כיצד להחליף משאבת דלק

כל רכב מצויד במד דלק המורה לנהג כמה דלק נשאר במיכל הדלק. משאבת הדלק היא המכשיר שיוצר את הזרימה כדי לספק דלק ממיכל הדלק אל מסילת הדלק.

משאבת הדלק ממוקמת במיכל הדלק ומחוברת לחיישן מד הדלק. למשאבה יש גלגלי שיניים או רוטור בפנים כדי ליצור זרימה שדוחפת דלק דרך קווי הדלק. למשאבת הדלק יש בדרך כלל מסך להגנה מפני חלקיקים גדולים. לרוב המשאבות כיום יש מסננים לסינון חלקיקים עדינים.

משאבת הדלק במכוניות ישנות יותר לפני שהזרקת הדלק הוכנסה לתעשיית הרכב הייתה מותקנת בצד המנועים. משאבות אלו פעלו כמו תותחי מים, דחפו למעלה ולמטה כדי ליצור זרימה. למשאבת הדלק היה מוט שנדחף על ידי פקת גל הזיזים. זה לא משנה אם גל הזיזים לא היה מסונכרן או לא.

כמה מכוניות ישנות יותר שברו את הפיקה על גל הזיזים, מה שגרם למשאבת הדלק להיכשל. ובכן, פתרון מהיר לתדלוק מערכת ניהול הדלק היה שימוש במשאבת דלק חשמלית 12 וולט. משאבת דלק אלקטרונית זו טובה, אך היא עלולה ליצור זרימה גדולה מדי עבור נפח הדלק בקווים.

תסמינים של תקלה במשאבת דלק

מכיוון שדלק כל הזמן נשפך למשאבה, מתנקז כשהמנוע פועל ומתיז החוצה בגלל תנאי הנהיגה, משאבת הדלק מתחממת ומתקררת כל הזמן, מה שגורם למנוע לבעור מעט. עם הזמן, המנוע יישרף עד כדי כך שיגרום להתנגדות רבה מדי במגעים החשמליים. זה יגרום למנוע להפסיק לעבוד.

כאשר הדלק נמוך כל הזמן, משאבות הדלק נוטות לפעול בטמפרטורה גבוהה יותר, מה שגורם לשריפת המגעים. זה גם יגרום למנוע להפסיק לעבוד.

כשמשאבת הדלק פועלת, הקשיבו לצלילים יוצאי דופן וקולות יבבות גבוהים. זה יכול להיות סימן לגלגלי שיניים שחוקים בתוך המשאבה.

בעת נהיגה ברכב במהלך נסיעת מבחן, גוף המצערת של המנוע דורש יותר דלק ממערכת ניהול הדלק. אם משאבת הדלק פועלת, המנוע מאיץ במהירות; עם זאת, אם משאבת הדלק תכשל או תיכשל, המנוע מעד ​​ויתנהג כאילו הוא רוצה לכבות.

• אזהרה: אל תשתמש בנוזל התנעה כדי להתניע מנוע עם משאבת דלק פגומה. זה יגרום נזק למנוע.

סיבה נוספת לכשל במשאבת הדלק היא סוג הדלק שנשפך למיכל הדלק. אם התמלא דלק בתחנת דלק כאשר תחנת הדלק ממלאת את התחנה, הפסולת בתחתית מכלי האחסון הגדולים תעלה מעלה ותיכנס למיכל הדלק של המכונית. חלקיקים יכולים להיכנס לתוך משאבת הדלק ולהגביר את ההתנגדות כאשר הרוטור או גלגלי השיניים מתחילים להשתפשף.

אם דלק התמלא בתחנת דלק עם תנועה מועטה מאוד לתחנת הדלק, ייתכן שיש עודף מים בדלק, מה שיגרום לגלגלי השיניים או לרוטור משאבת הדלק לשחית ולהגדיל או לתפוס את המנוע.

כמו כן, אם חלק מהחיווט מהסוללה או המחשב למשאבת הדלק יתכלה, זה יגרום להתנגדות רבה מהרגיל ומשאבת הדלק תפסיק לפעול.

תקלה בחיישן מד דלק בכלי רכב הנשלטים על ידי מחשב

אם משאבת הדלק נכשלת, מערכת ניהול המנוע תתעד אירוע זה. חיישן לחץ הדלק יודיע למחשב אם לחץ הדלק ירד ביותר מחמישה פאונד לאינץ' רבוע (psi).

