איך להלחים רדיאטור תנור במו ידיך בבית

נזק קל לרדיאטור כיריים לרכב אינו מצריך ביקור חובה בתיקון, אולם מומחים ממליצים לתקן סורגים נחושת או אלומיניום מעוותים על ידי בעלי מקצוע בשירות רכב, במקרים המתקדמים ביותר, פירוק והחלפה לאחר מכן. תהיה האפשרות הטובה ביותר.

רדיאטור הכיריים הוא אחד המרכיבים של מערכת הקירור של הרכב, שמטרתו העיקרית היא למנוע התחממות יתר של האנטיפריז המסתובב. תהליך זה מסופק על ידי מאוורר או זרם אוויר קר הזורם סביב החלק הקדמי של הפגוש כאשר המכונית בתנועה.

פעולה ארוכת טווח של היחידה ללא טיפול נאות מובילה לסתימת השבכה, קורוזיה או נזק מכני לחלקים בודדים. במקרים אלו, מומלץ לנהג להלחים את רדיאטור הכיריים ברכב בהקדם האפשרי בבית או בחנות תיקונים – הדבר יסייע לשמור על ביצועי הציוד ולמנוע הוצאות כספיות בלתי צפויות להחלפה.

האם אפשר להלחים בבית

פגיעה קלה ביחידת הקירור אינה מצריכה ביקור חובה בסדנה - אפשר באמת לשחזר את פני השטח של רדיאטור הכיריים לבד באמצעות חומרים מאולתרים. סורגים נחושת או אלומיניום מעוותים מאוד מומלצים לתיקון על ידי אנשי מקצוע בשירות רכב, במקרים המוזנחים ביותר, פירוק והחלפה לאחר מכן תהיה האפשרות הטובה ביותר.

האם אפשר להלחים בלי להסיר

כדי לשחזר את פני השטח של דוד המכונית ללא הסרה, מותר להשתמש בתערובות מיוחדות המבוססות על רכיבים כימיים - plavni. אתה יכול לקנות חומרים כאלה בחנות המקוונת, כמו גם לבשל את זה בעצמך בבית.

איך להלחים במו ידיך: אלגוריתם שלב אחר שלב

כדי לשחזר את השלמות והפונקציונליות של יחידת הראש של מערכת הקירור, הנהג יצטרך לבצע רצף מסוים של פעולות. האלגוריתמים להלחמת רדיאטורים נחושת ואלומיניום דומים, אך לכל סוג תיקון יש את המוזרויות שלו.

מכשיר אלומיניום

תנורי חימום העשויים ממתכת זו קשים לעיבוד בבית - הסיבה לכך היא הסרט של אלומיניום הידרוקסיד על פני השטח. יש לו את היכולת להתאושש מנזק מכני, שעוצמתו אינה עולה על סף ההרס המרבי המותר. זו הפכה להיות הסיבה לפופולריות הגבוהה של החומר ולשימוש פעיל בתעשיות שונות, כולל ייצור רדיאטורים לכיריים למכוניות.

סוגי השטפים הנפוצים ביותר בהלחמת יחידת אלומיניום בשירות רכב הם: NITI-18, 34-A ושינויים בעלי מאפיינים דומים. טיפול פני השטח של המבנה במוסך מתבצע באמצעות תערובת דו-רכיבית המבוססת על רוזין ושבבי מתכת כתושים - היא מאפשרת להיפטר מסרט התחמוצת ולמנוע היווצרות מחדש.

איך ההלחמה

לפני ביצוע הליך התיקון, על הנהג להכין את הכלים והאביזרים הבאים:

• מלחם חשמלי בהספק של 100-150 וואט;
• גיליונות של נייר זכוכית;
• חוט נחושת;
• מבער מכל סוג;
• סוֹלְלָה;
• הלחמה ושטף - תערובת להסרת תחמוצות;
• תמיסה של CuSO4 - גופרת נחושת.

