסה המנוע. בדוק אם יש צינורות ואקום שבורים או פגומים מסביב לווסת לחץ הדלק.

צינורות ואקום קרועים עלולים לגרום לווסת לא לעבוד ולמנוע לסרק.

חלק 2 מתוך 6: הכנה להחלפת מווסת לחץ הדלק

עמידה בכל הכלים והחומרים הדרושים לפני תחילת העבודה תאפשר לך לבצע את העבודה בצורה יעילה יותר.

חומרים נדרשים

• סט מפתחות משושה
• מפתחות שקע
• גלאי גז דליק
• מנקה חשמלי
• ערכת ניתוק מהיר לצינור דלק
• כפפות עמידות בדלק
• בד נטול מוך
• ביגוד מגן
• מחגר עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
• משקפי בטיחות
• מברג שטוח קטן
• ברגים
• סט סיביות מומנט
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: חבר את הגלגלים הקדמיים. הנח חוסמי גלגלים סביב הצמיגים שיישארו על הקרקע. במקרה זה, חוסמי הגלגלים יהיו ממוקמים סביב הגלגלים הקדמיים, שכן החלק האחורי של המכונית יורם. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: התקן סוללת תשעה וולט במצית הסיגריות.. זה ישמור על המחשב שלך פועל וישמור את ההגדרות הנוכחיות במכונית. אם אין לך מכשיר חיסכון בחשמל XNUMX וולט, תוכל לדלג על שלב זה.

שלב 4: נתק את הסוללה. פתח את מכסה המנוע של המכונית כדי לנתק את המצבר. הסר את כבל ההארקה ממסוף הסוללה השלילי כדי לנתק את החשמל למשאבת הדלק.

• תשומת לבת: חשוב להגן על הידיים. הקפד ללבוש כפפות מגן לפני הסרת נקודות הסוללה.

• פונקציות: עדיף לעקוב אחר המדריך לבעל הרכב כדי לנתק כראוי את כבל המצבר.

חלק 3 מתוך 6: הסר את חיישן לחץ הדלק

שלב 1: הסר את מכסה המנוע. הסר את המכסה מהחלק העליון של המנוע. הסר כל סוגריים שעלולים להפריע לווסת לחץ הדלק.

• תשומת לבהערה: אם למנוע שלך יש יניקת אוויר המותקן לרוחב או חופף לווסת לחץ הדלק, עליך להסיר את כניסת האוויר לפני הסרת וסת לחץ הדלק.

שלב 2 אתר את שסתום השריידר או יציאת הבקרה על מסילת הדלק.. ללבוש משקפי מגן וביגוד מגן. מניחים משטח קטן מתחת למסילה ומכסים את היציאה במגבת. בעזרת מברג שטוח קטן, פתח את השסתום על ידי לחיצה על שסתום שרדר. זה ישחרר את הלחץ במסילת הדלק.

• תשומת לב: אם יש לך יציאת בדיקה או שסתום שרדר, תצטרך להסיר את צינור אספקת הדלק למעקה הדלק. במקרה זה, תזדקק למשטח עבור צינור אספקת מסילת הדלק וערכת כלים לניתוק מהיר של צינור הדלק. השתמש בכלי ניתוק מהיר של צינור דלק מתאים כדי להסיר את צינור הדלק ממעקה הדלק. זה ישחרר את הלחץ במסילת הדלק.

שלב 3: הסר את קו הוואקום מווסת לחץ הדלק.. הסר את המחברים מווסת לחץ הדלק. הסר את וסת לחץ הדלק ממעקה הדלק.

שלב 4: נקה את מסילת הדלק עם מטלית נטולת מוך.. בדוק את מצב צינור הוואקום מסעפת המנוע ועד לווסת לחץ הדלק.

• תשומת לב: החלף את צינור הוואקום מסעפת יניקת המנוע לווסת לחץ הדלק אם הוא סדוק או מחורר.

חלק 4 מתוך 6: התקן את ווסת לחץ הדלק החדש

שלב 1: התקן וסת לחץ דלק חדש על מסילת הדלק.. הדקו מחברים ביד. הדקו את חומרת ההרכבה ל-12 אינץ', ולאחר מכן 1/8 סיבוב. זה יאבטח את וסת לחץ הדלק למסילת הדלק.

שלב 2: חבר את צינור הוואקום לווסת לחץ הדלק.. התקן את כל התושבת שהיית צריך להסיר כדי להסיר את הרגולטור הישן. התקן גם את כניסת האוויר אם היית צריך להסיר אותו. הקפד להשתמש באטמים חדשים או טבעות O כדי לאטום את כניסת המנוע.

• תשומת לב: אם היית צריך לנתק את קו לחץ הדלק למסילת הדלק, הקפד לחבר מחדש את הצינור למסילת הדלק.

שלב 3: החזר את מכסה המנוע למקומו. התקן את מכסה המנוע על ידי הצמדתו למקומו.

חלק 5 מתוך 6: בדיקת דליפות

שלב 1: חבר את הסוללה. פתח את מכסה המנוע. חבר מחדש את כבל ההארקה למוט הסוללה השלילי.

הסר את הפתיל של תשעה וולט מהמצית.

הדק את מהדק הסוללה כדי להבטיח חיבור טוב.

• תשומת לבת: אם לא השתמשת בשומר סוללה של תשעה וולט, תצטרך לאפס את כל ההגדרות ברכב שלך כגון הרדיו, המושבים החשמליים והמראות החשמליות.

שלב 2: הסר את חוסמי הגלגלים. הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

שלב 3: הפעל את ההצתה. הקשיבו למשאבת הדלק להידלק. כבה את מתג ההצתה לאחר שמשאבת הדלק מפסיקה להרעיש.

• תשומת לבת: תצטרך להפעיל ולכבות את מפתח ההתנעה 3-4 פעמים כדי לוודא שכל מעקה הדלק מלא בדלק ובלחץ.

שלב 4: בדוק אם יש דליפות. השתמש בגלאי גז דליק ובדוק את כל החיבורים לאיתור נזילות. הריח את האוויר בשביל ריח של דלק.

חלק 6 מתוך 6: נסיעת מבחן במכונית

שלב 1: סע במכונית מסביב לבלוק. במהלך הבדיקה, יש להקשיב לשעתוק שגוי של צילינדרי המנוע ולהרגיש רעידות מוזרות.

שלב 2: בדוק אם יש נורות אזהרה על לוח המחוונים.. צפה ברמת הדלק בלוח המחוונים ובדוק אם נורית המנוע נדלקת.

אם נורית המנוע נדלקת גם לאחר החלפת וסת לחץ הדלק, ייתכן שיידרש אבחון נוסף של מערכת הדלק. בעיה זו עשויה להיות קשורה לבעיה חשמלית אפשרית במערכת הדלק.

אם הבעיה נמשכת, פנה לטכנאי מוסמך, כגון AvtoTachki, כדי לבדוק את ווסת לחץ הדלק ולאבחן את הבעיה.