קודי אור מנוע הקשורים לחיישן מפלס הדלק

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

חלק 1 מתוך 9: בדיקת מצב משאבת הדלק

מכיוון שמשאבת הדלק נמצאת בתוך מיכל הדלק, לא ניתן לבדוק אותה. עם זאת, אתה יכול לבדוק את התקע האלקטרוני במשאבת הדלק לאיתור נזק. אם יש לך מד אוהם דיגיטלי, אתה יכול לבדוק אם יש חשמל בתקע הרתמה. אתה יכול לבדוק את ההתנגדות של המנוע דרך התקע על משאבת הדלק. אם יש התנגדות, אבל לא גבוהה, אז המנוע החשמלי עובד. אם אין התנגדות במשאבת הדלק, מגעי המנוע נשרפים.

שלב 1: בדוק את מד הדלק כדי לראות את המפלס. תיעד את מיקום המצביע או אחוז מפלס הדלק.

שלב 2: הפעל את המנוע. הקשיבו לבעיות במערכת הדלק. בדוק כמה זמן המנוע מתניע. בדוק אם יש ריח של ביצה רקובה כשהמנוע פועל רזה.

• תשומת לב: ריח של ביצים רקובות נובע מחימום יתר של הזרז עקב בעירה של גזי פליטה מעל הטמפרטורה של הפירומטר.

חלק 2 מתוך 9: הכנה להחלפת משאבת הדלק

עמידה בכל הכלים והחומרים הדרושים לפני תחילת העבודה תאפשר לך לבצע את העבודה בצורה יעילה יותר.

חומרים נדרשים

• סט מפתחות משושה
• מפתחות שקע
• החלף
• משטח חיץ
• גלאי גז דליק
• מטחנה 90 מעלות
• מגש טפטוף
• הֶבזֵק
• מברג שטוח
• ג'ֵק
• כפפות עמידות בדלק
• מיכל העברת דלק עם משאבה
• ג'ק עומד
• צבת אף מחט
• ביגוד מגן
• משקפי בטיחות
• נייר זכוכית עם חצץ רך
• מחגר עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
• סיליקון RTV
• סט סיביות מומנט
• ברגים
• שקע הילוכים או סוג דומה (גדול מספיק כדי לתמוך במיכל הדלק)
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או בהילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע.. במקרה זה, חוסמי הגלגלים יהיו ממוקמים סביב הגלגלים הקדמיים, שכן החלק האחורי של המכונית יורם. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: התקן סוללת תשעה וולט במצית הסיגריות.. זה ישמור על המחשב שלך פועל וישמור את ההגדרות הנוכחיות במכונית. אם אין לך סוללת תשעה וולט, לא נורא.

שלב 4: פתח את מכסה המנוע כדי לנתק את המצבר.. הסר את כבל ההארקה ממסוף הסוללה השלילי על ידי כיבוי החשמל למשאבת הדלק ולמשדר.

שלב 5: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 6: הגדר את השקעים. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

• תשומת לב. עקוב אחר הוראות השימוש כדי לקבוע את המיקום הנכון עבור הג'ק**.

חלק 3 מתוך 9: הסר את משאבת הדלק

הוצאת משאבת הדלק ממכוניות עם מנוע הזרקה

שלב 1: פתח את דלת מיכל הדלק כדי לגשת לצוואר המילוי.. הסר את ברגי ההרכבה או הברגים המחוברים לגזרה. הסר את כבל מכסה הדלק מצוואר מילוי הדלק והנח בצד.

שלב 2: קבל את הגפן והכלים שלך לעבודה. כנס מתחת למכונית ומצא את מיכל הדלק.

שלב 3: קח שקע הילוכים או שקע דומה והנח אותו מתחת למיכל הדלק.. שחרר והסר את רצועות מיכל הדלק. הורד מעט את מיכל הדלק.

שלב 4 הושיטו יד אל החלק העליון של מיכל הדלק.. תצטרך להרגיש את הרתמה המחוברת למיכל. זוהי רתמת משאבת הדלק או יחידת ההילוכים ברכבים ישנים יותר. נתק את הרתמה מהמחבר.

שלב 5: הורד את מיכל הדלק נמוך עוד יותר כדי להגיע לצינור האוורור המחובר למיכל הדלק.. הסר את המהדק וצינור האוורור הקטן כדי לספק מרווח נוסף.