מבער גז הוא כלי חובה להלחמה עצמית של רדיאטור

רצף הפעולות בעת הלחמת רדיאטור תנור עשה זאת בעצמך מאלומיניום במוסך:

1. שיוף את פני השטח של היחידה עם חומרים שוחקים כדי להסיר לכלוך.
2. יוצקים כמות קטנה של תמיסת נחושת גופרתית ליצירת נקודה בצורת "טיפה".
3. חבר את ה"פלוס" של הסוללה לחוט בחתך של 1 מ"מ, ה"מינוס" טבול ב"טיפה", בעוד שחשוב לוודא שאין מגע עם פני היחידה.
4. לאחר שקיעת נחושת, עיבוד קפדני וייבוש מקום הנזק, יש להשתמש בפחחות ובשיטת הלחמה סטנדרטית, המתבצעת בתנועות סיבוביות מדודות.

אפשרות זו מתאימה לשחזור שטחים קטנים בבית; לא מומלץ להשתמש בה בנוכחות פגמים נפחיים בתנור החימום עקב המורכבות המוגברת של התהליך. השטף במקרים כאלה מתקשה במהירות גבוהה, מה שמפחית את יעילות העבודה.

הלחמה באמצעות שטפים תוצרת בית

אחת השיטות הנפוצות ביותר לתיקון דוד בעל עיוותים נרחבים היא שימוש בשטפים - תערובות המבוססות על תרכובות פעילות כימית. האלגוריתם צעד אחר צעד של פעולות במקרה זה שונה במקצת. לפני תחילת העבודה, עליך ליצור תערובת בפרופורציות מסוימות מהרכיבים הבאים:

• אשלגן כלורי - 56%;
• ליתיום כלוריד - 23%;
• קריוליט - 10%;
• מלח שולחן - 7%;
• נתרן גופרתי - 4%.

תערובת הומוגנית נמסה בבית בכור כור היתוך, ולאחר מכן היא מוחלת על רדיאטור המחומם על ידי מבער גז עם שכבה דקה. טיפול לאחר מכן עם הלחמת פח עופרת (POSV עם אינדקס של 33 או 50) בתוספת של 5% ביסמוט יעזור לשחזר את שלמות העור המבני ולנרמל את פעולת מערכת הקירור.

מכשיר נחושת

אפשר להלחים רדיאטור תנור לרכב בבית ממתכת כזו בשיטות שתוארו לעיל. הרבה יותר קל לעבוד עם יחידות כאלה בהשוואה לאלומיניום, אשר נובע מהצורך לשמור על טמפרטורה גבוהה במהלך תהליך ההלחמה כדי להסיר את סרט התחמוצת על פני השטח של האחרון.

הניואנסים של העבודה

המבנה הפנימי של יחידות קירור למטרות שונות זהה, עם זאת, חומרים שונים משמשים כחומר העיקרי. זה קובע את תכונות ההתאוששות בבית.

לדוגמה, החתך המוגדל של תעלות מצנן השמן, עקב הצורך להפחית את טמפרטורת הנוזל הצמיג, כמו גם פעולה בלחצים וטמפרטורות גבוהות, דורשים תיקון באמצעות ריתוך ארגון או הלחמה בטמפרטורה גבוהה (> 300 ℃).

רדיאטור נחושת קל יותר לתיקון מאשר יחידת אלומיניום

רדיאטור התנור פועל בלחץ סטנדרטי של 1-2 אטמוספרות ו-120℃, ובמספר המרבי של תאים ליחידת שטח, מה שמוביל לעלייה בעוצמת העבודה של תהליך ההלחמה. במצב כזה, שיקום פני השטח הגיוני רק עבור פגמים בנפח קטן.

ראה גם: דוד נוסף ברכב: מה זה, למה צריך, המכשיר, איך זה עובד

טיפים מעשיים

מומחי רכב ממליצים להקפיד על הכללים הבאים בעת תיקון עצמי של יחידות קירור ברחוב או במוסך:

• כאשר עובדים בחלל סגור, חשוב לספק אוורור מספיק כדי למנוע גירוי בעיניים ובעיות נשימה;
• יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לניקוי מוקדם של מקום ההלחמה, שיהווה מגע חזק בין ההלחמה למתכת;
• שחזור יחידות דו-מתכתיות עם ליבת פלדה אינו יעיל ברוב המקרים בשל הסבירות הגבוהה להתפשטות התפר המחבר - רצוי לבעל הרכב להחליף את הרדיאטור בחדש.

עמידה באמצעי זהירות ושמירה על ההמלצות המפורטות במאמר יאפשרו לכם להלחים במהירות ובנכון את רדיאטור הכיריים של הרכב בבית.

איך להלחים רדיאטור בבית