כיצד להחליף חגורת גנרטור ב-VAZ 2105
אני חושב שלא כדאי להסביר שעבודה כמו החלפת חגורת האלטרנטור אינה שונה בדגמי VAZ 2101, 2105 ואפילו 2107, כך שתיקון זה מתבצע באותו אופן בכל "הקלאסיקה".
כמובן שלעבודה נוחה יותר רצוי להשתמש בראש ל-17 עם חיבורי קרדן וראצ'ט ובמפתח ל-19. אמנם, אפשר להסתדר לגמרי גם עם מפתח ברגים פתוחים, לבזבז קצת יותר זמן ו מַאֲמָץ.
החלפת רצועת עשה זאת בעצמך בגנרטור VAZ 2105
- על מנת לשחרר את החגורה, עליך להבריג מעט את האום העליון שמהדק את לוח המותחן לגנרטור.
- אם לאחר מכן הגנרטור אינו מתאים לתנועה חופשית להתרופפות, כדאי לשחרר מעט את בורג ההרכבה מלמטה. זה עשוי לדרוש הסרת הגנת המנוע תחילה.
- אם אתה מסתכל מהצד של מכסה המנוע של המכונית (קדמי), אז הגנרטור צריך להיות מוטה לצד ימין. בשלב זה, החגורה משוחררת ויש להזיז אותה עד שהיא מוסרת בקלות מהגלגלות.
- לאחר מכן, אתה יכול להסיר בקלות את החגורה, מכיוון ששום דבר אחר לא מחזיק אותה.
התקנת החגורה מתבצעת בסדר הפוך, ולאחר מכן הדק אותה לרמה הנדרשת באמצעות לוחית המותחן.
[colorbl style=”green-bl”]שימו לב שהמתח לא צריך להיות חזק מדי כדי לא להעמיס על המיסב, אחרת זה יגרום לבלאי מוקדם. אבל ראוי גם לציין שחגורה חלשה תחליק, ובכך תעניק מעט מדי טעינה לסוללה. נסה להתניע את המכונית ולהפעיל צרכני חשמל חזקים כגון תנור חימום, אורות גבוהים וחלון אחורי מחומם. אם בזמן זה השריקה לא נשמעת, והרעש מהמיסב, אז רגע המתח הוא נורמלי. [/ Colorbl]
התמונות שלהלן מציגות בצורה ברורה יותר את יישום הליך זה ב-VAZ 2105. כל התמונות צולמו על ידי מחבר האתר zarulembaz.ru והן מוגנות על ידי חוק זכויות יוצרים. העתקה אסורה.