• תשומת לב: לכלי רכב שיוצרו בשנת 1996 ואילך יהיה מסנן דלק להחזרת פחמן מחובר לצינור האוורור כדי לאסוף אדי דלק לפליטות.

שלב 6: הסר את המהדק מצינור הגומי המאבטח את צוואר מילוי הדלק.. סובב את צוואר מילוי הדלק ומשוך אותו החוצה מצינור הגומי. משוך את צוואר מילוי הדלק החוצה מהאזור והסר אותו מהרכב.

שלב 7: הסר את מיכל הדלק מהמכונית. לפני הסרת מיכל הדלק, הקפד לנקז את הדלק מהמיכל.

כאשר מסירים את צוואר המילוי, עדיף להחזיק את המכונית עם 1/4 מיכל דלק או פחות.

שלב 8: לאחר הוצאת מיכל הדלק מהרכב, בדוק את צינור הגומי לאיתור סדקים.. אם יש סדקים, יש להחליף את צינור הגומי.

שלב 9: נקה את רתמת החיווט ברכב ואת מחבר משאבת הדלק במיכל הדלק.. השתמש בחומר ניקוי חשמלי ובמטלית נטולת מוך כדי להסיר לחות ופסולת.

עם הוצאת מיכל הדלק מהרכב, מומלץ להסיר ולהחליף את המנשום החד-כיווני על המיכל.

אם הנשימה במיכל הדלק פגומה, תצטרך להשתמש במשאבה כדי לבדוק את מצב השסתומים. אם השסתום נכשל, יש להחליף את מיכל הדלק.

שסתום הנשימה במיכל הדלק מאפשר יציאת אדי דלק לתוך המיכל, אך מונע כניסת מים או פסולת למיכל.

שלב 10: נקה לכלוך ופסולת מסביב למשאבת הדלק.. הסר את הברגים של ההידוק של משאבת הדלק. ייתכן שיהיה עליך להשתמש במפתחי משושה עם מומנט כדי לשחרר את הברגים. הרכיבו משקפי מגן והסר את משאבת הדלק ממיכל הדלק. הסר את אטם הגומי ממיכל הדלק.

• תשומת לב: ייתכן שיהיה עליך לסובב את משאבת הדלק כדי להוציא את המצוף המחובר אליה ממיכל הדלק.

חלק 4 מתוך 9: הסר את משאבת הדלק מהמנועים המצומצמים.

שלב 1: אתר משאבת דלק פגומה או פגומה.. הסר את המהדקים שמהדקים את צינור הדלק ליציאות האספקה ​​והאספקה.

שלב 2: הנח תבנית קטנה מתחת לצינור הדלק.. נתק את הצינורות ממשאבת הדלק.

שלב 3: הסר את ברגי ההרכבה של משאבת הדלק.. הסר את משאבת הדלק מבלוק הצילינדר. משוך את מוט הדלק החוצה מבלוק הצילינדר.

שלב 4: הסר את האטם הישן מבלוק הצילינדר שבו מותקנת משאבת הדלק.. נקו את המשטח עם נייר זכוכית עדין או דיסק חיץ במטחנה של 90 מעלות. הסר כל פסולת עם מטלית נקייה ונטולת מוך.

חלק 5 מתוך 9: התקן את משאבת הדלק החדשה

התקנת משאבת דלק על מכוניות עם מנוע הזרקה

שלב 1: התקן אטם גומי חדש על מיכל הדלק.. התקן את משאבת הדלק עם מצוף חדש במיכל הדלק. התקן את ברגי ההרכבה של משאבת הדלק. הדקו את הברגים ביד, ואז 1/8 סיבוב נוסף.

שלב 2: החזר את מיכל הדלק מתחת למכונית.. נגב את צינור מיכל הדלק מגומי עם מטלית נטולת מוך**. התקן מהדק חדש על צינור הגומי. קח את צוואר המילוי של מיכל הדלק והברג אותו לתוך צינור הגומי. התקן מחדש את המהדק והדק את הרפיון. אפשר לצוואר מילוי הדלק להסתובב, אך אל תאפשר לקולר לזוז.

שלב 3: הרם את מיכל הדלק עד לצינור האוורור.. אבטח את צינור האוורור בעזרת מהדק חדש. הדקו את המהדק עד שהצינור מתפתל ומסתובב 1/8 סיבוב.

