איך ללחוץ בלוק שקט לתוך מנוף + סרטון תהליך
בלוק שקט, או ציר רב-מתכתי, הוא פרט קטן ולא בולט. בלוקים שקטים הם חלק מהמתלה הקדמי או האחורי ומשמשים ככר בין זרועות בקרת המשיכה, תמוכות מוטות נגד גלגול, והסוגרים שאליהם מחוברים כל האלמנטים הללו. תפקידו העיקרי של הבלוק השקט הוא לקחת על עצמו את כל הרעידות והעומסים שחווים המתלה במהלך התנועה. זה מושג על ידי שכבת גומי או פוליאוריטן בין תותבי הבלוק השקט.
עם הזמן, בלוקים שקטים נכשלים, הגומי מתפוצץ ואינו יכול עוד לבצע את תפקידו. עדות לכך היא הדפיקה האופיינית של ההשעיה. אם לא תנקוט פעולה ולא תחליף את הבלוק השקט, אלמנטי המתכת עלולים להינזק, ותיקון שלהם יעלה סכומי כסף גדולים.
החלפת הבלוק השקט כולל שתי פעולות עיקריות:
- חילוץ הישן, המעובד, הציר;
- לחיצה על בלוק שקט חדש.
כדי לבצע את שתי הפעולות הללו, תצטרך להתאמץ. ניתן להסיר את הציר הישן גם בידיים חשופות, אם הזמן ממש לא חסך עליו. כמו כן, במבצע יש סטים של כלים ללחיצה ולחיצה של בלוקים שקטים. חולץ כזה נבחר לגדלים ספציפיים ולא כל הנהגים יכולים להתפאר בכך שיש לו אותו. חנויות לתיקון רכב משתמשות בכלים אלה.
אם אתה רואה שהמאסטרים הולכים לבצע החלפה עם פטיש, אז עדיף לנסות למצוא שירות רכב אחר.
ראוי גם לציין כי על מנת להחליף את הבלוק השקט, יהיה צורך לשחרר לחלוטין את הידית או המתלה, מכיוון שקשה מאוד לעשות את כל העבודה הזו על משקל, אם כי לא ניתן לפרק את המתלה בחור הצפייה . אגב, כשכבר מהדקים את המתלה, אפשר לעשות זאת רק כשהמכונית על הקרקע, ולא מורמת על הרמה או על ג'ק. במצב מורם, המנופים אינם באותה זווית כמו במצב עבודה. בהתאם לכך, כאשר המכונית שוקעת על הקרקע, גומי הבלוק השקט עלול להתפתל ולהפוך במהירות לבלתי שמיש.
לאחר פינוי המושב, יש לנקות אותו היטב מחלודה וגומי. יש צורך לטחון היטב את המשטח הפנימי כך שלא יישארו שריטות או שבבי מתכת, כי יהיה קשה ללחוץ בלוק שקט חדש. לאחר מכן יש לשמן בנדיבות את המשטח הפנימי של העין עם ליתול, גריז, גריז סיליקון. ניתן להשתמש גם בשמן מכונות או במי סבון.
לחיצה על הבלוק השקט היא הקלה ביותר עם סגן.
יחד עם זאת, יש צורך לוודא שהוא עומד בניצב לחלוטין ונכנס לעינית ללא עיוותים. אם אין סגן בהישג יד, אז אתה יכול להשתמש בפטיש רגיל, למשל, להרים תפס כזה כך שיתאים לקוטר קליפס הבלוק השקט, וללחוץ על הציר במכות חזקות מדויקות. אבל אם לא מחשבים את כוח הפגיעה, אז אתה יכול להזיק לבלוק השקט עצמו ולידית דחף הסילון וכל השאר.
דרך מוזרה מוצעת על ידי נהגים מנוסים, כאשר המכונית עצמה פועלת כעיתונות. כלומר, אתה מחליף בלוקים שקטים במוטות ההיגוי האורכיים. אתה מסיר את הדחף עצמו, זורק את הבלוק השקט הישן, מורח את החלל החדש והפנימי של הדחף בניגרול או גריז. שים לוח מתחת לרכב, עליו אתה שם את הידית ואת הבלוק השקט, ואז הוריד בצורה חלקה את המכונית על הג'ק, ואלמנט המתלה הבולט ילחץ על הבלוק השקט.
כפי שאתה יכול לראות, ישנן דרכים רבות ללחוץ על בלוקים שקטים, אך במקרים מסוימים אתה יכול להשתמש רק בכלי מיוחד, למשל, אם לציר אין קליפ חיצוני. במקרה זה, ניתן להתקין אותו רק באמצעות זרבובית מיוחדת דמוית חרוט. ישנם גם בלוקים שקטים עם שקעים טכנולוגיים מיוחדים, הם צריכים להיות מותקנים רק במיקום מסוים, אשר ניתן להתמודד עם רק אם יש לך כלים.
סרטון של לחיצה עצמית על הבלוק השקט במכוניות VAZ.
סרטון על איך לנהוג במכונית זרה (במקרה זה פולקסווגן פאסאט) במו ידיך.
טעינה…