• אזהרה: ודא שאתה לא משתמש בקליפים ישנים. הם לא יחזיקו חזק ויגרמו לדליפת אדים.

שלב 4: הרם את מיכל הדלק עד הסוף כדי ליישר את צוואר מילוי הדלק עם החתך.. יישר את חורי ההרכבה של צוואר מילוי הדלק. הורד את מיכל הדלק והדק את המהדק. ודא שצוואר מילוי הדלק אינו זז.

שלב 5: הרם את מיכל הדלק אל רתמת החיווט.. חבר את משאבת הדלק או את רתמת המשדר למחבר מיכל הדלק.

שלב 6: חבר את רצועות מיכל הדלק והדק אותן עד הסוף.. הדק את אגוזי ההרכבה לפי המפרט במיכל הדלק באמצעות מפתח מומנט. אם אתה לא יודע את ערך המומנט, אתה יכול להדק את האומים עוד 1/8 סיבוב עם לוקטיט כחול.

שלב 7: יישר את צוואר מילוי הדלק עם החתך באזור דלת הדלק.. התקן את ברגי ההרכבה או הברגים בצוואר והדק אותו. חבר את כבל מכסה הדלק לצוואר המילוי. הברג את מכסה הדלק עד שיינעל במקומו.

חלק 6 מתוך 9: התקנת משאבת הדלק במנועי קרבורטור

שלב 1: מרחו כמות קטנה של סיליקון RTV על בלוק המנוע שבו ירד האטם.. מניחים לעמוד כחמש דקות ולשים אטם חדש.

שלב 2: התקן את מוט הדלק החדש בבלוק הצילינדר.. הנח את משאבת הדלק על האטם והתקן את ברגי ההרכבה עם סיליקון RTV על הברגים. הדקו את הברגים ביד, ואז 1/8 סיבוב נוסף.

• תשומת לב: סיליקון RTV על הברגים מונע דליפת שמן.

שלב 3: התקן מהדקי צינור דלק חדשים.. חבר את צינורות הדלק ליציאות אספקת הדלק וההספקה של משאבת הדלק. הדקו את המהדקים בחוזקה.

חלק 7 מתוך 9: בדיקת דליפות

שלב 1: פתח את מכסה המנוע. חבר מחדש את כבל ההארקה למוט הסוללה השלילי.

הסר את הפתיל של תשעה וולט מהמצית.

שלב 2: הדק את מהדק הסוללה בחוזקה כדי להבטיח חיבור טוב..

• תשומת לבת: אם לא היה לך חיסכון בחשמל XNUMX וולט, תצטרך לאפס את כל הגדרות המכונית שלך, כגון הרדיו, המושבים החשמליים והמראות החשמליות. אם הייתה לך סוללה של תשעה וולט, תצטרך לנקות את קודי המנוע, אם יש, לפני התנעת המכונית.

שלב 3: הפעל את ההצתה. הקשיבו למשאבת הדלק להידלק. כבה את מתג ההצתה לאחר שמשאבת הדלק מפסיקה להרעיש.

• תשומת לבת: יהיה עליך להפעיל ולכבות את מפתח ההצתה 3-4 פעמים כדי לוודא שכל מעקה הדלק מלא בדלק.

שלב 4: השתמש בגלאי גז דליק ובדוק את כל החיבורים לאיתור דליפות.. הריח את האוויר בשביל ריח של דלק.

חלק 8 מתוך 9: הורד את המכונית

שלב 1: אספו את כל הכלים והרמשים והוציאו אותם מהדרך..

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב..

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע.. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 5: הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד..

חלק 9 מתוך 9: נסיעת מבחן במכונית

שלב 1: סע במכונית מסביב לבלוק. בזמן הבדיקה, האזן לרעש יוצא דופן ממשאבת הדלק. כמו כן, האץ את המנוע במהירות כדי לוודא שמשאבת הדלק פועלת כהלכה.

שלב 2: בדוק את מפלס הדלק בלוח המחוונים ובדוק אם נורית המנוע נדלקת..

אם נורית המנוע נדלקת לאחר החלפת משאבת הדלק, הדבר עשוי להצביע על אבחנה נוספת של מכלול משאבת הדלק או על בעיה חשמלית אפשרית במערכת הדלק.

אם הבעיה נמשכת, עליך לפנות לעזרה של אחד מהמכונאים המוסמכים שלנו שיוכל לבדוק את משאבת הדלק ולאבחן את הבעיה.